Опис автогідропідйомників їх види, виробники і як вибрати
[Singlepic id = 366 float = left]
Автогідропідіймач, автовишка - механізми, затребувані в багатьох галузях народного господарства.
Дивно, але автомобілі з підйомниками використовують навіть в івент-галузі.
Розглянемо, якими бувають автовишки, хто їх виробляє і як вибирати для бізнесу техніку для висотних робіт.
опис автогідропідіймача
[Singlepic id = 365 float = right]
Розрізняють три складові частини будь-автовишки:
- висотна частина - стріла з люлькою на кінці, на якій розміщуються люди і вантажі;
- гідравлічна частина - механізм, який піднімає, опускає і фіксує в потрібному положенні стрілу.
- Консольна поворотна стріла. Стріла буває 1-3-х секційної та її довжина може досягати 75 м, бічний виліт - до 26 м, а вантажопідйомність - до 800 кг.
- Автомобільне шасі. На ньому встановлюється підйомник. Шасі забезпечує мобільність пристрою. Яскравий приклад - автогідропідіймач з шасі КАМАЗ.
Автогідропідйомники відносять до свободностоящей вантажопідйомним машинам. Їх стійкість досягається за рахунок збільшення опорного контуру, для чого використовуються виносні опори. Втрата стійкості відбувається тільки в результаті порушення правил експлуатації автогідропідіймача.
Види АГП і особливості їх застосування
Існує класифікація автогідропідйомників в залежності від висоти, на яку вони здатні піднятися:
Розрізняють їх і в залежності від пристрою автогідропідіймача:
- колінчаті;
- телескопічні;
- вертикальні;
- комбіновані.
Колінчаті підйомники, або ліктьові, вважаються найдоступнішими. Принцип роботи автогідропідйомників полягає в тому, що секції стріли складаються і розкладаються відносно один одного і опорно-поворотного підстави.
Реклоузери - це автономні інтелектуальні пристрої, які не потребують обслуговування, що володіють спеціальними конструктивними і функціональними особливостями і є основою для розподільних мереж.
Конструкції і технічні характеристики реклоузера можна вивчити в цій статті.
Незалежно від положення колін в просторі, робоча платформа стабілізується в горизонтальній площині. Підйомник незручний тим, що йому потрібно багато місця, як з боку ведення робіт, так і з протилежного.
Колінчаті автовишки не можуть використовуватися для виконання робіт під проводами, контактними мережами, перетяжками і т.д. оскільки на малих висотах точка з'єднання другого і третього ліктів може бути вище рівня кошика.
Гідність же колінчастих автогідропідйомників АГП в тому, що завдяки наявності третього «коліна» працювати можна за перешкодою, перекинувши через нього стрілу. Незаперечним плюсом даного типу АГП є їх надійність.
Телескопічні автогідропідйомники - більш складні. Їх стріла складається з двох або трьох секцій. У складеному стані вони розміщуються одна в іншій і нагадують складну антену. Розсувний механізм передбачає наявність гідроциліндрів або тросових-ланцюгового приводу (автогідропідіймач телескопічний Socage на шасі Hyundai).
[Tip] Вважається, що циліндрична система надійніше тросової, і відповідно технічне обслуговування автогідропідіймача такого типу більш просте і менш витратне. [/ Tip]
Вертикальні. або щоглові АГП є вертикальну щоглу, уздовж якої пересувається майданчик. Вони бувають фасадними, шахтними і мають найвищу вантажопідйомність.
Комбіновані автовишки. як автогідропідіймач PALFINGER P 200 A. або автогідропідіймач комбінований телескопічний з гуськом Socage DAJ332 є гібридом ліктьових і телескопічних механізмів. Їх стріла складається з декількох складних секцій, а остання - телескопічна. При цьому складна частина стріли менше, ніж у колінчастих АГП (наприклад, автогідроподемнік на базі Газель) або іншого авто.
Завдяки цьому машина використовується в більш обмежених умовах. Люлька може міститися як під позитивним, так і під негативним кутом, в тому числі і нижче рівня платформи.
