Несправності гбо 4 покоління

Вчиненого в цьому світі не так вже й багато, а може і зовсім немає, тому коли що-небудь, на перший погляд, дуже продумане і досконале виходить з ладу, не варто дивуватися, слід прийняти це як неминучість.

Поломок і несправностей схильне і газобалонне обладнання. Сьогодні ми поговоримо про несправності ГБО 4 покоління. ми постараємося підказати причину поломки (непрацездатності) за характерними симптомами.

Для початку кілька слів про те, що призводить до несправності ГБО четвертого покоління.

1. Найчастіше газобалонне обладнання виходить з ладу з вини самих же автомобілістів. Небажання вникати в суть пристрою ГБО і виконувати найменше обслуговування оного.
2. Знос деталей відбувається також і через не якісного газу, забруднення, а також порушення правил експлуатації і помилок, допущених при установці газобалонного обладнання на авто.

Несправності четвертого покоління ГБО, а також ймовірні причини

Порушення в роботі ДВС можуть бути наслідком проблем з газовим обладнанням і не тільки, тому в пошуках поломки слід бути об'єктивним і звертати увагу на всі вузли, а не тільки ГБО 4. Для цього перевірте, коли саме відбуваються перебої в роботі двигуна на газу або на бензині.

Якщо обороти мотора плавають, а робота не рівна, причини можуть бути наступні:

• Проблема зі свічками, запалювання.
• Недостатня компресія в двигуні.
• Необхідна регулювання клапанів.
• Помирає лямбда-зонд або повністю несправний.
• Неправильно відрегульований впорскування газу або газові форсунки, забуті форсунки.
• Перебої в роботі ГРМ двигуна.

Істотна втрата потужності двигуна:

• Газові форсунки не працюють належним чином або розрегульований.
• Газовий редуктор не може створити оптимального для правильної роботи тиску. Поганий обігрів газового редуктора.
• Несправний лямбда-зонд.
• Проблема з фільтрами (забитий газовий фільтр. Засмічення в фільтрі тонкого очищення газу).
• Забиті газові магістралі.

Двигун не перемикається з бензину на газ автоматично

• Температурний датчик газу в редукторі або датчик температури газу несправні.
• Вийшов з ладу датчик тиску газу.
• Напруга в АКБ менше 9 вольт.
• Немає сигналу з тахометра.
• Чи не обігрівається редуктор, або в систему обігріву проник повітря.

перевитрата газу

• Несправний редуктор, або тиск в ньому занадто низька.
• Забився повітряний фільтр.
• Система запалювання не функціонує належним чином.
• Чи не прогрівається редуктор.
• Не працюють належним чином газові форсунки або система уприскування.
• Розрегулювався газовий редуктор.
• Зниження компресії в двигуні.
• Калібрувальні штуцера форсунок підібрані не точно.
• Чи не працює лямбда-зонд або не функціонує належним чином.

Провали під час різкої перегазовки

• Газові форсунки відкалібровані неправильно.
• Засмічений газовий фільтр.
• Тиск газу в редукторі недостатнє.
• Проблема з газовими магістралями.

Дякую за увагу, до нових зустрічей на ГБОшніке. Бувай!

Добрий день, у мене проблема мучить мене вже пів року, підкажіть будь ласка, так як наші газовики неграмотні, тільки гроші рубають.

Коли заводжу машину, при прогріванні до 40 градусів спрацьовує клапан клацання машина переходить на газ, і вона намагається стихнути, наче гасне і в одну мить, вона ніби витягає і виходить на нормальні обороти, і в подальшому працює нормально. Обороти стабільні двигун працює рівно, як на бензині. Але ось це причина постійно, на гарячу заводжу, теж 5 сек, і вона ніби як намагається стихнути, або може стихнути, потім виходить на нормальні обороти, якщо не заглохла. На холодну з ранку краще перехід. Міняли і форсунки і комп'ютер, все міняли по колу, нічого не допомагало.
Машина нова Гранта 16 кл Форсунки Валтек, мозок АЕВ, клапан і редуктор Ловато окремо один від одного. Врізані знизу в колектор, редуктор прикріпили до вакууму гальм кріплення, і там поруч в редуктор сантиметрів 20 клапан йде сама трубка від клапана до редуктор з вигином. Допоможи будь ласка, набридло до цих кататися вони не розуміють навчилися все підряд ставити.

Добрий день Олексій. У вас здається проблема в свічках. Так як при переході з бензину (Аи-92 або 95), на газ від 102 до 105 слабка свічка не зможе спалити газ і тому ковбасить. Також потрібно знизити Р-редуктора до 1,05 бар. Ми ставили газ на Пріору загальний пробіг 12440 км навіть йому довелося міняти свічки. Хоча машина нова.

