НАМОТУВАЛЬНИК по can-шині - АвтоСКАН-Україна діагностичне обладнання, чіп-тюнінг автомобілів,

Підготовка пристрою до роботи:

Перед початком використання, пристрій необхідно підготувати для автомобіля, з яким воно буде використовуватися. Спочатку пристрій поставляється налаштованим на 1 режим. Як переключити режим роботи пристрою описано далі:
- Підключіть намотчик до діагностичному роз'єму автомобіля (Запалювання вимкнено). Індикатор пристрою відобразить номер режиму.
- Увімкніть запалювання. Індикатор пристрою загориться постійно. Показання одометра почне збільшуватися. Контролюйте швидкість намотування по лічильнику основного або добового пробігу. Якщо швидкість намотування мала або НЕ мотає зовсім, переведіть подрежим пристрої (короткочасно натискаючи кнопку) і знову контролюємо швидкість намотування. Всього можна переключити до 8 режимів. При перемиканні підрежиму короткочасно гасне індикатор. Підрежими переключаються послідовно по кільцю. Перемикаючи підрежими, можна вибрати оптимальну для вас швидкість намотування. Останній обраний режим і подрежим роботи зберігається.

Опис використання:

Підключіть пристрій до діагностичного роз'єму автомобіля. Увімкніть запалювання або заведіть двигун, коли індикатор пристрою загориться постійно, контролюйте швидкість намотування за лічильником пробігу.
Не використовуйте пристрій намотування на рухомому автомобілі!
Отримавши потрібні показання лічильника пробігу, вимикайте запалювання і відключіть пристрій від автомобіля.

Опис роботи:

При підключенні намотчика одометра до діагностичного роз'єму індикатор крутилки загориться на 3 секунди, показуючи, що харчування є, і вона починає роботу. Далі індикатор гасне на 2 секунди і починає швидко з інтервалом 0,5 секунди відображати номер режиму роботи. Після намотчик перевіряє CAN шину даних автомобіля та робить наступне:
- якщо CAN-шина даних не підключена або не активна, індикатор на намотчик одометра світитися не буде.
- якщо CAN-шина даних підключена правильно і на ній є активність, індикатор буде короткочасно загорятися на 0,25 секунди з паузою в 2 секунди.
- якщо CAN-шина даних по параметрах підходить для намотування одометра (параметри шини даних і обраного режиму роботи збігаються), індикатор пристрою буде горіти постійно, і намотування одометра почне збільшувати пробіг в автомобілі. У цьому стані можна за допомогою кнопки перемикати підрежими роботи пристрою намотування.

Всього в пристрої 8 підрежимів, перемикаються по кільцю, останній обраний подрежим запам'ятовується. За допомогою перемикання підрежимів можна вибрати оптимальну швидкість намотування одометра. Робота намотування контролюється за основним або добового пробігу. У Рено Fluence тільки за основним пробігу.
Через 1-5 годин сумарної роботи намотчика одометра перемикання типу автомобіля і підрежимів роботи блокується. Для розблокування пристрою при необхідності використання намотчик на іншому автомобілі, необхідно звернутися до продавця. Розблокування всіх пристроїв намотування платна.

Перемикання режимів:

Для того, щоб виставити потрібний режим роботи, необхідно підключити намотування спідометра до автомобіля або подати харчування (4-контакт маса і 16-контакт + 12в) і, поки горить індикатор, натиснути і утримувати кнопку пристрою. Утримуючи кнопку, дочекатися, коли індикатор почне блимати з паузою в 1 сек. Кількість спалахів відповідає номеру режиму. Коли індикатор блимає потрібну кількість разів, необхідно відпустити кнопку пристрою. НАМОТУВАЛЬНИК одометра перезавантажиться і відобразить номер режиму роботи (тип автомобіля). Потрібний режим роботи виставляється по таблиці.

Перемикання підрежиму:

Перемикання підрежиму здійснюється короткочасним натисканням на кнопку (тільки коли запалювання включено і індикатор горить постійно). Перемикання підрежиму підтвердить індіактор (відключиться на 0,25 сек). У намотуванні використовується до 8 підрежимів, перемикаються по кільцю.

Налаштування для Renault Fluence:

Підключіть пристрій намотування до діагностичного роз'єму в центральній консолі (запалення вимкнене, двері закриті). Перевірте, щоб індикатор відобразив 13 режим. Увімкніть запалювання (не можна заводити двигун.) І контролюйте збільшення пробігу по основному лічильнику пробігу. Якщо пробіг не збільшується або збільшується і повертається на місце, переведіть на наступний подрежим. Знову перевірте роботу намотчика. Бажано між перевірками на кожному з підрежимів після намотування відключити мінусову клему від АКБ на 1 хвилину або проїхати 2-3 км. Правильно налаштована намотування повинна впевнено збільшувати кілометраж автомобіля, і далі при звичайному русі автомобіля можливий невеликий відкат пробігу.

Усунення несправностей:

1. Індикатор на пристрої не загоряється.
- поганий контакт в роз'ємі між пристроєм і автомобілем.
- несправність живильного ланцюга в роз'ємі автомобіля
- несправність пристрою
2. Індикатор загоряється, відображає номер режиму і більше не горить
- не включене запалювання в автомобілі
- не вірно обраний режим роботи
- порушення зв'язку, поганий контакт, неправильно підключена шина CAN
- несправність проводки в шині CAN автомобіля
- пристрій несправностей
3. Індикатор відображає номер режиму і далі короткочасно моргає
- не вірно обраний режим роботи (тип автомобіля)
- не включене запалювання автомобіля
- пристрій підключено до іншої шині CAN
- пристрій не підходить для даного автомобіля

4. Індикатор після включення запалення горить постійно, а пробіг не збільшується
- не включене запалювання
- не вірно обраний режим або подрежим роботи пристрою
- пристрій не підходить для даного автомобіля