Несправності, при яких заборонена експлуатація автомобіля

Будь-який транспортний засіб - це джерело підвищеної небезпеки. І навіть велосипед. Тому водій, вмощується за кермо, повинен чітко собі уявляти ту ступінь відповідальності, яку він покладає на себе.

Дуже часто буває, що водії адекватно оцінюють свій обов'язок щодо безаварійного управління своїм транспортним засобом: рухаються без формальних порушень ПДР, поважають права інших учасників (наприклад, пішоходів), поступаються дорогою пріоритетним учасникам руху. Але ДТП все одно мають місце бути. У чому причина цього, на перший погляд, парадоксального явища? А секрет криється в нехтуванні елементарними вимогами щодо забезпечення справності рухомого транспортного засобу.

Несправності ... Як часто водії забувають про них. наївно вважаючи, що ніякої небезпеки (навіть потенційної) для безпеки руху вони в собі не несуть. Крім того, переконуючи інших в своїй законослухняності і одночасно пересуваючись на несправному автомобілі, водій впадає в найжорстокіше протиріччя, бо ПДР однозначно трактують останнім, як грубе порушення закону. Спробуємо розібратися.

Всі можливі несправності транспортного засобу український законодавець розділив на три групи.

1) Не функціонують зовнішні світлові прилади (в темний час або при недостатньої видимості);

2) Чи не працює зчіпний пристрій (коли здійснюється рух на автомобілі з причепом);

3) Чи не діє склоочисник (проте тільки з боку водія і в умовах необхідності його використання).

Варто задатися питанням: «А чому законодавець визначив саме такий перелік несправностей?» Відповідь на це запитання очевидна. При наявності даних несправностей транспортний засіб стає джерелом тотальної небезпеки на дорозі. Незалежно від водія, навіть неухильно дотримує правила безпеки руху і неймовірну обережність і акуратність, дані несправності функціонально впливають на дорожню ситуацію.

Саме тому при виникненні будь-якого з п'яти, зазначених вище, несправностей водій зобов'язаний утриматися від подальшого руху, і в разі неможливості усунення проблеми на місці, взагалі відмовитися від використання транспортного засобу. В іншому випадку, замерехтить неприємна перспектива заборони на експлуатацію автомобіля зі зняттям реєстраційних знаків, як адміністративної санкції. Це - в кращому випадку. У гіршому - практично неминуче ДТП.

Друга група несправностей - більш представницька. Це проблеми механічної частини автомобіля, при яких рух забороняється, але все ж дозволяється прямування до місця передбачуваної стоянки або здійснення ремонту при дотриманні необхідних умов і заходів безпеки. Даний перелік чітко позначений в «Основних положеннях по допуску транспортних засобів до експлуатації».

Найбільша «популярність» властива таким проблемам технічного стану автотранспорту: 1) несправність гальмівної системи (ручника); 2) перевищення допустимого люфту рульового колеса; 3) співробітниками склоочисники і склообмивачі; 4) перевищення допустимого зносу протектора шин; 5) проблеми системи випуску вихлопних газів; 6) відсутність або неналежне якість ременів безпеки; 7) несправність звукового сигналу; 8) відсутність необхідних атрибутів багажника (Медаптечка, вогнегасник, а також знак аварійної зупинки).

З подібними несправностями дозволяється рух до гаража або автосервісу з тієї причини, що безпека на дорозі залежить від їх наявності кореляційно; тобто належна уважність і навмисна обережність водія дозволить нівелювати (нехай і ненадовго) факт даних проблем технічного стану автомобіля.

Третя група несправностей законодавцем взагалі не позиціонується як власне несправностей. Непрацюючі амортизатор або стеклопод'емник, термометр системи охолодження і т.д. не забороняють експлуатувати автомобіль. Однак це досить спірний момент. Будь-яка несправність - це можливість позаштатної ситуації в умовах руху.

Взагалі, «золоте правило» безпеки записано: будь-яка, навіть незначна несправність, вчасно не реалізована в ремонті, потягне за собою збільшення технічних проблем. А це, в свою чергу, позначиться на безпеці дорожнього руху.

Помітили помилку на сайті? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Поради автовласникам

Транспортний податок: в кожній країні свої особливості

Величина транспортного податку вУкаіни залежить від потужності двигуна автомобіля. А чи є подібний податок в.

Як заробити на особистому автомобілі

Є кілька способів заробітку на особистому транспортному засобі. Розглянемо в цьому мініобзоре найбільш.

Прийшла весна. Перевір автомобіль!
Як відомо кожному, зима для будь-якої техніки - як каторга. Як правило автомобіль страждає найбільше.

Диски для автомобіля: міцність, безпеку, стиль

Зробивши правильний вибір, ви помітите, наскільки стало легко управляти автомобілем, відчуєте швидкість.

Якщо вас зупинив інспектор ГИБДД
При спілкуванні з інспектором говорите спокійно, але впевнено, не допускайте хамства, але і не підлабузнюйтеся. Можна, можливо.

Газ замість бензину - коли це вигідно

Багато, з метою економії на паливі, замислюються про установку на автомобіль газобалонного обладнання.

Volkswagen Arteon отримав перший тюнінг

Компанія Volkswagen кілька років випускала спеціальну версію седана Passat для покупців, які хотіли.

Стала відома ціна на нову Skoda Octavia RS
Skoda Octavia RS досить давно з'явилася на світовому ринку. Практично одразу вона завоювала популярність.

Ford Focus 1 "Відмовила 4-я передача"
Привіт, не могли б ви підказати, що за проблема у мене трапилася? Володію ФФ 1 американець, при.

Нова Toyota Camry скоро з'явиться в салонах американських дилерів

Цю модель можна вважати воістину легендарної: Камрі вперше з'явилася на японському ринку в 1982 році.

Мітцубісі Паджеро, 3 літри, двигун 6G72, троит не зрозумію чому
bteny: двигун 6G72 Паджеро 3 літри, троит не зрозумію чому, свічки перевірив, може хто знає? Поміняв.

Незалежний фотошоп-рендер BMW 8-series - трохи швидше, ніж баварці

Часто якісь ентузіасти займаються малюванням концепт-карів відомих марок, паралельно чекаючи.

Регулювання розвалу - сходження
Місяць тому відрегулював, після зміни амортизаторів, сход-розвал з однієї статейки в інтернеті, праве.