Можливості використання автожирів вУкаіни

Автожир (гірокоптери, ґіроплан, ротаплан) - найбільш доступний для пілотів-любителів надлегкий літальний апарат (СЛА) з двома гвинтами - горизонтальних і вертикальних. Вважається проміжним варіантом між літаком і вертольотом: злітає під впливом зустрічного потоку повітря, як літак, але за рахунок гвинта, а не крил, як вертоліт. ВУкаіни найбільшою популярністю користуються 2-місні моделі, але виробляються також одно- і тримісні (розробляються 4-місні).

мінімальні вимоги до злітно-посадковій смузі: розбіг для зльоту - від 50 м, посадка на непідготовлену поверхню з пробігом 0-10 м;
швидкість 120-180 км / ч в залежності від моделі;
без проблем літають при вітрі до 15 м / с (інші СЛА - до 6 м / с);
заправка автомобільним бензином АІ-95/98 з витратою 20-25 л на годину;
поточне техобслуговування (заміна свічок і масла, мастило втулки і шарніра) може здійснюватися пілотом;
хороша маневреність і низька вібрація;
надійність, безпеку, всепогодну експлуатація;
широкий огляд з кабіни;
вартість на рівні сімейного автомобіля D-класу.

Як купити автожир вУкаіни

Варіантів покупки кілька: придбати готовий апарат у виробника, купити за кордоном набір для самостійної збірки (кит) або купити б / у ротаплан. Можна побудувати гірокоптери самостійно за готовими кресленнями (наприклад, в інтернеті доступні матеріали з будівництва найпростішого автожиру Gyrobee). При покупці колишнього у вживанні гіроплана переконайтеся в справності ротора і відсутності у нього прихованих ушкоджень (надійніше купити б / у автожир без ротора і поставити новий).

Чи треба реєструвати автожир

Наступні кроки обов'язкові для будь-яких автожирів:

Після цього ви можете користуватися своїм ґіропланом на законних підставах.

Правила польотів на автожирі

Повідомний порядок діє для ділянок повітряного простору, віднесених до зони G (95% території країни). Автожир забороняються польоти в зоні A і допускаються в зоні C (райони аеродромів) після отримання диспетчерського дозволу. Якщо ваш маршрут пролягає через зону C, при вході в регульований район ви зобов'язані зв'язатися з диспетчером і підтримувати з ним постійний радіозв'язок в УКХ діапазоні до повернення в зону G. Рекомендується мати на борту GPS-навігатор для повідомлення своїх координат і транспондер для автоматичного визначення знаходяться поблизу літальних апаратів.

Максимальна висота в зоні G - 3500 м, але чим ближче до районів A і C, тим нижче допустима верхня планка - СЛА не повинні заважати «великої» авіації.