Міське середовище
Простір міського середовища повинно бути організовано таким чином, щоб задовольнити фундаментальним потребам людини в орієнтації і різноманітності. Для виконання таких функцій кожне конкретне простір несе певне смислове навантаження. Залежно від характеру смислового навантаження міські простору діляться на що орієнтують, поведінкові, проміжні і передують.
Орієнтують простору - це простору вулиць, площ, набережних тощо володіють видовою різноманітністю і спрямованої динамікою. Ориентирующее властивість полягає в постійному сприйнятті і відчутті людиною знайомого простору вулиць, усвідомленні свого знаходження не в анонімному районі, а в зоні певного впізнаваного «місця» в місті.
При переміщенні по місту і зміні візуальних точок зору у людини залишається відчуття впізнавання навколишнього простору. Кращими за орієнтир якості можна вважати не прямі вулиці, а криві, а ще краще орієнтуватися в кільцевої або «веретенообразной» мережі променевих вулиць. При цьому найбільш вражаючим фактором орієнтації є вигин простору кривої вулиці, що обіцяє за поворотом новий вид, нові знайомі враження. Висотні домінанти, що з'являються в перспективах вулиць, служать далекими орієнтирами.
У сучасному великому місті почуття повної втрати орієнтації, мабуть, рідкість. Людини підтримує присутність інших людей, для відшукання дороги йому допомагають спеціальні пристрої: схеми, назви вулиць, дорожні знаки, написи автобусних маршрутів. Але варто хоч раз втратити орієнтацію, і відчуття неспокою і страху негайно показує, як тісно пов'язано це почуття з почуттям душевної рівноваги і благополуччя. На противагу неспокою, що викликається втратою орієнтації, добротний образ знайомого оточення дає важливе почуття емоційного комфорту і допомагає встановити гармонійні відносини між особистістю і зовнішнім світом.
У загальній системі орієнтації людини в місті активно «працюють» три групи просторів: видові точки, панорама району і закріплені в пам'яті маршрути.
Видові точки, інакше звані фіксованими точками зору, є найбільш сприятливу зону сприйняття архітектурного середовища. Зрозуміло, неможливо при проектуванні архітектурного середовища врахувати всі можливі фіксовані точки зору з тим, щоб зробити кожен видовий кадр композиційно повноцінним. Однак необхідно організувати видові кадри з основних напрямків трас руху, а також видові кадри з основних фіксованих точок зору. Такими фіксованими точками є точки переходу з однієї просторового середовища в Іншу (з внутрішнього інтер'єру в зовнішній простір, з простору замкнутого двору на трасу пішохідного або транспортного руху і т.д.). У наш час поширеними фіксованими точками зору стали виходи з підземних переходів, вестибюлів метро. При цьому особливо важлива впізнаваність картини, яка виникає перед людиною після специфічного простору підземної архітектурного середовища.
Панорама районів міста, як ориентирующее простір, викликає більш загальний емоційний вплив. Візуальний образ району містить в собі узагальнене, цілісне уявлення про сукупність елементів, що формують панораму саме цього району.
Беручи до уваги оптичні можливості людського ока, можна умовно уявити панораму міста у вигляді декількох візуальних планів або просторових зон різної віддаленості від спостерігача, якi характеризуються різною інтенсивністю кольору, градаціями світлотіні, ясністю обрисів будівель, споруд та їх деталей. Як показали дослідження ЦНИИП містобудування, можна виділити чотири такі точки:
1) в межах 300-300 м. На цій відстані чітко сприймаються деталі, розміри, насиченість кольору, перспективне скорочення об'єкта;
4) за межами 3000-4000 м. Об'єкт сприймається без архітектурної та тональної точності. Всі кольори покриваються серпанком. Силуети забудови швидше відчуваються, ніж «читаються».
Три перших візуальних плану складають активну частину панорами, огляд і виразність якої залежать від прозорості і освітленості повітряного середовища. Взаємозв'язку світла, тіні, півтіні, рефлексу і кольору створюють тональні відносини між візуальними планами панорами, завдяки яким вона стає барвистою.
