Найдешевший або найпотужніший Мотобуксирувальники критерії вибору
Він здатний рухатися там, де застрягає колісна техніка і мало користі від спортивного снігохода. Мотособака застосовується для глибокого снігу, один апарат забезпечує, при масі від 80 до 120 кг, приблизно таке ж питомий тиск на грунт, що і одна людина, а тому майже не провалюється в сніг. Вона призначена для того, щоб волоком тягти по снігу або болоту вантаж в санях-волокуші (сани зазвичай йдуть в комплекті).
Звичайний снігохід або легкий Мотобуксирувальники здатний тягнути або везти на платформі вантаж до 150 кг - великого людини з похідним рюкзаком і комплектом спорядження. Найпотужніший Мотобуксирувальники може служити локомотивом для цілого поїзда з вантажем загальною масою до півтонни.
Водійське місце знаходиться ззаду - в санях або стоячи прямо на снігу на лижах. Така конструкція необхідна для зниження питомої тиску машини на сніг або грунт. Управляється техногенна «собака» винесеним назад рульовим модулем - «рогами». Деякі представники цього класу відрізняються можливістю установки лижного модуля, який перетворює мотособака в легкий і зручний в управлінні, хоча і не дуже швидкісний снігохід. Він підходить для ситуацій, коли потрібно не перевозити вантаж, а самому дістатися з точки А в точку Б з максимальним комфортом.
Для чого потрібен?
Цей вид транспорту часто використовується екстремальними туристами, мисливцями, рибалками, особливо в північних районах. Собака для риболовлі, наприклад, часто використовується любителями зимової ловлі на великих озерах. Зимова ловля відрізняється тим, що складно знайти уловисту місце з хорошим клюванням. Їздити по озеру на автомобілі небезпечно, т. К. Він занадто важкий, і не завжди зручно. Міні-буксировщик же можна завантажити в багажник машини, і витягнути на місці. Він легко дозволяє добиратися від лунки до лунки. Запасу палива в середньому вистачає йому на 30-40 км. При наявності запасних каністр - більше.
Зверніть увагу! Мотособака може з успіхом перевозити вантажі, особливо негабаритні (наприклад, довгомірні) у багатьох умовах, по практично будь-якій поверхні.
Недоцільно її використання лише на хороших асфальтованих дорогах, і там, де в пріоритеті висока швидкість. Але якщо вам потрібно недорогий міні-всюдихід, транспортують в багажнику або на даху звичайного автомобіля, який в теплу пору року займає мало місця в гаражі, а при потребі використовується в якості маленького садового трактора, то мотособака - ваш вибір.
Фото 1. мотособака на снігу.
Чим керуватися при виборі
Сучасний український ринок насичений різними моделями Мотобуксирувальники, більшість з яких - вітчизняного складання (Архангельськ, Ковель, Конотоп), оснащується китайськими (Lifan, МТР) або японськими (Honda) моторами. Кращий з них, природно, Honda, але останнім часом китайці поліпшили якість своєї продукції, довівши її до цілком пристойного рівня. Плюс - на китайські мотори простіше дістати запчастини.
Вирішуючи, який снігохід або Мотобуксирувальники вибрати, спочатку визначитеся зі сферою застосування. Це не та техніка, при виборі якої варто керуватися принципом «чим дешевше, тим краще». Якщо вибрати найдешевший міні-всюдихід, то є ризик зламатися в центрі крижаній пустелі з товщиною снігового покриву, що дорівнює ширині його гусениць.
Вибирати надійний всюдихід слід за принципом:
- Техніка повинна бути всесезонна, або розрахована лише на зимовий період?
- Максимальна відстань їзди?
- Максимальна вантажопідйомність?
Стандартна гусениця, що підходить до більшості моделей, має ширину 380 (для снігохода) або 500 мм (для мотособака) і висоту грунтозацепов 21 мм. Чим більше ширина, тим менше питомий тиск. Відповідно, по більш пухкому снігу або грузлому грунту може йти машина. Широка стандартна гусениця підійде для укоченого снігу, болотистій місцевості, просто бруду або землі.
Для пухкого снігу або суворої весняного бездоріжжя підійде гусениця такої ж ширини зі збільшеними грунтозацепами, т. Н. «Агресивна». Вона на 5 см ширше стандартної, висота грунтозацепов - 32 мм. Рух по укоченому снігу, льоду, сухої землі на такий гусениці буде дуже повільним, і з витратою більшої кількості палива.
Два ці варіанти можна порівняти зі всесезоннимі і зимовими шинами для автомобіля. Універсальність завжди означає посередність ходових якостей.
