Організація міської службової пошти (гсп)

ГСП може виробляти одностороннє обслуговування (тільки доставка поштових відправлень юридичним особам) і двостороннє обслуговування, тобто не тільки здійснювати доставку, а й приймати від юридичних осіб поштові відправлення. Найбільш ефективною є організація ДСП з двостороннім обслуговуванням. Це вирівнює навантаження на об'єкти поштового зв'язку, створює зручності для юридичних осіб, прискорює просування пошти.

Центральний об'єкт поштового зв'язку міста укладає з усіма установами та організаціями, охочими користуватися послугами ГСП, договори, в яких визначаються взаємні зобов'язання сторін, а також порядок і терміни доставки пошти. Юридичні особи для обміну пошти виділяють спеціального працівника і приміщення, що має вільний доступ (на першому поверсі будівлі) або встановлюють спеціальну поштову шафа опорного пункту, за допомогою якого здійснюється обмін пошти.

Для обслуговування юридичних осіб по системі ГСП повинен бути використаний автомобільний транспорт, що курсує по спеціалізованим маршрутами або поєднаним маршрутами. Частоту доставки пошти по системі ГСП встановлює керівник за погодженням з юридичними особами. Обробка пошти за пунктами ДСП організовується з централізованого або децентралізованої систем, в залежності від існуючої системи обробки пошти в місті. У міському поштовому вузлі для обробки пошти за пунктами ДСП організовується виділена ділянка.

Організація ГСП є ефективним заходом, тому що дає можливість:

скоротити витрати часу на обмін пошти з юридичними
особами;

Визначимо економію постачальних ділянок при розвитку мережі ГСП за формулою:

де - Р - вага пошти, переданої на обслуговування ГСП за добу, кг .;

32 - розрахунковий вага пошти, що вивільняє один постачальних

Робщ = Ргсп * Nгсп

Робщ = 2.7 * 95 = 256,5 кг. пошти

Еду = 256,5 / 32 = 8.01ед

Ре = Е д / у * До шт. од.,

Ре = 8.01 * 1,3 = 10.41 ≈ 11штат / од.

Міська поштовий зв'язок - є найважливішою складовою частиною загальної системи поштового зв'язку Укаїни і від правильної і раціональної організації залежить якість обслуговування користувачів послугами поштового зв'язку.

Поштові повідомлення на території міста побудовані по радіально - вузловий системі на базі міських поштових вузлів і відділень поштового зв'язку. Міські поштові вузли мають пряму (радіальну) зв'язок з ОПС.

Для транспортування застосовуються різні маршрути: радіальні і кільцеві. так само з радіальними маршрутами застосовуються кільцеві спеціалізовані та кільцеві суміщені маршрути, що дозволяє економити час на доставку пошти.

- виходячи з розрахунків видно, що необхідну кількість суміщених маршрутів по виїмці листів з поштових скриньок - це два маршрути з другого варіанту поєднання, що є економічніше і вигідніше.

Автомобільний транспорт є основним видом транспорту для перевезення пошти, так як цей вид економічніший і вимагає мінімальних витрат на обслуговування.

Для того щоб задовольняти потреби населення в послугах поштового зв'язку за розрахунками даної курсової потрібно відкрити ще 8 відділень зв'язку відкритого типу, так як на підставі розрахунків мінімально кількість відділень має бути 25. Кількість поштових скриньок 108-216 на території міста відповідає нормативам (200).

Створити в місті 2 спеціалізованих маршруту по доставці пошти і друку

в відділення зв'язку.

Головним завданням «ПочтиУкаіни» - є залучення нових клієнтів. Для її вирішення, з уже традиційними послугами:

- відправлення 1 класу,

- відправлення 1-ого класу

- платежі (на користь операторів стільникового зв'язку) CyberPay,

- Електронні грошові перекази,

впроваджуються нові послуги, орієнтовані на споживача.

- обласні центри - день відправлення + 2 дня при частоті доставки 5 разів на тиждень

- районні центри - день відправлення + 3 дня при частоті доставки 5 рази в тиждень

- сільська місцевість - день відправлення + 7 днів при частоті доставки 3 рази в тиждень

В даний момент велика увага приділяється створенню автоматизованих сортувальних центрів; розвитку транспортної інфраструктури магістральних перевезень пошти; зміни існуючих технологій перевезення пошти на наземних магістральних, міжрайонних та внутрішньорайонних маршрутах.

Створення мережі автоматизованих і високомеханізованих сортувальних центрів має на увазі поділ всієї території Укаїни на 59 зон обслуговування.

Особливе значення на сучасному етапі набувають питання використання інформаційних технологій в автоматизації процесів управління і контролю потоків пошти на магістральних маршрутах і в сортувальних центрах, а також впровадження нових технологічних рішень, таких, наприклад, як використання багатооборотної поштової тари в магістральної логістики. Це дозволить знизити витрати з доставки і сортування поштових відправлень більш ніж в 3 рази за рахунок виключення численних поіменних звірень поштових відправлень, скорочення кількості точок сортування, і, отже, часу проходження пошти і, що особливо важливо, максимального збільшення схоронності поштових відправлень, що доставляються ПочтойУкаіни .