Оскільки панорами в більшості випадків сприймаються як чергуються низько розгорнуті горизонтальні форми візуальних планів, їх вертикальні елементи набувають особливого змісту. Висотні домінанти спрямовують увагу спостерігача на головний структурний елемент міста, ілюзорно збільшують або зменшують глибинність міського простору, а також служать зоровими орієнтирами. Тому кожен висотний акцент в панорамі повинен бути індивідуальний і викликати асоціацію з певним місцем в плані міста. Висотний об'єкт повинен панувати над загальним горизонтальним фоном; найбільш чітко він вимальовується на тлі неба. Саме на цьому тлі дуже важко оцінити його справжні розміри, так як він завжди здається більше.
Картини сприйняття панорами міста в залежності від віддаленості спостерігача
У деяких випадках роль висотних домінант можуть грати високі дерева (кипариси, сосни і т.п.), що різко контрастують з горизонтальною забудовою і формою, і кольором. Найбільш ефективні кількісний контраст (великого і малого) і контраст за характером (простого і складного) [41].
Крім того, не можна забувати, що розкриття панорами на природний пейзаж всередині самого міста або за його межами підвищує її художній ефект; теплі тони кольору візуально наближають, а холодні, навпаки, видаляють предмети в просторі; світле забарвлення створює враження більшого простору.
Люди, які користуються панорамою району в якості орієнтує простору, явно воліють спиратися на систему орієнтирів, тобто сприймати скоріше унікальне і специфічне, ніж протяжне і узагальнене. Орієнтири легше орієнтуються, швидше усвідомлюються як значущі, якщо у них ясна форма, якщо вони гостро контрастні фону і якщо просторова локалізація чимось виділяє їх положення. Таке визначне становище об'єкта в просторі панорами може бути тільки в двох випадках: 1) об'єкт видно з безлічі напрямків; 2) об'єкт різко контрастує з сусідніми об'єктами за рахунок розміщення або висоти.
І, нарешті, з огляду на мобільність людини в міському середовищі, можна стверджувати, що найбільш важливу роль в системі орієнтації грає образ міста в зв'язку зі звичними маршрутами руху. Гакіе маршрути завжди носять індивідуальний характер, тому способи орієнтування в середовищі мають особистісний момент. Різні спостерігачі знайдуть в місті достатньо матеріалу, щоб упорядкувати його за своїм власним світосприйняттям: один пізнає вулицю по типу мощення, інший запам'ятає її широку дугу, третій вибудує основні орієнтири по її довжині. У будь-якому випадку сприймається оточення повинно обов'язково мати відомої пластичністю.
Якщо до мети веде тільки один шлях, якщо місто має тільки кілька фокусирующих увагу об'єктів або він утворений над- чіткої одноманітною системою доріг, то практично неможливо уявити собі його інакше як однотемна.
На шляху проходження людини повинні виникати численні ключові орієнтири. Вони групуються, як би утворюючи візерунчастий малюнок, робить маршрут зручно впізнаваним завдяки знайомої послідовності деталей. Пластичне різноманітність архітектурного середовища дозволяє кожній людині конструювати свій власний образ: зрозумілий, зручний і, головне, без особливих зусиль орієнтує його в просторі міста.
Першу сукупність можна розбити на три різновиди (по В. Шимко):
тотожні, парадні простору, розраховані на враження величі, гордості, мощі, на колективні масові громадські дії;
інтимні, затишні простору, що символізують захищеність, індивідуальність інтересів, зручності, спокійне і доброзичливе спілкування або приватне усамітнення;
ділові, цілеспрямовані «робочі» простору, що забезпечують максимальну швидкість, ефективність, чіткість протікають тут процесів.
Прикладами парадних просторів є головні площі міського центру, меморіальні комплекси; інтимними куточками є двори, парки, пішохідні вулиці; цілеспрямованими просторами можна вважати торгові і ділові вулиці, вокзальні, торговельні та транспортні площі.
Кожне з цих просторів бере участь у розвитку адекватного почуття простору у городянина, що служить основою його поведінки в складній міській ієрархії просторів: починаючи з центру особистому житті (квартира) і кінчаючи великими центрами суспільного життя.
