Обслуговування повітряного фільтра на скутері, живи і їдь!

Від чистоти повітряного фільтра залежить робота двигуна і його ресурс. З брудним фільтром двигуну не буде вистачати повітря, від чого впаде тяга, свічка, поршень і головка покриються нагаром, швидше заб'ється глушник. Тому кожні 500 км пробігу фільтр скутера необхідно очищати. І не варто цим нехтувати, інакше фільтруючий елемент перетвориться на камінь.

Думаю, про дану процедуру не чув тільки ледачий. Треба всього лише відкрутити гвинти кришки повітряного фільтра, вийняти поролоновий елемент і промити його. Якщо мова йде про скутері з двотактним мотором, то фільтруючий елемент у таких скутерів просочений маслом, тому промивати його потрібно в бензині.

Однак особисто мене абсолютно не влаштовує пункт «промити в бензині». Це брудно, смердюче, і незрозуміло куди зливати потім бензин. Тому особисто я просто мою поролон пральним порошком, або засобом типу Fairy. Щоб не бруднити руки, можна використовувати або поліетиленові рукавички, або просто два пакетика. Достатньо лише двічі промити фільтр, і він буде абсолютно чистим.

Після мийки поролон треба висушити і, просочивши його моторним маслом, встановити назад в корпус. Просочення маслом необхідна, адже тільки в цьому випадку фільтр буде працювати правильно, затримуючи дрібний пил. Найпростіше виконати цю процедуру так: покласти поролон в пакет, налити туди трохи масла і добре пом'яти фільтр. Правильно просочений фільтр - коли він весь злегка промаслити, але масло не стікає. Для цього поролон можна просто добре віджати.