Монтаж трирівневого регулятора напруги на автомобілі ваз, схема-авто - вироби для авто своїми
Сьогодні на ринку автозапчастин можна знайти часом незамінні речі. Ні для кого не секрет, що підключення додаткових навантажень в автомобілі (світла фар, пічки, обігріву дзеркал і заднього скла) при роботі двигуна на малих обертах призводить до розряду акумуляторної батареї, оскільки штатний регулятор напруги не здатний забезпечити оптимальну підзарядку акумулятора в таких умовах.
Цю проблему можна вирішити, встановивши трирівневий регулятор напруги. Благо автомобільна промисловість випускає їх в достатку.
Для цього нам знадобиться набір ключів, фігурна викрутка, плоскогубці, ніж і тестер. Але перед установкою нового регулятора не полінуйтеся прочитати інструкцію, що йде з ним у комплекті.
Отже, приступимо до роботи.
1. Знімаємо клему маси з акумулятора, щоб уникнути короткого замикання.
2. За допомогою ключа відкручуємо гайку на генераторі і знімаємо дроти.
3. Виймаємо Клемник і демонтуємо пластиковий кожух генератора. Він кріпиться на трьох засувках.
4. Знімаємо регулятор напруги. Він кріпиться на двох болтах.
5. Для поліпшення контакту з доданими мостом потрібно доопрацювати напильником або наждачним папером торці дистанційній втулки
6. Встановлюємо щіткотримач нового регулятора напруги на генератор. Не буде зайвим також ущільнити отвір для входу проводів гумовою втулкою або силіконовим герметиком.
7. Встановлюємо назад пластиковий кожух генератора, можна трохи доопрацювати ...
8. Прикручуємо новий регулятор напруги до корпусу автомобіля. ВАЖЛИВО. Потрібно обов'язково домогтися надійного контакту регулятора з масою. Для цього можливе місце кріплення регулятора потрібно очистити від фарби або встановити шунт до корпусу генератора.
9. Під'єднуємо інші дроти. Всю проводку необхідно пов'язати в джгут за допомогою пластикових хомутів. Вона не повинні стосуватися високовольтних проводів і колектора відпрацьованих газів.
10. Запускаємо двигун і перевіряємо роботу нового регулятора напруги. За допомогою тестера потрібно заміряти напругу на виході з регулятора. При мінімальному навантаженні воно повинно складати близько 13,4 В.
При середньому навантаженні - 14,1 В
і при високій - 14,5 В.
Між іншим, з старого регулятора напруги легко можна зробити виносної регулятор, який реагує на температуру під капотом, а не генератора. Спочатку для цього потрібно видалити «зайві деталі». Припаюємо до ніжок регулятора дроти, протягуємо їх через отвір для однієї з щіток і з'єднуємо з щіткотримачем.
