Напруга акумулятора автомобіля

Напруга АКБ, поряд з ємністю і щільністю електроліту, дозволяє зробити висновок про стан акумулятора. По напрузі автомобільного акумулятора можна судити про ступінь його зарядженості. Якщо ви хочете бути в курсі стану вашого акумулятора і здійснювати грамотний догляд за ним, то обов'язково потрібно навчитися контролювати напругу. Тим більше що це зовсім нескладно. А ми постараємося доступно пояснити як це робиться і які потрібні інструменти.

Що показує напругу акумулятора автомобіля?

Спочатку слід визначитися з поняттями напруги і електрорушійної сили (ЕРС) автомобільного акумулятора. ЕРС забезпечує протікання струму по ланцюгу і забезпечує різниця потенціалів на висновках джерела живлення. У нашому випадку це автомобільна акумуляторна батарея. Напруга акумулятора визначається різницею потенціалів.

ЕРС є величину, яка дорівнює роботі, що витрачається на переміщення позитивного заряду між висновками джерела живлення. Значення напруга і електрорушійної сил між собою нерозривно пов'язані. Якщо в акумуляторі не виникає електрорушійної сили, то на його висновок не буде напруги. Також слід сказати, що напруга і ЕРС існують без проходження струму в ланцюзі. У розімкнутому стані струму в ланцюзі немає, але в акумуляторі все одно порушується електрорушійна сила і на висновках є напруга.

Обидві величини, ЕРС і напруга акумулятора автомобіля вимірюються в вольтах. Варто також додати, що електрорушійна сила в автомобільному акумуляторі виникає внаслідок протікання всередині нього електрохімічних реакцій. Залежність ЕРС і напруги АКБ можна виразити наступною формулою:

E - електрорушійна сила;

U - напруга на виводах батареї;

R0 - внутрішній опір АКБ.

Як можна зрозуміти з цієї формули, ЕРС більше напруги акумулятора на величину падіння напруги всередині нього. Щоб не забивати вам голову зайвою інформацією скажімо простіше. Електрорушійна сила батареї є напруга на висновках АКБ без урахування струму витоку і зовнішнього навантаження. Тобто, якщо зняти акумулятор з авто і заміряти напругу, то в такій розімкнутої ланцюга воно буде дорівнює ЕРС.

Для вимірювання напруги можна використовувати мультиметр

Вимірювання напруги виробляються такими приладами, як вольтметр або мультиметр. В акумуляторі величина ЕРС залежить від щільності і температури електроліту. При збільшенні щільності електроліту зростає напруга і ЕРС. Для прикладу, при щільності електроліту 1,27 гр. / См 3 і температурі 18 C напруга банки АКБ одно 2,12 вольта. А для акумуляторної батареї, що складається з шести елементів, значення напруги буде 12,7 вольта. Це нормальне напруга автомобільного акумулятора, який заряджений і не перебуває під навантаженням.
Повернутися до змісту

Нормальна напруга акумулятора автомобіля

Однак за допомогою напруги ви завжди можете дізнатися ступінь зарядженості акумулятора. Нижче наводиться таблиця ступеня зарядженості акумулятора, в якій наводяться значення напруги, щільності і температури замерзання електроліту в залежності від заряду батареї.

Щільність електроліту, г / см. куб. (+15 гр. Цельсія)

Напруга, В (за відсутності навантаження)

Напруга, В (з навантаженням 100 А)

Експлуатація батареї в розрядженому стані призводить до збільшення сульфатации пластин і як наслідок, падіння ємності. Крім того, це може привести до глибокого розряду, що для кальцієвих акумуляторів смерті подібно. Для них 2─3 глибоких розряду - це прямий шлях на смітник.

Ну, а тепер про те, а який інструмент потрібен автолюбителю для контролю напруги і стану АКБ.

Інструменти для контролю напруги акумулятора автомобіля

Тепер, коли ви знаєте, що таке нормальне напруга акумулятора автомобіля, поговоримо про його вимірі. Для контролю напруги потрібно мультиметр (ще званий тестер) або звичайний вольтметр.

Вимірювання напруги акумулятора

Є ще такий прилад, як навантажувальна вилка. Їм також можна виміряти напругу. Для цього в навантажувальної вилка має вмонтований вольтметр. Але набагато цікавіше для нас те, що навантажувальна вилка дозволяє вимірювати напругу АКБ в замкнутому ланцюзі з опором. За ці показаннями можна судити про те, в якому стані знаходиться акумулятор. Фактично, навантажувальна вилка створює імітацію пуску двигуна автомобіля.

Для вимірювання напруги під навантаженням слід підключити клеми навантажувальної вилки до висновків АКБ і включити навантаження на 5 секунд. На п'ятій секунді дивіться свідчення вбудованого вольтметра. Якщо напруга просіло нижче 9 вольт, то акумулятор вже втратив працездатність і його слід замінити. Звичайно, за умови акумулятор повністю заряджений і в розімкнутої ланцюга видає напругу 12,6─12,9 вольта. На працездатною батареї при подачі навантаження напруга спочатку просяде десь до 10─10,5 вольта, а потім почне трохи зростати.

Як бачите, напруга акумулятора може бути в нормі, а ось його стан незадовільним. Тому тільки за значенням напруги не можна судити про працездатність акумулятора, а лише про ступінь його зарядженості. Можете також прочитати про причини розрядки акумулятора на автомобілі.
Повернутися до змісту

Про що потрібно пам'ятати?

На закінчення наведемо деякі поради, які вбережуть вас від помилок при експлуатації АКБ:

• періодично вимірюйте напруга акумулятора і регулярно (раз в 3 місяці) заряджайте його від мережевого зарядного пристрою;
• тримайте в справному стані генератор, проводку і регулятор напруги автомобіля для нормальної зарядки АКБ при поїздках. Необхідно регулярно перевіряти значення струму витоку на відповідність нормі;
• перевіряйте щільність електроліту після зарядки і звіряйтеся з таблицею вище;
• утримуєте акумулятор в чистоті. Це знизить струм витоку.

Увага! Ніколи не замикайте висновки автомобільного акумулятора накоротко. Наслідки будуть сумними.

Візьміть участь в опитуванні!