номер іМО

Номер ІМО (третій напис зверху) на судні «Механік Котц»

Номер ІМО - унікальний ідентифікатор судна. Він був введений Міжнародною морською організацією в 1987 році для підвищення безпеки, запобігання забрудненню навколишнього середовища і морського шахрайства. Номер ІМО залишається пов'язаним з корпусом судна протягом усього часу його існування, незалежно від зміни назви, прапора або власника судна.

Номер ІМО введений Міжнародною морською організацією (ІМО) в 1987 році через прийняття резолюції A.600 (15) [1] як захід, спрямований на «морську безпеку, запобігання забрудненню та забезпечення запобігання морського шахрайства». Цей номер повинен залишатися незмінним при переході судна під інший прапор і бути вказано в сертифікаті судна [2].

Номер ІМО складається з трибуквених латинської абревіатури «IMO», за якою слідує число з семи цифр. Перші шість з них є унікальним порядковим номером судна, а сьома цифра - контрольна. Цілісність номера ІМО може бути перевірена за його контрольної цифри. Це проводиться шляхом множення кожної з перших шести цифр на множник від 2 до 7, відповідний їх позиції вважаючи справа наліво. Отримані числа сумуються і остання цифра суми повинна збігатися з контрольною цифрою [3]. Наприклад, для IMO 9311622 (танкер «Володимир Тихонов»): (9 × 7) + (3 × 6) + (1 × 5) + (1 × 4) + (6 × 3) + (2 × 2) = 112 - виділена цифра 2 збігається з останньою цифрою в номері, отже, він - цілісний.

Згідно з постановою SOLAS XI-1/3 номер ІМО повинен бути постійно позначений на видному місці на корпусі судна або надбудові. Пасажирські судна повинні мати позначення номера на горизонтальній поверхні, чільне зверху. Номер ІМО також повинен бути позначений всередині судна. Номер ІМО присвоюється морським торговим судам валовою місткістю від 100 тонн в момент закладання кола організацією «IHS Maritime» (раніше відомої як «Lloyd's Register-Fairplay»). Виняток становлять такі типи суден [2]:

  • суду без механічних засобів руху;
  • прогулянкові яхти;
  • суду спеціального обслуговування (наприклад, плавучі маяки, пошуково-рятувальні судна);
  • саморозвантажувальні баржі;
  • судна на підводних крилах і на повітряній подушці;
  • плавучі доки і споруди, що класифіковані подібним чином;
  • військові кораблі і військові транспорти;
  • дерев'яні суду.