Нелюба поліцією система підвіски suspension bose - автомобілі та автотуризм

Як ми знаємо, в завдання підвіски входить дві функції - комфорт їздцям і надійність на дорозі. На жаль, ці дві функції в сучасних конструкціях підвісок взаємовиключають одне одного. Комфортна підвіска, що забезпечує плавність розкачки кузова, так само моментально реагує при поворотах або проїзді нерівностей, знижуючи стійкість кузова. Жорстка ж підвіска, навпаки, не дає розгойдуватися кузову, але створює зубодробільний ефект знаходяться в салоні.

Нова розробка корпорації Bose полягає в тому, що підвіска регулюється при проїзді нерівностей або в поворотах електромагнітним двигуном. Суть методу полягає в тому, що у кожного колеса замість амортизатора і пружини змонтований лінійний електромагнітний мотор. Усередині мотора знаходяться магніти і соленоїд.

Система підвіски Suspension Bose.

На знімку ви бачите: зліва зміна положення кузова при реагуванні звичайної (неспортивної) підвіски на виконання різних маневрів і проїзд нерівностей; праворуч - положення кузова при роботі в тих же обставинах електромагнітної підвіски Suspension Bose.

Коли струм протікає по обмотці всередині котушки (соленоїда), створюється магнітне поле, в результаті чого мотор працює на стиснення і відбій. Одним з переваг електромагнітного двигуна є швидкодія. Він ефективно протидіє вибоїнах, вибоїнах і вибоїнах, зберігаючи комфорт для пасажирів. Розробники цього нововведення тестували підвіску на реальних серійних автомобілях в різних ситуаціях - поворотні маневри на різних швидкостях, старт-гальмування, проїзд нерівностей. За всіма показниками Suspension Bose дозволила об'єднати раніше несумісне - стійкість кузова з комфортом їздців.

По суті справи, нерівності до 5-7 см в глибину або висоту (і навіть до 10-15 в залежності від діаметра колеса) не створюють ефекту розгойдування кузова. Підвіска за рахунок оперативної роботи електромоторів як-би підтискає колеса в разі проїзду ямок або вибоїн. Більш того, при впровадженні такої технології в серійне виробництва може виникнути один істотний казус - автомобілю з Suspension Bose немає необхідності пригальмовувати при проїзді "лежачого поліцейського". Ходять чутки, що саме ця обставина спровокувала гальмування впровадження електромагнітної підвіски в серійне виробництво автомобілів. Зокрема, поліцейські департаменти Німеччині та Австрії пригрозили забороною на експлуатацію автомобілів з такою підвіскою на територіях своїх країн. Втім, законослухняним туристам, які віддають перевагу купувати вигідні тури в Австрію, до цих проблем немає ніякого діла. Головне, що на дорогах Австрії все дотримуються правил дорожнього руху коректність при русі.