Octavia scout багатофункціональне зброю skoda (тест-драйв)

Ймовірно, дуже важко знайти інший автомобіль, який є практичним, надійним і доцільним вибором, ніж Octavia Scout. А якщо ви і знайдете такий, економічно він ніколи не наблизитися до скаута Skoda.

Subaru Outback заклав основу для цієї ніші, а після нього з'явилося досить багато послідовників. Новий Outback, проте, повертається до свого коріння, перетворюючись просто в великий кросовер, яким став на вершині модельного ряду бренду. Octavia Scout, однак, як і раніше продовжує йти второваним шляхом, який ми високо цінуємо. Тут мова не йде про автомобілі, який буде працювати скрізь. Ні блокування диференціала, немає лебідки, а кліренс Discovery не може подолати водну перешкоду в метр глибиною. Але все ж, піднятий Octavia є ідеальним компаньйоном для українських доріг. А ми знаємо, що повсякденне водіння на них - справжня пригода. Але Scout не кине вас перед високим бордюром, або перед глибокою брудом або мілким струмком. При цьому вам не доведеться бігти дзвонити вантажникам з їх транспортом, якщо вам потрібно змінити квартиру і буде необхідно перевезти ваші речі, тому що в цьому автомобілі обсяг вражає.

Передня частина Octavia Scout виділяється оновленими, розділеними на два сегменти фарами, у яких менший блок інтегрований в бічні частини решітки радіатора. Коли ми побачили їх уперше на фото, нам вони не сподобалися. У живу, однак, інша справа.

По-перше, тому що ліфтинг завжди передбачає деякі зміни. Але що більш важливо, ця зміна не настільки нав'язливе в житті, як на картинці. Причина полягає в тому, що, в залежності від обладнання і кольору решітки та кузова, фари сприймаються невід'ємною частиною решітки радіатора. Це пом'якшує візуальний ефект і при цьому вся дизайнерська філософія Octavia не змінюється. А вона дуже спрощена, з спокійними лініями, з таким дизайном конструкція здається дуже простий, але дуже масивною.

У Scout ці лінії ще трохи загрубелі, але, тим не менш, модель продовжує виглядати дуже добре. Його масивне випромінювання посилюється за рахунок обов'язкових захисних решіток спереду і ззаду, які в даному випадку є хромованими. Рейки на даху також блищать і чорні колісні арки - це ще одна деталь, яка говорить про пригодницькому дусі моделі. Збільшений на 30 мм в порівнянні з Octavia Combi просвіт робить пересування по пересіченій місцевості більш успішним. Цьому сприяє додаткове збільшення до 14,5 градусів кута відходу, а також збільшення на 30 мм задньої колії. Не пропустіть і електронні блокування XDS + диференціала.

При тестуванні на полігоні Пакфурт у Відні акцент був зроблений не стільки на супер високої прохідності, який Octavia Scout не має, а на перешкоди, з якими, швидше за все, ви зіткнетеся, коли підете з сім'єю на приємний уік-енд на природі. Такі як підйом і спуск на крутих схилах, атакуючий бічний нахил, а також рух автомобіля на двох осях. Інша частина полігону призначена для перевірки можливості автомобіля на мокрій дорозі, в умовах, що імітують дуже слизьку поверхню, щоб відчути роботу адаптивного динамічного управління шасі (DSC).

Вище ми не випадково вже згадували сім'ю, тому що це дуже практичний сімейний автомобіль. На думку спадає фраза з фільму "Контакт" з Джоді Фостер: "було б марною тратою простору, якби ми були одні у всесвіті". Відноситься повністю і до Octavia Scout. Причина: автомобіль дуже просторий, і сам в ньому відчуваєш себе якось самотньо на увазі його обсягів. З іншого, дає можливість вийти за межі второваним шляхом, і повернутися у вихідну точку з невеликою витратою палива, так як параметр 5,5-6,5 л на 100 км не є проблемою для цього автомобіля. А ми говоримо про велику такій машині, з постійним приводом на чотири колеса.

І так як ми почали з цифр, то повинні приділити їм належну увагу. Довжина була збільшена на мінімальні 2 мм, а колія задніх коліс збільшилася на цілих 30. Набагато важливішим є збільшення колісної бази до 2680 мм, що досить багато для даного класу. Це призвело до збільшення внутрішнього простору, яке є одним з найбільших серед конкурентів моделі. У багажник легко поміщається пральна машина (610 літрів), а обсяг його може досягати 1740 л.

