Надійність волги vs

Товариші! моя волга таких сюрпризів не підносить! були проблеми, але я завжди приїжджав в сервіс сам, і заміна відбувалася швидко і не дорого, і до того ж моїй машині 16 років, я можу їй пробачити ці поломки.
Але це іномарки, дві нові, одна з постійним технічним обслуговуванням, і такі гойдалки.

Дякуємо за увагу.
Всім рівних доріг, і удачі з машиною

Всім привіт від моєї Волги

Працюю на зч для іномарок. Дружині взяв іно бу, поміняв підвіску-15 кілорублей підвіска плюс по дрібницях набралося. Блін да 15 в волгу кинути-етож стоку зробити можна :)))) І знову ж 15- потомучто я там працюю, для інших вийшло б 20 мінімум. Є звичайно плюси іно автопрому, з цим нехрен сперечатися, а альтернативи у нашого виробника немає. Іржали коли знайомий на грант радіатор пробіл- в наявності немає і цінник кінський. У друзів тази, у сестри дружини таз (роблю природно я) - не хочу образити тазоводов але таз Г ... але рідкісне, чо ти з ним не роби, що його не облизуй сюрпризи зае ... т щомісяця приносити. Волга теж не цукор АЛЕ цілком ремонтно придатний в польових умовах на Каленко з того що було під рукой- щоб доїхати. Але як правило що тимчасово то постійно :)))) Стикався з газом і в армії-завжди доїжджав до батальйону.
Так що хочеш іно бери- але розраховуй що вона бабла попросить в рази більше твоєї Волги, та й сам почнеш більше вкідивать - масло дорожче візьмеш, лампочки ті ж яскравішою покрасивше, килимки хороші, чистка салону-балончики всякі, гума вже не кама, а Нокіа і тд і тп.

Щодо останнього абзацу)) я і так все це в Волгу і вкладаю

Пох на свап. Поставлю 406 і буду радіти.

бери краун і волгу і свап двиг)

я за Волгу, їздив на багатьох іно і право і ліво рукіх, машина і машина, також ламається як і наші, хто б що не говорив, але наші з / ч в рази дешевше і якщо руки з нормально місця ростуть і зробиш для себе, то все буде ходити краще ніж в іномарці

У нас в краю японського мотлоху тьма. Магазин із запчастинами більше ніж машин. Дрібнота варто скажених грошей. У мене знайомий змінив 6 японських пруль і влажівать в кожну стільки, скільки я в Волгу не влажівать за весь час. Те мотор контрактний, то автомат і т.д. і т.п. Марки, Чайники, Крауни, Хрести себе зжили, і на цьому рівні свіжа Волга набагато краще у всьому вийде. І не треба тішити себе ілюзіями що на японках мотори мільйонники. Самий максимальний пробіг, який особисто сам знаю - це 430 тисяч. Причому вже була заміна кілець і ковпачків. Так що вата це все. Здається по початку що машина хороша, коли їй губи перед продажем нафарбують і в ній тихо і тепло, а потім готуй гаманець ...

не влажівать, а вкладати. Рукалицо просто.

Молодець, візьми печеньку

Та власне я за японця) Тисяч сто про запас всеж нада після покупки залишити - наврядчи стару машину в ідеальному стані можна взяти. Кста, тут про Хайлюкс говорили - погоджуся, Афігенні авто!

за 3102 крайслер!

чому? я сам їжджу на 406. і мені в майбутньому хотілося б спробувати крайслер

Спробувати можна, але мати накладно. Повір мені

тому що ламається часто?

Та ні звичайно. але тобі одній поломки вистачить щоб просто ОКУЕТЬ від ціни.
Наприклад заміна ременя ГРМ з роликами і помпою тобі обійдеться за ціною 3х замін на 406 ланцюгів натяжителей і зірок з прокладками на додачу

Ні машин які не ламаються. Та й волги 70% ремонтників (а то і більше) не беруть ремонтувати, "жучка" полагодити простіше. Порівнювати волгу з іномарками теж не варто, вона по класу ні до кіа ріо відноситься, а до Ауді А6. Але мені подобається))))) зараз поки їжджу на бмв х5, для душі намагаюся розпиляти 21-ю волгу і потихеньку ремонтую 3110 - волга це ДІАГНОЗ!)))))

А чому не беруться? тому що не вміють!