Існують автогідропідйомники, які відносяться до розряду складської техніки і виконують дещо інші завдання, наприклад, штабелер самохідний - LemaZowell SR-1555T.
Виробники автовишок - вітчизняні і зарубіжні
Ринок автогідропідйомників на сьогоднішній день представлений в основному технікою українського виробництва - її частка становить близько 90%. Одне з найвідоміших підприємств - ВАТ «Пожтехніка» (м Торжок). Воно спеціалізується на випуску колінчастих автовишок і всіх видів підйомників робочої висоти до 50 м.
Ще близько 30 видів автовишок виробляє Казанський електромеханічний завод (КЕМЗ). Ще одним популярним виробником автогідропідйомників є підприємство «Чайка-Сервіс». їх підіймальні пристрої з висотою до 75 метрів користуються особливою популярністю.
Як вже говорилося вище, українські виробники в змозі задовольнити існуючий попит на цю спецтехніку. Тому імпортні автопідйомники вУкаіни представлені досить бідно. У числі найбільш відомих, АГП від PALFINGER (автогідропідіймач PK 30002-K): Так само на ринку присутні такі зарубіжні компанії як:
- Bronto Skylift Oy Ab (Фінляндія),
- Tadano (Японія),
- Merlo (Італія),
- Liebherr (Німеччина).
Завдяки своїм конструктивним можливостям про які докладно викладено тут. крюкової навантажувач Чайка сервіс 4784П здатний працювати з кузовами різних типів і може застосовуватися ^ в комунальному та сільському господарстві, в будівництві і виробництві і на багатьох інших роботах.
Як правильно вибирати автогідропідіймач?
Приймаючи рішення, купувати автогідропідіймач, відштовхуватися потрібно від конкретних технічних характеристик машини.
Висота підйому - один з основних параметрів при експлуатації автогідропідйомників. Так, підприємства енергетичної галузі набувають, в залежності від потреб, вишки з висотою підйому від 12 до 35 метрів, нафтогазової сфери - 28-35 м, будівельні організації - 12-28 м.
Виліт стріли - ще один визначальний параметр, який представляє собою відстань між осями підйомника і люльки.
Справа в тому, що від висоти залежить конфігурація і габарити шасі. Чим більша висота підйому - тим більші габарити вантажівки. Це значно здорожує вартість вишки, її обслуговування, збільшує витрати на паливо. Щоб переконатися в справедливості твердження, досить порівняти витрати палива для автогідропідйомників ЗІЛ і ГАЗ (автогідропідіймач телескопічний на шасі ГАЗ).
Конструкція колиски. будь то автогідропідіймач Р240 А чи будь-який інший, здається простою, але існують ряд певних особливостей. Вона може мати додаткову електроізоляцію, якщо автовишка використовується для проведення робіт по монтажу і ремонту електроустановок, ліній електропередач в с напругою до 1000 В.
[Tip] За бажанням замовника на автовишки деякі виробники встановлюють люльки з діелектричного пластика. З цього ж матеріалу виготовляють останню секцію стріли. У такому випадку робота на автогідропідйомники по ремонту електроустановок проводиться без їх відключення від джерела енергії. [/ Tip]
Щоб забезпечити більший комфорт і безпеку, люльки оснащують власним оборотним механізмом, радіозв'язком, сигнальними вогнями. Крім того, люльки бувають складними. Це дозволяє зменшити висоту автомобіля, що дає свободу пересування.
Не можна обійти увагою і безпеку. Краще вибирати модель з автоматичним блокуванням. На таких машинах, якщо установка автогідропідіймача виконана з порушень вимог - тобто, вона не стоїть на опорах, гідроциліндри не включать. А якщо опори перебувають не на максимальній відстані, то вишка не зможе працювати на найбільших висотах.
Автовишки застосовуються в різних сферах життя і значно спрощують виконання різних завдань.
[Note] Робота на автогідропідйомники при цьому набагато безпечніше, ніж, наприклад, промисловий альпінізм, або будь-який інший спосіб, покликаний виконувати ті ж функції. [/ Note]