На які автомобільні вузли та деталі впливають погані дороги
Увага: безкоштовна евакуація!
Автосервіс-24 радий запропонувати послугу з евакуації Вашого автомобіля до нашого підприємства абсолютно безкоштовно, за умови ремонту автомобіля у нас.
Вичерпну інформацію про стан кожної деталі на СТО дасть комп'ютерна діагностика цього вузла. Цей вид діагностування доступний тільки тим авто, у яких є електронна система управління елементами підвіски.
Для автомобілів, не обладнаних таким просунутим видом управління, залишається тільки один вихід: діагностувати підвіску вручну.
Як правило, починають перевірку стану з передньої підвіски, так як при експлуатації вашого транспорту на неї припадає велике навантаження від зустрічі з дорожніми нерівностями, і вона включає основну частину обладнання, керуючого авто.
Підвіска може прийти в непридатність не тільки від стану наших доріг, але і від манери водіння автомобіліста. Якщо, наприклад, водій практикує «чирканья» нижньою частиною машини по бордюрах, швидше за все, скоро зламається і глушник. Звичайно, такі пошкодження зустрічають рідко, в основному, як кажуть досвідчені автолюбителі, глушник «прогорає». Правильніше іржавіє. Це відбувається через те, що в ньому від згоряння горючої суміші в циліндрах двигуна з'являється конденсат, а так як глушник робиться з тонкого металу, то він швидше за інших автомобільних запчастин піддається корозії. Багато хто намагається реанімувати цю запчастину, виявивши на ній іржу, і вдаються до послуг зварника. На якийсь час такого ремонту вистачає, але, як правило, вже через рік-два автомобіліст змушений замінити запчастина нової. Заміна глушника - нескладна процедура, замінити його можна і самостійно, якщо ви зварювальник і у вас є спеціальне обладнання. В інших випадках за цією послугою краще звернутися до професіоналів.
Ось критерії, за якими ви зможете вибрати якісний глушник, який прослужить вам довше:
- найдешевша запчастина швидше за все підробка, яку не вистачить на довго, тому ця запчастина повинна бути недешевої;
-хорошої якості глушник повинен бути важким, адже у нього всередині набивка і ще один шар корпусу;
-новий глушник не повинен відрізнятися від «рідного» за образом і будовою;
-виконана деталь повинна бути акуратно, на корпусі штамп виробника вибивається.
Ще одна запчастина автомобіля, яка страждає і ламається від жахів вітчизняного дорожнього покриття - каталітичний нейтралізатор, або каталізатор.
Існують деякі показники поломки цієї деталі:
- Від вихлопної труби доноситься гул або деренчання.
- Зниження потужності.
- Автомобіль втрачає динаміку розгону.
Якщо визначається, що ця деталь вийшла з ладу, то можливо, буде потрібно повна заміна каталізатора. Цей варіант счітаетсясамим правильним, так як при його несправності приходить в непридатність вихлопна система, і вам незабаром до того ж доведеться міняти і глушник.
Автомайстра стверджують, що міняти каталізатор потрібно кожні 80-150 тис. Км пробігу, і іншого ремонту для цієї деталі не передбачено.
Як варіанти, можлива установка універсального каталітичного нейтралізатора, установка пламегасителя замість каталізатора. Ця запчастина на відміну від каталізатора використовується без обмежень по пробігу або часу.
Також автовласник може вибрати заміну зіпсованого каталітичного нейтралізатора на штатний. Це найбільш дорогий вид ремонту каталітичного нейтралізатора.
Багато автомайстра радять замінювати оригінальну деталь універсальним каталізатором. Це вигідніше для власника транспортного засобу, до того ж він виконує своє завдання, а також знижує токсичність автомобільних вихлопів. Хоча є у цього варіанту і недоліки: відсутня гарантія, надійність деталі невелика, деталь автомобіля неоригінальна.
