Ну що хлопці тепер напишу про лямбда зондах!

Довго не писав, на те є свої причини, хто дивиться новини на Україні поймет.Вообщем живемо-виживаємо потроху, тож про що це я (забув перемкнутися), ми на драйві політику не обговорюємо тому почнемо по порядку.Зімой при частих прогревах зауважив що подпалівать багато бенза десь на 100 км 18-19 літрів, при пробігу 15 км в одну сторону (грію хвилини 2-3 потім їду на знижених оборотів по трасі) в результаті машина прогрівається на ходу куди швидше! Пробив Інпой ось, що видало )) Найцікавіше, що помилку можна спокійно затирати, якщо їздите до 3500 про Ротов, вона не виб'є взагалі! Якщо перевалить за заповітне число, то продублюйте в мізки і прийдеться знову затирати.

Помилка з підігріву лямбди.Для нерозуміючих англ.яз Upstream це верхні до катів лямбда тобто ті що отвічают за регулювання суміші.

Ясна річ, відразу стало зрозуміло, що мертвий підігрів лямбда НЕ догріває її і тим самим збільшує витрату бензину, як я зрозумів якщо помилка б'ється на ходу, після подолання 3500 оборотів то лямбда недогріти або закоксовавшіеся в нуль ...
Заздалегідь дякую за деталі і дуже приємні ціни KonstantinDe! Кость спасибі що підганяв деталі в кройтчайшіе терміни і відповідав на докучливі дзвінки)))
Далі є простий спосіб перевірити лямбда на роботоспроможність, просто для інтересу, через Dis або просто інпой дивимося щоб напруга бігало до 1v і назад якщо не добиває значить лямбда вже має відхилення.

Зітри і бачимо що одна лямбда не доходить до 1.00 v стрибає десь до 0.70v.

Викрутили подивилися і все відразу стало ясно.Только нождачкой, або ножем можна поробивать зняти нагар від нашого бенза.Лямбди обов'язкові до заміни після 150000 тис. Точно не пам'ятаю але після цього рядок вони вже відхиляються від робочих параметрів.

Після побаченого зрозумів що лямбда впріцепе не було (ну програмно вони працювали і коректували суміш з невеликим відхиленням від норми, але це ще раз доводить те що елетронікі вірити можна не завжди! Але сюрприз чекав пізніше, після заміни скинув адаптації через Інпу (без скидання паливних корекцій мізки довго будуть адаптіроватся до нової лямбда) машина мені вибила таке чудо.

Коротше кажучи тепер попливла друга банку! Сильно багато суміші.

Поміркувавши висновок один причини дві, може форсунки попливли, що малоймовірно або скинувши адаптації я залишив стару і нову лямбда і блок управління почав виравніать значення для обох, а стара переливає! Так як помилка по другій банці, а змінювалася ламбда на першій банку то ясно справу в лямбда, але перевіримо свічки все ж!

Пробиті трохи, але сухі і без кіптяви, все ясно лямбда!

після заміни впав витрата значно! Особливо про маленьких пробегах.Далее буду битися з ваносом щоб зменшити витрату ще))) Страшно уявити як багато людей купую бмв і скаржаться на витрату в 18-20 і продають не розібравшись, копайте глибше друзі і все буде!
Думаю всім важко в часи змін, але все пройде хлопців і не таке переживали було гірше ...

Ціна питання: 100 500 грн