Москва, новини, платформи метро - студентська - і - фили - відкрилися після реконструкцій

Платформи метро "Студентська" і "Філі" відкрилися після реконструкцій

Знову заробили платформи у напрямку з центру і західний вестибюль станції "Філі". Таким чином, завершився перший етап комплексної реконструкції "блакитний" гілки метро.

Будівельники заново звели платформи, покривши їх загартованим гранітом замість легко деформується асфальту. Для захисту від полою змонтовані нові навіси з системою інфрачервоного обігріву.

Облаштування нових платформ і їх технічне переозброєння допоможе скоротити інтервали руху потягів на відкритій ділянці лінії з 4 до 3 хвилин і підвищити парність поїздів з 15 до 22 на годину.

Змінилося і оформлення платформ: вони перетворилися за рахунок установки вітражного скління на станції "Філі" і художніх панелей, присвячених навчанню й освіті, на "Студентській".

Для освітлення платформ тепер використовуються енергозберігаючі лампи. Будівельники також підготували майданчики, де незабаром встановлять ліфти для маломобільних пасажирів. При цьому станції берегового типу обладнають двома ліфтами - по одному на кожній платформі. Вестибюлі станцій також адаптували для пересування маломобільних людей.

Для пасажирів не будуть доступні платформи станцій "Студентська". "Філі". "Багратионовская" при проходженні в центр, а також платформи станцій "Філевський парк" і "Піонерська" при проходженні з центру.

Роботи будуть продовжені в східних вестибюлях станцій "Філі". "Кунцевська" і "Філевський парк". реконструкція торкнеться і західний вестибюль станції "Піонерська".

Як уточнили в Московському метрополітені, закриття необхідні для якнайшвидшого виконання всіх демонтажних та будівельно-монтажних робіт. Влітку пасажиропотік в метро знижується, тому тимчасові незручності відчуває менше число людей.

Для виходу на станціях "Філевський парк" і "Піонерська" при проходженні з центру пасажирам потрібно буде пройти до станції "Кунцевська" і зробити пересадку на поїзди, що прямують до станції "Київська".

Для входу і виходу в місто на станціях "Філі". "Кунцевська" і "Філевський парк" на момент закриття їхніх тамтешніх вестибюлів пасажири зможуть скористатися протилежними західними. Таким же чином надходять пасажири станції "Піонерська". де західний вестибюль вже закритий на реконструкцію.

Завершено перший етап ремонтних робіт на станціях "Студентська" і "Філі"

Московський метрополітен веде масштабну реконструкцію наземної ділянки Філевська лінії - від станції "Студентська" до станції "Кунцевська". На першому етапі робіт фахівці провели реконструкцію платформного ділянки станцій "Студентська" і "Філі" у напрямку з центру. Були також змонтовані нові навіси з системою інфрачервоного обігріву. Це технологічне рішення дозволить уникнути утворення криги в зимовий період, а значить, продовжити термін експлуатації залізобетонних конструкцій в кілька разів. При реконструкції станцій будівельники підготували спеціальні майданчики, де незабаром будуть встановлені ліфти для маломобільних пасажирів.

Вестибюлі розширили за допомогою скло-металевих прибудов, змінили розташування турнікетних лінійок для комфортного і безпечного пересування пасажирів.

Скління вестибюлів виконали за допомогою ударопрочних склопакетів, які дозволять підтримувати комфортну температуру всередині приміщень: взимку - зберегти тепло, а влітку, навпаки, запобігати нагрівання. Для обробки вестибюлів використовували натуральний граніт, камінь і керамограніт - термін служби цих матеріалів становить не менше 50 років.

Закриття необхідні для якнайшвидшого виконання всіх демонтажних та будівельно-монтажних робіт - влітку пасажиропотік в московському метро помітно знижується, тому тимчасові незручності відчуває менше число людей.

Довідково: Філевська лінія - одна з найстаріших в Московському метрополітені. За період експлуатації, а це без малого 60 років, конструкції станцій її відкритої ділянки піддалися агресивного впливу навколишнього середовища та інших зовнішніх факторів. Згідно з технологічним рішенням роботи по ремонту Філевської лінії проводяться в кілька етапів, що дозволяє уникнути її повного закриття і доставляє пасажирам мінімальні незручності. Важливо відзначити, що роботи полягають не тільки в капітальному ремонті, але і повного технічного переозброєння станцій. Заміна застарілих інженерних систем і комунікаційних мереж дозволяє впровадити новітні пасажирські сервіси та інші елементи сучасної транспортної інфраструктури.

Платформи станцій "Філі" і "Студентська" відкрилися після ремонту

Як і раніше буде закрита платформа "Піонерській" у напрямку з центру.

Під час першого етапу реконструкції наземної ділянки Філевська лінії замінені платформи станцій "Студентська" і "Філі" у напрямку з центру, які в п'ятницю знову відкрилися для пасажирів. На цих же станціях при реконструкції в середньому на 100 кв. м збільшені площі вестибюлів, завдяки чому станції тепер зможуть прийняти більше число пасажирів.

Філевська лінія - одна з найстаріших в Московському метрополітені, вона функціонує з 1958 року. Реконструкція її наземної ділянки від станції "Студентська" до станції "Кунцевська" - це планова міра, обумовлена природним зносом інфраструктури лінії.

Платформи в центр станцій метро "Студентська" і "Філі" відкрили після реконструкції

Починається другий етап масштабних робіт з реконструкції Філевської лінії

Пасажирам "Студентської" можна доїхати до "Кутузовському".