обклеювання плівкою

Знаєте, я, взагалі, - моторошний консерватор, ретроград і противник будь-якого прогресу. В тому сенсі, що у мене до цих пір Ericsson T39 в якості штатної звонилки і Daimler в гаражі. Ну і всі принади прогресу я вивчаю з моторошною затримкою, бо нєфіг і, взагалі, скіпа краще лампи Ілліча - так предки говорили.
Це я до того, що прошивку двигуна, обклеювання плівкою я завжди вважав справою богомерзким і всіляко засуджував. А потім - бац! і понеслося. Винен, звичайно, Гелен - його без обклеювання доведеться перефарбовувати щороку. І без прошивки двигуна він зовсім не їде - не хоче, і все тут. Гелен, взагалі, багато в чому винен, ну та й Бог з ним, для нього окремий бортжурнал є.

А Ерку обклеїв вже за звичкою, оскільки корисне це виявилося заняття - камені всякі і зовнішній вигляд в безпеці. Загалом, ми знову в Ephyr Lab.

А у них - STEK Dynoprism перламутрова така, красівішная - Ігор (господар Ефіру) мені ще посилання на Інстаграм надсилав, як воно, та ще потім дзвонив, каже, давай не всі клеїти - залишимо зябра всякі і все таке. Ну, давай, кажу, на твій розсуд - профі, все ж. Я її (цю плівку) бачив, як вона на жовтому Порш виглядає - фігня, перламутр на жовтому не дає ефекту, але, все одно, красиво.

Загалом, туди-сюди, приїжджаємо, а Ігор ворота не відкриває в бокс, тільки дверку прочинив - заходите, мовляв. І світ не запалює, розумію, сюрприз буде. Ну і, правда, сюрприз: тепер у мене не зовсім чорна кішка. В тому сенсі, що зовсім не чорна - переливається всіма відтінками синього. Виглядає отпадно! І ті місця, що він не обклеїв так здорово зіграли, що я зрозумів: кошак мій і раніше eye-stopper'ом був, а тут і поготів шиї скручувати буде.
Загалом, мені понра.