Ці цифри сприймаються як підтвердження наступного тези: внутрішній простір є гігантським. Таким, що дійсно вражає. Всього лише кілька років тому, якби хтось сказав нам, що ми будемо шоковані вагоном з великим багажником і просторим інтер'єром, ми б посміялися над ним. Але з плином часу і зростанням сім'ї приходять нові потреби і нова інтерпретація терміна "автомобіль".

Оформлення інтер'єру добре знайоме. Там немає ніяких позбавлених смаку рішень, все направлено на ергономіку і комфорт. Багатофункціональний шкіряне кермо і важіль перемикання передач несуть емблему Scout. Чохли сидінь стандартні, виконані за допомогою спеціального покриття Thermo-Flux, яке запобігає «запарювання» сідничної частини спини. Тестовий автомобіль був оснащений топ-версією навігаційної системи Columbus, яка поставляється з 9,2-дюймовим екраном, Wi-Fi точкою доступу і додатковим модулем LTE, що дозволяє пасажирам завжди бути «онлайн».

Шкода не була б Skoda, якби не запропонувала характерних Simply Clever рішень. Це, наприклад, двостороннє покриття багажника, мініатюрні ящики в кишенях дверей, підігрів на кермі, тримач для пляшки в центральній консолі, і багато інших. Дрібні, здавалося б, не настільки важливі речі, але в довгих відносинах дуже важливі деталі.

Octavia Scout рухається по дорозі щільно, немає ніякого негативного ефекту від нахилу кузова, що характерно для високих кросоверів. Двигун є класичним - в середині розумного діапазону потужності. Бензиновий 1,8 TSI має потужність 180 к.с. в той час як більш потужний 2,0-літровий дизель 184 к.с. Але ми вибираємо менш потужний дизель з 150 к.с. і 340 Нм крутного моменту, достатній, щоб тягнути вас при необхідності, без спрінтерства.

Виділяємо цей агрегат і з іншої причини: через інноваційної 7-ступінчастою DSG коробки передач, «прив'язаною» до нього. Працює плавно і перемикає передачі непомітно, а їх спільне поєднання призводить до вельми вражаючого споживання в діапазоні 6,0 л / 100 км.

Центральний компонент системи приводу на чотири колеса являє собою гідравлічне багатодискове зчеплення з електронним контролем, розташоване перед задньою віссю. Розподіл крутного моменту завжди залежить від дорожніх умов, блок управління постійно прораховує оптимальний крутний момент на задню вісь.

Крім того, передні і задні осі оснащені електронно диференціалом, що блокується XDS +, чиє завдання полягає в забезпеченні стабільності і безпеки дорожнього покриття під час швидкісного проходження поворотів. Це відбувається завдяки злегка уповільнює обертання внутрішніх коліс в повороті, перекладаючи більше потужності на зовнішні.

Octavia Scout не може працювати в жорстких умовах позашляхових пригод, але вона здатна доставити вас в більшість місць, де ви знайдете приховані природні багатства своєї країни. А кодекс її коректної поведінки (яким повинен слідувати кожен розвідник) полягає в тому, що це дуже міцний і надійний автомобіль, простий і недорогий в обслуговуванні, і досить економічний. Він не виділяється на вулиці, але відмінно поводиться на дорозі і за її межами, оснащений дуже добре, і пропонує досить комфорту. Автомобіль готовий служити вам довго і вірно. А при ціною 28 000 євро іншої конкурентоспроможної моделі ви можете і не знайти.

Базова версія
Тип двигуна: Бензиновий з турбонаддувом
Об'єм двигуна: 1.8 л.
ЛЗ: 180 к.с
Крутний момент: 280hm при 1350-4500 об / хв
Привід:
Трансмісія: Автоматична, 6 передач
Витрата палива на 100 км: Змішаний - 6.6 л, Траса - 5.7 л, місто - 8.1 л.
Максимальна швидкість: 216 км / год
Розгону від 0 до 100 км / год: 7.8 c.
Споживання паливо: АІ-95
Місткість паливного бака: 55 л.
Дорожній просвіт: 171 мм
Підсилювач керма: Електропідсилювач
Розмір шин стандарт: 225/50 R17

Електронні системи управління:
Антиблокувальна система гальмування ABS: +
Антипробуксовочна система ASR: +
Електронна система екстреного гальмування EBA: +
Система розподілу гальмівних зусиль EBD: +
Системи курсової стійкості ESP: +
Система допомоги при рушанні на підйомі HHC: +
Система допомоги при спуску HDC: -
Управління кліматом: Клімат-контроль
Ціна вУкаіни за Skoda Octavia Scout