Умовно «літній», полегшений тип - дві звичайних вузьких гусениці, з'єднані грунтозацепамі-рейками. Засніжений лід і щільно укочений сніг буксировщик з таким рушієм долає легко і швидко, витрачаючи мінімум палива, непогано рухається по грунтовці або траві, але на болоті або пухкому снігу пасує.
Фото 2. Всесезонний всюдихід.
Для коротких зимових прогулянок майже без навантаження цілком підійде і вузька снегокатная гусениця, але плануючи серйозну тривалу експедицію, краще не ризикувати.
При виборі Мотобуксирувальники має значення тип підвіски - основа, на якій крутиться гусениця. Це можуть бути маленькі колеса - катки, як у танка або трактора, або т. Зв. склизу - своєрідна «внутрішня лижа», на яку одягається гусениця. Ковзанки - універсальний тип, але глибокий сніг і бруд можуть забиватися між ними і траками (ланками гусениці). Доведеться періодично зупинятися і прочищати підвіску. Склизу позбавлені такого недоліку, але підходять тільки для руху по глибокому, пухкому снігу. Справа в тому, що «змазкою», прошарком між траками і сковзалом служить сам сніг. Без нього метал буде ходити по металу, і ходова швидко прийде в непридатність.
З коткових систем варто віддати перевагу пружинні, а не жорсткі опори для ковзанок - тоді машин рухатися буде значно м'якше.
До рами і двигуну пред'являються свої вимоги. Рама повинна бути зроблена з міцної, твердої, тендітної стали, т. К. Вона піддається значним навантаженням. Необхідно гарне антикорозійне покриття. Товщина металу рами і опорного майданчика рекомендується не менше 3 міліметрів.
Зверніть увагу! Потужність двигуна - ключова характеристика, як і тип гусениць.
Зазвичай мотособака комплектуються китайськими або японськими бензиновими моторами потужністю 6, 9, 13 і 15 к.с. - один циліндр, 4 такту. Від потужності двигуна безпосередньо залежать експлуатаційні якості всюдихода. Шестісільного мотора досить, щоб возити по рівному місцю, неглибокому або укотив одну людину зі спорядженням - загальна вага до 90 кг. Така машина підійде тим, кому потрібно просто переїжджати від лунки до лунки з вудками і садком для риби. Вона ж і найбільш дешева: ціни починаються від 50-60 тисяч рублів, але в серйозній «автономки» покладатися на неї не варто. Чим суворіші умови експедиції, тим потужнішим має бути двигун мотособака. Врахуйте - потужний двигун і бензин вживає у відповідній пропорції.
Коробка передач - або автомат, або варіатор. Автомат дешевше, варіатор вважається більш зручним і надійним.
Для загального порівняння наведемо огляд Мотобуксирувальники - трьох моделей українського складання, з різних цінових діапазонів:
Перший - одна з моделей групи «Барс». Двигун розташований в кормовій частині, потужність - 9 к.с. Маса машини - 90 кг, максимальна маса вантажу на платформі - 40 кг, на волокуші - до 200 кг. Проста складна конструкція, невимогливість до палива - підійде бензин АІ-92. Мотор - китайський MTR, коробка передач - варіатор «Сафарі». Переваги - простота, зручність в перевезенні (складений мотобуксір займає вдвічі менший обсяг), низька ціна - в середньому 64 тис. Рублів при досить потужний двигун. Недоліки - відсутність кожуха на моторі, відсутність автоматичного натяжителя ланцюга (регулювати доведеться вручну) і системи автоматичного змащення, а також тонкий і м'який метал рами.
Фото 3. «Барс» P 550.
«Північ» СТЕМ З-500-15 відрізняється високою швидкістю - до 60 км / ч. Двигун в 15 л.с. може тягнути вантаж до півтонни. Розташування мотора переднє, майданчик - на кормі, і дуже маленька. Стартер - механічний. Рама і кожух двигуна - з високоякісної міцної сталі. Недоліком можна назвати ціну - вона починається від 74 тисяч (в залежності від комплектації) - і ремінний привід - ремінь менш міцний, ніж ланцюг.
«Barboss Mini» володіє мотором в 6,5 к.с. японського виробництва, гусениця 380 мм (у попередніх - по 500 мм), зчеплення - автоматичне, швидкість - до 20 км / ч. Маса вантажу в волокуші - 150 кг максимум, власна - 79 кг: одна з найбільш компактних і недорогих моделей, легко поміщається в багажник машини. Витрата палива - 1,5 л / год. Ціна починається від 50 тисяч.