Москвичі вирішать, як оформити станції та вагони мкжд, новини mos
Уже восени в столиці буде запущено рух міської електрички: до складу Московської кільцевої залізниці увійдуть понад 30 станцій, які будуть інтегровані в системи московського метро і залізниці. Як оформити станції та вагони МКЖД з максимальним комфортом пасажирів, належить вирішити учасникам проекту «Активний громадянин», де вже відкрився тематичний опитування.Уже восени в столиці буде запущено рух міської електрички: до складу Московської кільцевої залізниці увійдуть понад 30 станцій, які будуть інтегровані в системи московського метро і залізниці. Як оформити станції та вагони МКЖД з максимальним комфортом пасажирів, належить вирішити учасникам проекту «Активний громадянин», де вже відкрився тематичний опитування.
«МКЖД складається з 31 станції. Вони будуть пов'язані з зупинками наземного транспорту, з них 17 - зі станціями метрополітену, ще 10 - з платформами приміських електричок. Всі станції обладнають за найсучаснішими вимогами до комфорту пасажирів. Нова транспортна артерія стане другої кільцевої лінією метро, значно розвантажить підземку і скоротить на 10-15 хвилин час середньостатистичної поїздки. Пасажирів перевозитимуть комфортабельні потяги «Ластівка» з інтервалом 5-6 хвилин в години пік. Зараз будівельні роботи на МКЖД завершені вже на 85% », - говориться в повідомленні прес-служби« Активного громадянина ».
Другий блок опитування пропонує москвичам оцінити ідею розміщення в вагонах поїздів цікавих факти про історію МКЖД.
Голосування триватиме найближчі тижні, взяти участь в ньому зможуть всі зареєстровані в проекті «Активний громадянин» користувачі.
«Станції, безумовно, повинні бути обладнані газетними кіосками або автоматами з продажу газет і журналів, по можливості, вони можуть бути обладнані автоматами з продажу легких закусок. Розетками, я вважаю, їх обладнати не потрібно, тому що поїзди повинні ходити часто, і не потрібно, щоб люди сиділи на станціях і щось заряджали. Такими розетками краще обладнати потяги. Автомати для чищення взуття там будуть недоречні, адже вийшовши зі станції в місто, людина все одно забруднить взуття. Що стосується станцій велопроката, то їх можна розмістити там, де є відповідні велодоріжки », - наводить слова голови Спілки пасажирів Кирила Янкова прес-служба« АГ ».