Окремої навчального предмета, присвяченого вивченню пдд, в школах не буде
Орієнтовна загальноосвітня програма основного загальної освіти передбачає, що випускники шкіл, які вивчали ОБЖ, вміють адекватно оцінювати ситуацію дорожнього руху та дотримуються правил безпеки дорожнього руху пішохода, велосипедиста, пасажира транспортного засобу. Крім того, теми, присвячені ПДР і безпечного користування транспортом, вивчаються і в початкових класах в рамках предмета "Навколишній світ", зазначив директор Федерального державного бюджетного наукової установи "Центр захисту прав та інтересів дітей" при МінобрнаукіУкаіни Сміла Зарецький.
Вкрай проблематично буде збільшити кількість годин на вивчення правил дорожнього руху в зв'язку з високою завантаженістю школярів - загальний обсяг тижневої освітньої навантаження старшокласників становить 37 академічних годин, підкреслила в свою чергу начальник відділу стандартів і змісту в сфері загальної освіти Департаменту державної політики в сфері загальної освіти МінобрнаукіУкаіни Данута Чернишова . На її думку, передбаченого чинними нормативами часу цілком достатньо, а якість навчання школярів залежить безпосередньо від керівників конкретних освітніх організацій і кваліфікації педагогів.
Іншої точки зору дотримується заступник начальника Управління координації виховної роботи та профілактики правопорушень Департаменту освіти м Москви Наталія Кондратенко. Вона зазначила, що до тих пір, поки міністерство не закріпить будь-які певні вимоги до того, як має бути організоване вивчення ПДР, якісного освоєння учнями відповідного матеріалу в усіх школах домогтися буде неможливо. Громадські працівники підтримали цю ідею і вказали на необхідність визначення процедури перевірки виконання даних вимог в разі їх затвердження.
Проте деякі освітні установи не просто приділяють особливу увагу навчанню школярів основам безпеки дорожнього руху, в тому числі в рамках позакласної роботи, а й співпрацюють з підрозділами МВДУкаіни в частині реалізації пропонованих ними нових проектів, повідомив представник Управління правового регулювання та пропаганди безпеки дорожнього руху ГУОБДД МВДУкаіни Сергій Хранцкевіч. Так, наприклад, проводилися експерименти по інтеграції ПДР в інші навчальні предмети (наприклад, на уроках фізики дітям пояснювали, як розраховується гальмівний шлях автомобіля, щоб показати неможливість його різкою повної зупинки і тим самим довести необхідність переконатися у відсутності ТЗ перед переходом дороги, і т . д.). Також ряд установ активно використовують так звані паспорти дорожньої безпеки, в яких промальовані безпечні маршрути від школи до будинку для учнів початкових класів.
Ще один перспективний напрям співпраці - між загальноосвітніми організаціями та автошколами, які зацікавлені в тому, щоб приходять до них кандидати у водії вже мали знання в сфері безпеки дорожнього руху. Виконавчий директор НВО "Асоціація автомобільних шкіл" Світлана Зайцева розповіла, що автошколи готові розробити методичні рекомендації щодо підвищення кваліфікації викладачів ОБЖ і по використанню для навчання школярів навчально-матеріальної бази автошкіл і автомістечок.
До речі, на думку експертів, активне використання автомістечок могло б істотно підвищити якість вивчення ПДР дітьми, оскільки дозволяє відразу прищеплювати їм практичні навички. За наведеними заступником начальника столичної Державтоінспекції Олексієм Діокіним. в Москві обладнано 65 автомістечок і 125 дитячих майданчиків з безпеки дорожнього руху. Однак вони фактично простоюють, оскільки не визначений порядок їх використання в освітньому процесі.
Крім того, необхідно забезпечити безперервне навчання дітей, починаючи з дошкільного віку - діти в дитячих садках не так завантажені, як школярі, і тому в рамках ігрових курсів можуть отримувати базові знання ПДР - до випуску зі школи, впевнені експерти.