Обкатка нового автомобіля скільки кілометрів потрібно накатати для притирання основних вузлів
Обкатка нового автомобіля: скільки кілометрів рекомендують проїхати виробники, щоб притерлися всі вузли і деталі, почали злагоджено працювати всі системи. У сучасних автомобілів більш вдосконалений механізм і деякі менеджери при продажу говорять, що мотор пройшов холодну обкатку в заводських умовах і це тільки раніше, за часів СРСР, була потрібна обов'язкова обкатка автомобіля. Але не варто вірити цьому маркетинговому ходу і заперечувати досвід наших батьків і дідів - трапляється, що він може стати в нагоді і в сучасних умовах. Від того, настільки була правильна обкатка нового автомобіля, багато в чому буде залежати безпроблемність її подальшої експлуатації.
Отже, ми все таки переконали вас - обкатка машин потрібна в обов'язковому порядку. Щадний режим їзди дозволить безболісно притертися основних вузлів, виявити наявні дефекти, поки вони не стали причиною аварії або серйозного ремонту, коли в авто може щось заклинити. В ході обкатки проходить процес притирання шестерень, сальників, системи трансмісії, гальм, коробки передач, підвіски, ходової частини.
Щоб привести машину в функціональний стан, важливо піддати її тестування. Для цього і рекомендується проводити обкатку. В ході цього процесу можна досягти таких результатів:
- згладити всі наявні вади і шорсткості окремих деталей і вузлів;
- домогтися притирання рухомих елементів більшості вузлів;
- очистити двигун і мастильну систему від різних елементів стружки і бруду після заводської збірки;
- отримати притирання гальмівних колодок;
- виявити дефекти і заводський брак.
- перевірити рівень моторного масла (досить позначки на половині щупа);
- перевірити наявність гальмівної суміші і охолоджуючої рідини;
- заправити авто якісним пальним;
- перевірити тиск в колесах;
- перевірити відсутність різних патьоків мастила.
Існують певні рекомендації, як правильно обкатувати машину з механічною коробкою передач:
- розганятися її потрібно плавно;
- своєчасно переключатися на низькі передачі, щоб не допускати зайвих навантажень;
- не допускати роботу на холостому ходу;
- не допускати перевищення швидкості обертання валу при запуску двигуна;
- рухатися на швидкості до 90 км / год першу тисячу км пробігу;
- не включати 4-6 передачі;
- не можна довго їздити на одній швидкості;
- для бензинових двигунів рухатися на швидкості до 3 тисяч оборотів в хвилину. Для дизельних - до 1,2 5 тисяч обертів на хвилину;
- своєчасно перемикати швидкості.
Майстри радять не практикувати агресивний стиль їзди на обкатний період, різкі гальмування і тим більше їзду в гору і буксирування. Щоб гальмівні колодки не зносилися, гальмувати потрібно плавно.
У будь-якому випадку техніка їзди повинна відповідати дорожньому покриттю - на грунтовці вона може бути однією, на трасах - інший. Краще, якщо обкатка нової машини пройде на трасах з малим потоком машин і відмінним полотном. На складних ділянках дороги коштує знизити швидкість передач, щоб не допустити перевантаження двигуна.
У двигуні обкачуємо авто після тестування варто поміняти масло в двигуні - там можуть зібратися всілякі металеві частинки (перед обкаткою зливати масло виробника не варто).
В цьому випадку рекомендації ідентичні з порадами, щодо обкатки агрегату, оснащеного МКПП. Але кілька відмінностей все таки є. це:
- рекомендується добре прогріти коробку передач перед стартом, щоб домогтися належної консистенції трансмісійного масла;
- стежити за тиском масла, щоб не допустити його нагрівання і тиску на планетарний механізм;
- не можна пробуксовувати колесами;
- для обкатки не варто вибирати міські вулиці, де рух нестабільне - можуть бути гальмування і перепади, що завжди погано позначається на роботі «автомата»;
- не можна перевозити в цей період важкий багаж.
І в цьому випадку після обкатки варто замінити масло. Особливу увагу варто звернути на трансмісію. Після того, як Обкатился пройдений, варто навідатися на СТО, щоб пройти техогляд і виявити можливі вади. Буває, що їх знаходять досить багато і важливо своєчасно видалити. Обкатка двигуна нового автомобіля не повинна проходити при великих навантаженнях. Не можна проводити гальмування двигуном - таке випробування може негативно позначитися на роботі основних агрегатів машини.
Існують різні рекомендації швидкісного режиму і вибору оборотів для бензинових і дизельних двигунів.
Для перших оптимальний варіант - 90 км / год і ня 3.3 -3,5 тисяч обертів на хвилину. Для дизельного двигуна перші півтори тисячі км пробігу варто їздити на оборотах не нижче 2500 (не вище 1200). Не кращий варіант - холостий хід. Коли йде прогрів авто важливо утримувати рівень в 1200 об / хв.
Крім того, що в процесі Обкатился йде проходження роботи двигуна, також притираються частини трансмісії, механізми гальмівної системи, в тому числі колодки (іноді цей процес супроводжується певним шумом). Правильно перемикаючи швидкості коробки передач, можна домогтися притирання фрикційних накладок системи трансмісії. Адже не дарма ж кажуть, що кожна машина любить ласку, догляд і мастило. Щасливого всім шляху на технічно справному автомобілі!