Навіщо колеса накачують азотом чи варто накачувати колеса азотом

Зараз майже на кожному розі нам пропонують накачати шини азотом. Навіщо це робити і чи варто це робити? Про це ми Вам сьогодні і розповімо.

Чому ж все-таки не варто накачувати колеса азотом. Перш за все варто згадати, що повітря і так на 78% складається з азоту. Газ, який використовують в сервісах і шиномонтажах - на 98-99%. Різниця не суттєва, чи варто за неї переплачувати. Та й до того ж ви все одно ніяк не зможете це перевірити (якщо тільки не возите з собою газоаналізатор), тому бути впевненим, що Вам закачали азот, а не просто повітря, не можна, особливо враховуючи в якій країні ми живемо.

Давайте далі включати логіку. Навіть повністю спущена шина містить в собі простий повітря, просто тиск дорівнює атмосферному. Відповідно, суміш газів, яка виявиться у Вас в колесі буде складатися лише відсотків на 85-90 з азоту. А в повітрі його 78%. Питання: чи варто було платити?

Для тих, кому і цих аргументів мало, давайте розглянемо ті плюси, про які заявляють продавці даної послуги.

Міф 1. Підвищення стабільності тиску в шині

Міф 2. Відсутня витік газу з шини

Які аргументи використовуються: Молекули азоту більше, ніж молекули кисню, тому кисень швидко випаровується, що призводить до зниження тиску. Шину з повітрям доводиться часто підкачувати. Дійсно, діаметр молекули азоту 0,32 нм, а кисню - 0,3 нм. Різниця аж в 6%. Тобто якщо покришка з азотом втратить 1 атм, то покришка з повітрям - цілих 1,012 атм. Знову-таки - у вас є чим це виміряти?

Та й взагалі - давайте доведемо логічний ланцюжок до кінця! Якщо кисень з шини швидко випаровується, то що ж там залишається? Правильно, практично чистий азот - і абсолютно безкоштовно!

Якщо шина не дірява, вона тримає тиск роками, і вже якщо підбурює його, то швидше за через стик покришки і обода або вентиль. А потріскана від старості здувається на очах, ніж її ні накачувати.

До речі, тиск в шинах - це дуже важливе питання, про яке потрібно знати всі нюанси. Подробиці - в нашій статті.

Міф 3. Зменшення корозії корду і старіння гуми

Що нам кажуть: азот, на відміну від кисню, що не окисляє сталь корду і не старить гуму.

Знову звучить правдоподібно, але щоб зрозуміти, що це розлучення чистої води досить подивитися на будь-яку стару покришку в гаражі або навіть на звалищі: сильно вона зносилася зсередини? Ми захистимо покришку зсередини від молекул кисню, але при цьому зовні вона буде піддаватися не тільки впливу «настільки згубного для неї кисню», а й впливу ультрафіолетових променів і всіляких реагентів.

Міф 4. Зменшення маси колеса

Аргументи: вага азоту в покришці менше, ніж вага повітря. Тому знижується безпружинна маса підвіски, що збільшує ресурс амортизаторів + знижується витрата палива.

А ось тут не посперечаєшся: щільність повітря 1,29 кг / м3, а щільність азоту - 1,25 кг / м3. Але давайте порахуємо. Маса кубометра повітря, в якому 78% азоту - 1,29 кг, чистого азоту - 1,25 кг. Візьмемо дуже поширене колесо з шиною 165 / 70R13 і прикинемо масу газу в ній. Обсяг - близько 20 літрів, надлишковий тиск - 2 кгс / см2, тобто в шині - близько 60 літрів газу. Значить, азоту в колесі буде 0,0750 кг, а повітря - 0,0774 кг. Чистий виграш - 2,4 грама! Це ж на яких аптекарських вагах вловити різницю? Як думаєте, знизиться від цього витрата? Пісок на килимку і то напевно більше важить.

Як бачите ніяких плюсів від того, що ви будете накачувати шини азотом, немає, хоча і гірше для машини від цього не буде (правда постраждає ваш сімейний бюджет).

На додаток хочеться ще поговорити про аргументи, які наводять прихильники азоту.

«Я ось недавно поміняв покришки і за порадою продавця накачав їх азотом. Тепер уже півроку колеса не спускають, а старі покришки з повітрям доводилося підкачувати раз в тиждень! »

Ви впевнені що справа в азоті, а не в нових покришках? Реальний випадок з моєї власної практики: купив нову гуму разом з дисками, відкатав на них сезон, потім пів року вони пролежали. Коли я їх зібрався ставити - мені довелося їх просто отбалансировать, тиск не знизилася абсолютно. Але найголовніше, що через рік ситуація повторилася. При цьому у мене в колесах був звичайнісінький повітря.

«Мені ось накачали колеса азотом, і машина однозначно поїхала м'якше, зменшилися шум і вібрація!»

Це не важко пояснити. «Продавці повітря» часто трохи недокачівают колеса. Перевірте тиск точним манометром. Причому надходять вони дуже хитро: кажуть що «перевіряти тиск не потрібно, а підкачати колесо звичайному повітрям не можна»! Але ви то тепер знаєте всю правду.

Можливо своєю статтею ми розчарували тих, хто раніше накачував шини азотом, можливо навіть хтось продовжить це робити: самонавіювання - велика річ.

А ось що дійсно може продовжити термін служби покришок - так це правильне зберігання.

До речі, в Держдуму внесено законопроект, згідно з яким планується ввести штраф за лису гуму і гумі не по сезону.

Чи плануєте придбати б / у гуму - прочитайте статтю про те, з якими труднощами можна зіткнутися при покупці бу покришок.

Всім удачі на дорогах! Ні цвяха ні жезла.