знаєш багато говорять що наші тачки гомно, але у товариша волга 31 10 найбільш перших випусків, хоч і в путині вся але ездиет, і ми як не приїдемо в гараж то відразу сміємося над власником мерина, який постійно під ним лежить, я свій москвич стільки НЕ чиню, а його волгу тим більше, і коли ми купуємо нові запчастини без проблем, то цей сусід б / у з розбору берёт.другой випадок, товариш купив тойоту праворукую усерался що типу справжня японка і не ламається, але коли граната накрилася, то він завив від ціни, в п'ять тисяч найдешевша не оригінал, а ми його з т варіщем на Волзі тягли і іржали, вона ж двісті пройшла, єдине пршлим влітку шестерню грм поміняли ну і карб змінили на солекс, так як рідний під газом весь здох разом з редуктором, і ще один на новій калині потрапив на грубку з мізками, а ми знову іржати, пропливли під мостом до вікон води і нічего.короче можна мемуари пісать.і ще я недавно в співтоваристві писав що вазодвігатель кривої.

Машини ламаються всі. Одні частіше, інші рідше. Але сподіватися що вони не зламаються - нерозумно. Треба брати то що ближче до душі.
Можна робити як багато тут роблять. Сама машина волга, а двигун надійний, японський) Разом ремонт кузова дешевий, а двигун їздить і їздить)

Моя волга 99 г.в.пробег 373 000 км.дв 402. за весь час тільки заміна расходніков.Но кузов дає про себе знати.

Свіженька 02 з щуром з кондером і іншої тельбухами це взагалі казка))

Ось і думаю на 02 пересісти

Провокація, всі ми патріоти, проте в комфорті волжанки програють, я у свій час на фемелі років 10 літав, пересідав на 24 болісно, ​​але обслуговування і ремонт все перекривають, ціни смішні, найскладніше це різьбові, шкворня і тяги ... Волга рулить

Бери ВОЛГУ НЕ прогодаеш

все ламається. просто волгу простіше полагодити в полях, лісах і дикого степу за допомогою яких то шматків від трактора, танка і кувалди.
хоча так само буває надійна і просто стара непонтовая іномарка.

нові ж все машини на електроніці, трохи датчик помер і писар. я ось у відпустку їжджу або на Волзі або на опелі старому. бо крякне де в Карелії і хоч кидай;)
а нові мруть - для цього гарантія і є. нові волги з Крайслер один час страждали теж смертю мотора, їх масово у нас по гарантії міняли. для цього гарантія і створена.

висновок зробив вірний: якщо брати іномарку, то краще кінця 90х ... тому що тоді не було ще корейсько-українського дешевого автопрому, і машини робили надійні ... зараз корейці всіх нагнули своїми дешевими тачками, але зате ці тачки потім вимагають регулярних витрат на сервіси, тому що комплектуючі цілковите фуфло ... он у нас крузак 98го року і працює надійно як дров'яна піч - ніяких натяків на поломку за 15 років експлуатації, а у її колишнього господаря рейндж ровер стільки раз вередував, що господар напевно вже в неї вбухав більше її первоначальн ой вартості ...

волга звичайно надійно
але надійніше моєї 21083
нічого нема
вона проста і ремонтується в поле
тільки запасник залізяки май

якщо 650 р є, то придивись на камрі, після волги я пересяду тільки на неї)))

камрі хороша. теж про неї думав))

продаю 02ю, купуй

Друг у тебе хороша 02! але від мене далеко!

продаю 02ю, купуй

Продай мені колеса свої

Купуй корейця - кіа хюндай - вічні автомобілі
САНТА ФЕ - взагалі казка, ех були б у мене гроші ...
А то що у товарисча поламалася помпа на кі ... Ну хулі всяко буває, і літаки падають, проте на них не перестають літати

А волга мало того що морально себе зжила (я крім 21 і 02 взагалі ніяких більше не визнаю), так вона ще й галаслива як ти її не шумоізолюючими - БЕНТЛІ вийде, так що там Бентлі)) і кия ріо вийде ...
Писана: придивися ще до Маджентис теж тачила клас

Поломки нових машин це дитячі хвороби, які йдуть у міру просування машин на ринке.Кроме того дилери усувають їх БЕЗКОШТОВНО.

Знайомий розповідав що у сестри його дружини зламався новенький шевроле Круз. не включаються передачі на автоматі. відповідно і не їде ні куди