Добрий день. Машина переходить на газ при високій температурі! До Цього пише тиск газу 0.4 коли прогріється то 1.5 до того як нагріється видає помилку низький тиск газу! В чому проблема? Допоможіть мені!

Доброго дня. Встановив недавно ГБО 4 комплект ROMANO, працює все добре, але є одна проблема, яку установники не в силах зрозуміти і вирішити, а саме: При запуску двигуна в сильні морози (від -10 і нижче) відбувається мимовільний перехід на газ або буквально через кілька секунд або через 1,5 хвилини, коли редуктор природно ще не прогрітий до норм. (Встановлено в налаштуваннях 40 град.) Датчик температури редуктора замінив, але перевірити немає можливості, морози пішли 🙂 Але знятий датчик номіналу 4к7 будинку тестіл мультиметром, показує все адекватно (в морозилці опір 19кОМ, при кімнатній температурі близько 5 кім) так що проблема думаю не в ньому. Мізки установники перепрошивати, начебто була така проблема до нової прошивки, а з новою повинно було все зникнути - але проблема залишилася. Помилок немає. На що ще слід звернути увагу, що в мізках може давати команду на включення газу минаючи показники температури редуктора? При мінусових температурах, але вище - 10, все працює чітко, як і належить. Що може відбуватися з системою саме при низьких (-10 і нижче) температурах? Може температура замерзання конденсату де то в клапанах або.

Та ще про ГБО жиклери 1.6. ГРМ перекинуть на 7 градусів. Робив не сам тепер ніхто нічого не знає все звалюють на попарно паралельний уприскування мовляв ось з ним така х ... нь. Мож хто че підкаже.

Привіт ДВС 3 SFE TOYOTA. Впорскування папарно паралельний Було ГБО 2 поки лення витрата був 14 літрів. Проблем практично не було Поставив 4 покоління мізки АЕВ форми Вальтек 3 .ома редуктор Томасетто став жерти як Крузак 20 літрів на 100 причому Крузак 100 їсть 18 літрів так в порівнянні. Че за фігня і постійні пропуски на холостих причому, тобто, то немає, але частіше є. Задовбало вже варіатор ставив не допомогло, що можна ще зробити хелп.

Привіт, машина стояла на морозі дня 4. Пассат б5 +. Газ метан. Проблема в тому, що машина не перемикається з бензину на газ в чому проблема ??

Добрий день, у мене Део Нексія 1,6. ГБО-4 одночасно надходить і газ і бензин, блок управл. поміняв форсунки міняв, поставив додаткове реле 5-контактна для примусового відключення паливного насоса, причина залишилася та ж. Вже не знаю, що і робити!

Під така ж фігня. Тільки на стадії установки реле 5 контактного. Якщо що нитка вийде у вас плиз поділіться. У свою чергу якщо у мене вийде відпишуся теж. Всім дякую

Доброго вам дня. Неможливо розігнатися на газу, особливо якщо за бортом менше 15 градусів. Тільки якщо дуже плавно і без різких рухів. В гору, те ж саме - забираюся на швидкості 55-60 км на годину (навіть порожній). Іноді, коли сильно холодно (нижче -20) після прогріву не переходить на газ. Примусово, після двох, трьох спроб виходить. Машина газель бізнес (обладнання ОМВЛ заводське) інтегрований мозок 2 в 1. Ні в кого немає програми, навіть у офіціалів. Регіон проживання: околиці Запорожьеа, може хто що підкаже.

Добрий день, у мене Лачетті 1.6, ГБО-4 томасетто, форсунки хана 3 ома, з'явилися провали і сіпання при перемиканні, при розгоні або після перемикання з вищої на нижчу передачу свічки нові GM, фільтра змінюються кожні 10тис. пробігу, тільки встановив такої проблеми не було, з'явилася десь після 10 тис пробігу, причину не можуть знайти або не хочуть, або не вміють, в чому може бути проблема. Якщо можна скиньте відповідь на електронку.

Доброго дня! На Хюндай Тусон (2,0 л, АКПП) ГБО в основному працює нормально - перемикання на газ, прийомистість, витрата газу при спокійній їзді питань не викликають. Однак, коли для розгону даси навантаження на двигун і скинеш газ, то двигун глухне. У чому може бути причина, що можна зробити до звернення до фахівців?

Привіт ГБО STAG 4, редуктор томасетто ат-09, фільтра мене, підкажіть будь ласка, на бензині працює все чітко, а при роботі на газу є наступна проблема. На нейтралці при різкому натисканні на газульку, виникає серйозний збій, це навіть призводить до утруднення зрушення під гірку, коли натискаю плавно перебою немає. У чому може бути біда?

Привіт, така проблема-ГБО 4 покоління автоматично не переходить з бензину на газ, починає пищати відразу. Що робити?