Моделировка і виливок каркаса бюгельного протеза з шінірующімі пристосуваннями, ортопедична

Моделювання каркаса виробляють на вогнетривкої моделі по малюнку, перенесеному з гіпсової моделі. Для виконання цієї роботи застосовують стандартні воскові заготовки або ж їх відливають в спеціальних формах-матрицях.

Моделювання каркаса бюгельного протеза починають з опорно-утримуючих кламерів і шінірующіх пристосувань. Моделювання цих частин каркаса слід проводити під контролем зубів-антагоністів.

Ретельно отмоделировать опорні частини комбінованих кламерів і шинуючі пристосування з'єднують з безперервним кламерами, а потім з дугою каркаса. Дугу каркаса моделюють по нанесеному малюнку з урахуванням її ширини і товщини. Моделювання дуги і кінцевих її частин (сіток) має бути ретельним і акуратним. Після цього слід з'єднати опорноудержівающіе кламерами, що обмежують дефекти зубного ряду, з дугою або базисом. Моделювання цієї частини каркаса залежить від способу з'єднання кламерів з дугою.

При жорсткому з'єднанні цих частин тіло кламмера безпосередньо з'єднують з сіткою дуги. При полулабільном з'єднанні моделюють подовжені кінцеві частини кламмера у вигляді вузьких, злегка опуклих смужок, що з'єднують тіло кламмера з дугою. Цю частину кламмера моделюють так, щоб між нею і краєм базису був проміжок, що дозволяє вільний рух кламмера.

При шарнірному з'єднанні кламерів з базисом протеза виробляють відповідну моделировку із застосуванням цих пристосувань.

Отмоделировать каркас повинен мати закінчений вигляд, без допуску на додаткову обробку після його відливання. Останнє утруднено у зв'язку з ажурністю шінірующіх пристосувань і твердістю металу. Точне лиття виключає всякі допуски при виготовленні металевої частини бюгельного протеза-шини.

Після моделювання воскову репродукцію каркаса приклеюють до моделі, протирають ацетоном і готують до лиття.

З цією метою на моделі приклеюють воскову литниковую систему і встановлюють її в опоку (кільце). Потім опоку заповнюють формувальної масою і після її затвердіння поміщають в муфельну піч для виплавлення воску і освіти відповідних каналів. У утворилися канали під тиском відцентрової сили заливають метал.

Після обробки та припасування на моделі і в порожнині рота каркас піддають випалу в муфельній печі при температурі 700 ° С протягом 15 хв. Термічна обробка надає каркасу міцність і збільшує пружні властивості.