Налаштування вала Нуждин 10, 63

Провівши повну капіталку движка встановив на нього валик Нуждин 10,63
На час обкатки вал стояв в стоковому положенні і його тупо не відчувалося.

Закінчивши обкатку і змінивши масло почав побувати крутити вал туди, сюди.
Варіант 1
Встановив вал відповідно до того, що радилося виробником:
- встановив маховик в ВМТ
- прокрутив маховик на 32гр. назад щодо його обертання.
- поставив мітку в цьому місці (на всяк випадок)
- послабив гвинти РШ
-встановив вал в положення коли 7 кулачок ток починає стосуватися шайби клапана
-затягнув болти РШ
- виставив запалювання

Коротше виїхав з гаража проїхав і засумував (((
Ніяких особливих змін я не відчув.

У зв'язку з тим, щоб продовжити експерименти з валом був придбаний стробоскоп =)

Варіант 2
На цей раз було вирішено встановити перекриття клапанів 4 циліндра в ВМТ
процедура приблизно та ж ток вал крутимо до того моменту поки в ВМТ клапана 4 циліндри будуть відкриті на однакову висоту.
Зібрали запустили виставили запалювання за стандартною мітці, натиснули на газ і все заглохло (((

Тоді почали крутити трамблер до того моменту, поки машина не почне стійкий працювати.

В результаті у мене вийшло норм робота движка коли я його виставив по тій самій саморобної мітці на 32гр. до ВМТ

Пару неякісний фото під час роботи стробоскопа. )))

Мітка ВМТ на РШ