Нескучний сайт - чому вчать в автошколі
Ніхто не народився з кермом «в зубах», і хоча багато аси вже призабули, як починали колись, - все, хто сьогодні виїжджає на дороги, колись зовсім не вмів їздити і всього боявся. Якщо ви ще не вмієте керувати і сумніваєтеся: чи можна цьому навчитися - погляньте як-небудь на щільну міську пробку в годину пік.
В кожному автомобілі сидить мінімум одна людина, яка
точно не народився з навичками водіння, але придбав їх в процесі навчання.
Перш ніж ви підете записуватися на автокурси, дайте відповідь собі чесно на пряме запитання: для чого вам потрібно водійське посвідчення. Це, на думку інструктора з водіння однією з Кременчуцьких автошкіл, найголовніше. Якщо у вас буде мотивація до навчання - результати навчання будуть позитивними. А коли учень сам толком не може зрозуміти, чи потрібно йому вчитися (батьки сина «запхали» на курси або хтось сам прийшов, керуючись принципом «права зайвими не будуть») - великий шанс на те, що навчання буде довгою, складною, з перездачі і невдачами. А вчитися «про запас», розраховуючи через пару-трійку років купити машину, щоб «сісти і поїхати» - взагалі небезпечно, так як автошкола, як не крути, дає мінімальні навички практичного водіння. Їх обов'язково потрібно підкріплювати самостійно. Успішно зданий кілька років тому іспит з водіння, на жаль, не означає, що власник свіженького водійського посвідчення поїде швидко, впевнено і безпечно.
Іноді люди, у яких навчання йде не так легко, як хотілося б, порівнюють себе з іншими і роблять висновки про те, що, можливо, їм взагалі протипоказаний автомобіль? Інструктори автошкіл зазвичай відповідають, що більш-менш пристойно водити здатний навчитися будь-хто, якщо у нього є в наявності голова на плечах і немає порушень координації.
Які ж помилки і проблеми заважають учням їздити добре? Як пояснили нам інструктори, найпоширеніших «гріхів», по суті, два: невміння / небажання думати і дивитися вперед. Початківець водій, як правило, так боїться потрапити колесом в яму або наїхати на бордюр дороги, що постійно дивиться в небезпечне місце і в результаті - саме там і виявляється!
«Як тільки ви підняли очі від капота і стали дивитися туди, куди вам потрібно приїхати - добра половина проблем з водінням піде!» - запевняють автоінструктора. Дійсно, такий нескладний прийом робить траєкторію руху більш зрозумілою і передбачуваною, і машина як би «сама» об'їжджає перешкоди.
Різні учні часто роблять одні й ті ж помилки. Завдання інструктора - розібратися: чому вони роблять саме так, яка причина змушує їх діяти однаково і неправильно? Наприклад, багато драйверів-неофіти, піднімаючись в гору по вузькій дорозі з одностороннім рухам і бачачи праворуч від себе обганяють вантажівки-контейнеровози (величезні, довгі, важкі і високі) - дуже лякаються. Воно зрозуміло: огляд у такої махини утруднений, занос немаленький, тому добре б скоріше розминутися з «довгоміром». Але при цьому - ось парадокс! - 80% учнів старанно тисне на педаль газу, таким чином збільшуючи час «паралельної їзди» з контейнеровозом. У той час як цілком можна скинути газ (навіть не гальмувати!), І велика машина легко обійде навчальну і піде вперед. Абсолютно незрозуміло, що керує курсантами в подібній ситуації, але тепер інструктор, знаючи таку особливість, пропонує скинути газ ще на самому початку підйому. Учні зазвичай дуже дивуються: «Треба ж! Як же я сам не здогадався ?! »
Як тільки інструктор розуміє, чому його підопічні діють так, а не інакше, стає простіше шукати способи впливу на учнівські голови, щоб вкласти туди важливу і потрібну інформацію.
(Інструктор все бачить в додаткові дзеркала і має свої педалі,
щоб в разі чого запобігти ДТП)
Наївно буде вважати, що помилки на дорозі роблять тільки водії-початківці. Ті, хто за кермом давно, за словами інструкторів, відрізняються тим, що часто не пам'ятають (або не знають?) Правил дорожнього руху і вже точно не поважають інших учасників дорожнього руху.
Так, у деяких розумників вважається особливим шиком «лякати» автошкольних машини, підкрадаючись ззаду і включає потужний сигнал. Незрозуміло, чому комусь це здається смішним або оригінальним, але факт залишається фактом. Дуже часто водії «ріжуть кути» на поворотах, заїжджаючи на «зустрічку». Поки все закінчується без пригод, начебто і нічого, але при ДТП інспектор накреслить схему, і порушнику доведеться відповідати. Маневри без поворотников - ще одна проблема міської їзди. Багато хто дійсно не розуміють, що включений покажчик повороту потрібен самому водієві, щоб убезпечити себе.