Другу сукупність поведінкових просторів складають фізична структура простору і просторові знаки, які розробляються з метою приречення всієї широти поведінкових ситуацій. Так, різноманітністю містобудівних рішень архітектори створювали простору негласних «команд» для поведінки городян [7].
Хоча поведінка в міському середовищі багатоваріантно і мінливе, спільні дії людини в стандартних ситуаціях (підйом по сходах, прохід в двері, перетин вулиці, придбання покупки і т.п.) можна легко визначити. Ще з давніх-давен були відпрацьовані прийоми просторового побудови, відповідні віддається перевага стереотипам поведінки людини.
Таким чином, поведінкові простору несуть як би подвійну смислове навантаження: забезпечення комфортного середовища проживання для людини і створення відповідного місця емоційного настрою.
У просторовому досвіді людини крім орієнтують і поведінкових просторів існують також проміжні і передують простору, розташовані між пройденим і майбутнім. Вони викликають у людини відчуття підготовленості, установку до сприйняття майбутнього проміжок не тільки візуальним враженням, яке іноді виключається, але і всім комплексом відчуттів.
Проміжні простору розташовані на стику зовнішніх і внутрішніх міських просторів. До них відносяться внутрішні простору житлової групи, двори квартальної забудови, передзаводські площі, майданчики перед адміністративними і торговими будинками і взагалі будь-який невеликий простір для відпочинку, вкраплення в ориентирующее або поведінковий простір.
Злам вулиці, звивисті фасади будівель на ній, вежа-орієнтир і звуження вулиці, двопрогінна арка над нею, нарешті, площа з церквою - поруч з цими архітектурними акцентами, як правило, і розташовуються проміжні простору - місця відпочинку і розваг. Сприймаючи по ходу руху архітектурний акцент, людина підходить до зони, де його увага переключається на простір відпочинку, будь-яке інше місце проведення часу, яке як би перериває і в той же час підтримує установку людини на сприйняття наступного видимого звідси акценту.
В останні роки в сучасних загазованих, запилених і галасливих містах стали виникати нові типи проміжних просторів: «оазиси», «каміни», маленькі майданчики з фонтанами, з предметами прикладного мистецтва, а іноді і з колірними і акустичними ефектами, які приємно пом'якшують дратівливий шум зовнішнього світу. Людина розслабляється, відпочиває в цьому типовому міському інтер'єрі і в той же час чітко сприймає острівної характер цього комфорту серед великого гамірного міста: ось чому проміжні простору названі просторами установки.
Такими ж є і передують простору. Вони створюються для посилення ефекту сприйняття головних міських площ, великих архітектурних об'єктів, для їх просторово-часового акцентування. Їх можна називати аван-площами.
Класичними прикладами передує простору можна назвати привокзальні, предриночние площі, площі перед театрами та іншими великими громадськими будівлями. Рух по таким площами підкреслюється кинестезических відчуттям (пандус, сходи і т.п.), слуховим і тактильним відчуттями (квіти, фонтан і т.п.).
Використання випереджають просторів з метою збільшення ефекту від сприйняття головного архітектурного акценту має багатовікову традицію.
Лабіринти вузьких кривих вуличок середньовічних міст Європи, павутина затінених вуличок міст Близького і Середнього Сходу закінчувалися раптом розкривається простором площі з головною будівлею церкви, ратуші, мечеті і т.п. Лабіринт вулиць як простір активізації у людини установки до сприйняття головного об'єкта був поширений також в Японії. Тут багато храмів як би «обгорнуті» в лабіринті-образну мережу відповідних вулиць для захисту, а також для відчуття величі простору самого храму.
Відчуття від впливу випереджають просторів зберігаються деякий час після переходу в головне простір, загострюючи сприйняття. Такий ефект впливу простору психологи називають «слідом роздратування, послідовним чином». Просторові кошти створення послідовного образу - найбільш сильні для формування установки людини до сприйняття простору. Особливо вражають затінені передують простору, активно використовуються в південних містах і розраховані на ефект чергування світла і тіні.