На велосипеді уздовж уральського хребта
Ситуацію ускладнювало те, що Хуан не говорив по-російськи, не мав досвіду походів в умовах, близьких до Уралу, а головне, він хотів йти один. Причина банальна - спонсори дають гроші тільки на поодинокі подорожі.
Уже після завершення подорожі по Уралу, ми обговорювали варіант його майбутньої подорожі по Середній Азії і варіант залучення додаткових коштів. Мрія про кругосвітню подорож під великим питанням, тому що Хуан буде не першим іспанцем, який поїде по цьому маршруту. Значить, залишається подорож на самоті і подорож в ще не охоплених мандрівниками районах. Урал, в цьому плані, виявився ідеальним місцем. Але маршрут повинен був бути пройдений в поодинці.
Таких масштабних проектів на Уралі практично не організовувалося. Виняток становить проект «Сто днів по Уралі», пройдений на початку 90-х років. Унікальна експедиція для того часу, але без груп підтримки вона навряд чи могла бути здійснена в тому масштабі. Необхідно відзначити поодинокі подорожі Миколи Александрова з Печори. Але, у наших мандрівників був і досвід походів по Уралу, і знання української мови, і досвід орієнтування ....
Хуан, незважаючи на юний вік, опитниq мандрівник. За плечима подорожі в Марокко, Європі, перетин Південної Америки ..., але Урал не йде ні в яке порівняння з перерахованими вище експедиціями.
Всі доводи про небезпеку подорожі по Уралу в поодинці Хуаном не сприймали, і всі складнощі подорожі по Уралу йому довелося осягати вже під час експедиції. На чужих помилках ніхто не вчиться, як то кажуть, кожна людина робить свої помилки сам.
Як варіант ми пропонували, щоб Хуан їхав в компанії з досвідченим гідом, хоча б частину шляху. Південний і Середній Урал мене не турбував. Найбільшу великі побоювання викликав ділянку від Північного Уралу до Полярного Уралу. Хуан відмовився. Знову ж через проблеми зі спонсорами.
Коли стало ясно, що Хуана НЕ відрадити від проведення одиночної експедиції, ми взялися за проектування маршруту.
Розробку маршруту ускладнювало наявність заповідників, природних парків, і закритих територій, де проїзд міг бути важко або взагалі в принципі неможливий.
Варіант проходження Північного Уралу по шляху експедиції «100 днів по Уралу» відпав через неможливість переміщення з велосипедом по горах і лісовими стежками, і відсутність можливості врятувати людину в разі непередбачених ситуацій. Залишався єдиний прийнятний варіант дістатися до Приполярного Уралу - пройдений нами ще на початку 90-х років - перетнути Головний Уральський хребет, в районі Казанського Каменя, і далі їхати по західному схилу Уралу, по Пермському краю. І це шлях, є на сьогоднішній день єдиним можливим варіантом дістатися до долини річки Печора (територія Печоро-Іличський заповідника) без великих проблем, і потім вже по дорогах до Ухти і Інти, що і підтвердив Хуан, проїхавши по цьому маршруту на велосипеді.
З листування:
- Чи можете Ви що-небудь порадити по району на південь від Неройка до Мань-Пупи-Нер, враховуючи, що людина планує переміщатися на велосипеді.
- НЕ уявляю, як це буде виглядати. Справа в тому, що тут геть відсутні не тільки будь-які придатні для пересування дороги, а й стежки. Фактично, вся місцевість в районі Печоро-Іличський заповідника - дрімучий ліс з великою кількістю бурелому. Якщо по вершинах хребтів проїхати як то ще можна, то все інше простір можна перебороти лише пішки, та й то ціною величезних зусиль.
У верхів'ях Шугора Урал перетинає траса газопроводу, і в районі верхів'їв Печори є старий сибірський тракт. Попутних же доріг, що йдуть уздовж хребта тут немає. Починаючи з верхів'їв Вішери, далі на південь на Уралі є мережа лісовозних доріг, по яким не важко пересуватися. Таким чином, ділянка від Верхів'їв Щугора - до верхів'їв Вішери, на велосипеді практично нездоланний. Пішки пройти тут буде теж непросто.Н.Александров (Печора)
- Чи буде у нього реальна можливість поповнити запаси продовольства після Бажаного?
- Южней Бажаного, Запаси продовольства реально поповнити на базі Неройка. Далі такої можливості не буде. Реально ще в Печоро-Іличський заповіднику, на кордонах, але вони всі знаходяться на річці Ілич і верхньої Печорі. Вийти до них з центральної частини Уральського хребта вкрай складно. Н.Александров (Печора)
- Шановний Дмитро!
На наш погляд, Ваша пропозиція проїхати від Приполярного Уралу до Запорожьеа на велосипеді не реально. На території заповідника відсутні дороги. Наш район знаходиться на південній околиці Республіки Комі, тому літніх доріг далі на південь до інших областямУкаіни немає. Іноді (не щороку) прокладають «зимник» в бік Пермі, але уявіть, як виглядає ця дорога влітку, коли піднімаються покручені взимку молоді дерева. До нас до Якши (центральної садиби заповідника) можна проїхати по грунтових і шосейних дорогах від Ухти на Троїцько-Печорський, Комсомольськ і далі вгору уздовж Печори до д. Курья. Тут тупик. До нас приїжджали мандрівники - екстремали на машинах підвищеної прохідності з Польщі та Бельгії, які хотіли проїхати за Урал, а й їм довелося повернути назад.
На північ від нас знаходиться національний парк «Югид-Ва», по ньому дороги є, там і ліси менше, ніж у нас. У нас літні дороги - це річки, по яких плавають на невеликих лодках.А.Б. Бешкарев (Печоро-Іличський заповідник)
Більше місяця зайняло оформлення бізнес-візи на 6 місяців. Іноземцям доводиться платити двічі - на початку за оформлення туристичного ваучера, а потім ще в посольстві за саму візу. І чим пізніше ти звернешся в посольстві, тим більше заплатиш. Проблем з отриманням бізнес-візи для Хуана на щастя не виникло.