Нові правила провезення багажу в літаках вступлять вУкаіни восени

1. Мінімальна вага ручної поклажі. яку пасажир може взяти на борт літака, - 5 кг. І це хороше нововведення, оскільки зараз мінімум ніде не прописаний, все віддано на відкуп авіакомпаніями. Деякі якраз 5 кг в економ-класі і дозволяють - «Уральські авіалінії», наприклад. «Аерофлот» і S7 - по 10 кг. Навіть якщо поправки приймуть, вони цілком можуть щедру норму залишити.

2. Істотно скоротять список речей, які пасажир може взяти в салон на додачу до ручної поклажі. Їх не зважують, безкоштовна норма їх не стосується, бирки на них не вішають. Зараз в списку особистих речей 13 предметів, пропонується залишити 5.

Що залишиться: дамська сумочка або портфель; дитяче харчування на час польоту; костюм в портплед; дитяча колиска; милиці і складна крісло-коляска:

Подорож на літаку, особливо тривале, породжує в головах пасажирів безліч питань, головним з яких є наступний: Що можна і що заборонено брати з собою? Безумовно, всередині ручної сумки має бути все найнеобхідніше, що може знадобитися під час польоту поУкаіни або закордон, щоб зробити його максимально комфортним.

У процесі підготовки до перельоту важливо точно знати, які речі заборонено брати в ручну поклажу. По-перше, це рідини в судинах обсягом понад 100 мл. Сумарний обсяг флаконів не повинен бути більше літра. Не рекомендується провозити аерозолі - при огляді їх часто вилучають, зараховуючи до вибухонебезпечних речовин.

По-друге, до провезення на борт заборонені сильнодіючі лікарські препарати, психотропні та наркотичні речовини, потужні знеболюючі. Виняток - медикаменти з пред'явленням рецепта від лікаря.

Ініціативи щодо обмеження багажу, що проносяться з собою на борт, можуть привести до того, що кожен перевізник буде встановлювати свої правила, не буде єдиного стандарту і в результаті все знову потім доведеться регулювати, вважає юрист Товариства захисту прав споживачів (ТЗПС) Сергій Ємельянов. Ухвалення такого законопроекту «призведе просто до транспортної вакханалії», впевнений юрист.

Не факт, що з введенням платного багажу для неповоротних тарифів їх вартість зміниться в меншу сторону, зазначає Микита Куликов, виконавчий директор HEADS Consulting.

«Така зміна цінової політики віддається на відкуп самим перевізникам, а саме зниження вартості перельотів і було спочатку обґрунтуванням необхідності внесення відповідних змін до законодавчої бази. На мій погляд, для того щоб законопроект все-таки був прийнятий, цю прогалину повинен бути усунутий », - говорить він.

Законопроект виключає з тарифу витрати на перевезення мінімальної норми багажу, при цьому для зворотних квитків зберігається право здавати в багаж не менше 10 кг, а безповоротний тариф «може не передбачати» норму здається багажу. Перевізник зобов'язаний інформувати пасажира про умови провезення багажу і ручної поклажі при купівлі квитка.