опора вала

<>953284, ф (61) Додаткове до авт. Сеїд-ву (22) Заявлено 17.07. 79 (21) 2798331 / 25-27 з приєднанням заявки N (23) Пріоритет

Е. B. Афанасьєв, Б.Д. Воронков, Р ° А. Романов і Л.Б.Ханіцкій (7!) Заявник (54) ОГ! ОРА ВАЛА

З набуття отн осітс я переважно до хімічного машинобудування і направлено на вдосконалення конструкції опор вертикальних валів апаратів для перемішування рідких хімічних середовищ, які є мастильними рідинами для поверхонь тертя °

Відома опора вала апарату для перемішування хімічних середовищ, що містить цапфу вала, вкладиш підшипника ковзання, встановлений в торцевій порожнини цапфи вала, і вісь, виконану заодно ціле з фланцевої кришкою опори і має захисну втулку в осьову порожнину для підведення робочого середовища (lj.

Недолік відомої опори полягає в тому, що відсутні умови для оптимізації процесу змазування маловязкими робочими середовищами і відведення тепла із зони тертя підшипника, що призводить до значного зниження терміну служби опори і апарату в цілому.

Мета винаходу †"оптимізація процесу змазування робочих поверхонь маловяекой робочим середовищем і інтенсифікація відводу тепла ІЕ еони тертя підшипника.

Зазначена мета досягається тим, що в опорі вала апарату для перемішування хімічних середовищ, що містить цапфу вала, вкладиш підшипника ковзання, встановлений в торцевій порожнини цапфи вала, і вісь, виконану заодно ціле з фланцевої кришкою опори і імеющур втулку і осьову порожнину для підведення робочого середовища , на внутрішній поверхні вкладиша підшипника виконані, щонайменше, дві гвинтові канавки, заходи яких спрямовані назустріч один одному, а цапфа вала і вісь виконані з наскрізними радіальними каналами, які сполучаються з їх смуг ями і виходять на їх зовнішні поверхні.

На кресленні представлена ​​опора вала.

Опора вала містить вкладиш 1 підшипника ковзання, встановлений в торцевій порожнини 2 цапфи вала 3, і вісь 4, виконану заодно ціле з фланцевої кришкою 5 опори.

Ось 4 має захисну втулку 6 і осьову порожнину 7 для підведення робочого середовища. На внутрішній поверхні вкладиша 1 виконані дві гвинтові канавки 8, заходи яких направ953284

Формула винаходу лени назустріч один одному. Uàïôà вала 3 і вісь 4 мають наскрізні радіальні канали 9 і 10, повідомляють відповідно. торцеву порожнину 2 і осьову порожнину 7 з навколишнім середовищем. Радіальні канали 9 цап- 5 фи вала 3 забезпечені трубками 11.

Опора занурена в рідку малов'язкими середу.

Опора працює наступним чином. 10

При обертанні вала 3 через канали

9 і радіальні труби 11 з торцевої порожнини 2 відцентровими силами частина робочого середовища, що знаходиться в порожнині, викидається в навколишнє середовище (показано стрілками назовні). В результаті цього в торцевій порожнини

2 утворюється зона зниженого тиску в порівнянні з навколишнім середовищем.

Внаслідок цього відбувається підсос рідини ІЕ навколишнього середовища в торцеву порожнину 2 для: мастила через радіальні канали 10 і осьову порожнину

7 в осі 4. Одночасно проявляється дія підсмоктуватиметься ефекту обертових гвинтових раенозаходних канавок 8 у вкладиші 1. За однією з них робоче середовище підсмоктується в тор. цевую порожнину 2, пь інший відсмоктується з неї. У місцях перетину канавок у вкладиші потоки робочої середовища, що йдуть вгору і вниз, зустрічаються. Кінетична енергія потоків рухається робочого середовища при гальмуванні переходить в потенційну енергію тиску. За рахунок це-35

ro тиск в робочому зазорі збільшується, що дозволяє при змазуванні маловязкой рідиною забезпечити гідродинамічний режим тертя і відводити тепло безпосередньо з зо- 40 ни тертя. Разом з тим, проток робочого середовища через осьову порожнину 7 нерухомої осі 4 також інтенсифікує тепловідвід від робочої зони опори, один з елементів якої (вкладиш 1 підшипника) виконаний з нластмасси і потребує посиленого теплоотводе.

Наявність подвійної прокачування робочого середовища через.подшіпнік створює можливість підтримки постійного температурного режиму в зоні тертя, що виключає можливість перегріву і виникнення температурних деформацій.

Конструкція опори дозволяє забезпечити роботу підшипника в маловяекой середовищі в режимі гідродинамічного мастила, що призводить до значного зниження зносу поверхонь, що труться і підвищенню терміну служби.

Опора вала апарату для перемішування хімічних середовищ, що містить цапфу вала, вкладиш підшипника ковзання, встановлений в торцевій порожнини цапфи вала, і вісь, виконану заодно ціле з фланцевої кришкою опори і має захисну втулку і осьову порожнину для підведення робочого середовища, що відрізняється тим, що, з метою оптимізації процесу змазування робочих поверхонь, що труться і інтенсифікації відводу тепла, на внутрішній поверхні вкладиша підшипника виконані, щонайменше, дві гвинтові канавки, за1 ходи яких спрямовані назустріч ін уг одному, а цапфа вала і вісь виконані з наскрізними радіальними .каналамі, сполученими з їх порожнинами і виходять на їх зовнішні поверхні.

9577331, кл.f 16 С 33 / 74,1976 (прототип).

ВНДІПО Замовлення 6240/59

Тираж 803 Передплатна

Філія ППП "Патент", r. Ужгород, вул. Проектна ", 4

Винахід відноситься до способу і пристрою для відведення рідкого мастильного матеріалу з пристрою підшипника для обертається навколо осі 1 вала 2, причому пристрій підшипника містить забезпечуються мастильним матеріалом, що спираються вал 2 поддшіпнік 3, зокрема підшипник ковзання, і щонайменше одне сусіднє з ним ущільнювача пристрій

Винахід відноситься до залізничного транспорту і стосується конструкції моторно-осьового підшипника (МОП) ковзання тягового електродвигуна локомотива

Винахід відноситься до машинобудування, зокрема до головних упорно-опорним підшипників суднових валопроводов

Винахід відноситься до галузі машинобудування і може бути використано в підшипникових опорах

Винахід відноситься до галузі машинобудування і знайде застосування в найрізноманітніших конструкціях вузлів тертя, наприклад локомотивостроении

Винахід відноситься до галузі машинобудування і може бути використано при створенні опорно-наполегливих підшипників ковзання, призначених для роботи у важких умовах, наприклад в якості підшипників ротора парової турбіни, що працює при високих навантаженнях і частоті обертання, а крім того, схильного значного нагрівання

Винахід відноситься до машинобудування і може бути використано в наполегливих і опорних підшипниках з гідродинамічним мастильним шаром для машин і, зокрема, для опор прокатних станів, де мають місце високі окружні швидкості і питомі навантаження

Винахід відноситься до опорно-приводним пристроїв для вузлів накопичення інформації, переважно жорстких дисків комп'ютерів

Винахід відноситься до технології виготовлення шаруватих виробів намотуванням і може бути використано для виготовлення підшипників ковзання