На прохання

За виник інтересу, як зняти планки в салоні. Все по порядку, "летс гоу"

1. Центральна планка.
Як вказано на фото, планку можна підчепити руками в місці вказаному "в колі". Як зазначено стрілками тягнемо планку на себе. Знімаємо планку з кліпс з боку водія - в сторону пасажира. Планку не тягніть сильно на себе - там 2 дроти! Акуратніше!

після зняття центральної планки, акуратно зняти повітроводи! так як там між повітроводами дві клавіші: 1.аварійка 2.центр-замок. Так ось - до цих кнопок йде два дроти.

Підсумок - зняли планку. Тепер відділяємо повітроводи від планки. Повітроводи кріпляться на засувках зверху і знизу, далі "злегка" відгинаємо нижні засувки (кожна засувка на 3 кліпси), потім акуратно знімаємо повітроводи. Найголовніше пройти зняття повітропроводів, а решта все дрібниці. За кліпси не бійтеся, вони зроблені на століття))) Моя порада. перед тим як ставити все назад, панель проклейте "антискрип". У мене хоч і не скрипіла панель, але іноді, коли довго їдеш на машині і включений обігрів, панель починала потріскувати (це вже фізика - від перепаду температур), а зараз я її повністю все зсередини проклеїти в 2 шари)) і все - тепер краса.)))
Та й найголовніше - як планку центральну назад встановити))) Я встановлював починаючи з боку водія в сторону пасажира, акуратно саджаючи на засувки.

2.Планкі в дверях.
Як вказано на зображенні нижче, внизу планок є поглиблення, вони відгинають маленьку засувку. Далі відгинаємо і акуратно знімаємо знизу вгору. Можна сміливіше, так як головне зняти акуратно нижню кліпсу і верхню. Центральні кліпси дуже тугі і я боявся їх зламати, але коли зняв і розібрався. то зрозумів, що вони дуже міцні.

3. Повітровід у водійських дверей.

Як вказано на картинці, збоку є малий отвір. Все так же викруткою підчепити трохи і спокійно на себе витягуємо. Особливо проблем при знятті і встановлення немає, ця найлегша частина планок при знятті)))

акуратно підчепити і на себе потягнути, все легко знімається.

4 одна з найбільш найважливіших планок.

Як зазначено на фото, необхідно підчепити у підлокітника. Я підчепив зверху, а потім в сторону консолі почав знімати з кліпс. Тут треба акуратніше, так як до шайбі йде тонкий провід. Цей провід знімається легко, там роз'єм, просто відключіть і все. Я від'єднував після того як машина була вимкнена, щоб не дай бог не вискочила помилка. Цю планку я теж зсередини проклеїти "антискрип" в 3 шари))) і все назад клацнули. Защипувалися від консолі в сторону підлокітника.

акуратно від підлокітника в сторону консолі знімаємо.

Ну і головне - Друзі, трохи смелее.Не бійтеся.