Методика прогріву дизеля - ssangyong club, Санйонг клуб, сангйонг форум

Мануал пояснить методику прогріву ДВС! Від себе додам: не розпочинав рух на авто з АКПП по досягненню наступних умов-обороти падають до неодружених і з воздуховода йде гарячий (більше 40 град) повітря при мінімальній кількості охолодженні! А взагалі немає сенсу в дизелі в коротких поїздках : прогрів більше палива скінчить, тут або бензинка або громадський транспорт!

Купувати бензин для коротких поїздок і дизель для далеких? Тут на форумі таких немає. Треба виходити з того, що є. Про громадський транспорт взагалі не зрозумів.

__________________
SY Korando (New Action) 4WD механіка 175 к.с.

Я теж прикольнулся.

__________________
Ніссан Кашкай 1,6 "мішалка" - недопрівод
Кіа Спортейдж 150 л / с AWD запальничка - проданий через невгамовного апетиту (((
№95 на мапі
KIA SOUL 1.6 126 к.с. у дружини трудиться
Був НА тракторок AWD

Так немає приколу: якщо людині закортіло їхати на 3-7 км і гріти при -5 на вулиці свій НА протягом 15 хвилин то мимоволі задаєшся питанням: або чола треба "міркування" на форумі засвітити або простіше користуватися громадським транспортом -як кажуть німці: що екологічніше їхати на електричці або на авто? Не в образу написано. але?

__________________
New Actyon D20DTF 149 темно-сірих коней на повнопривідної кавомолці (6АКПП) Елеганс +

Я завжди грію на місці до першого поділу

__________________
Actyon, D20DTF, Elegance +, 149 к.с. АКПП, AWD, чорний
На клубній картці №80

Чарлі, можна подумати, що маючи авто ти за 1 2 кварталу пішки підеш або на автобусі поїдеш. Чи не засмічуй тему.

SYClub Russia
ClubCard

MAIIIUHUCT - це довго, безглуздо і затратно. до -10 можна спокійно гріти 3-5 хвилин і їхати не поспішаючи, до -20 гріти 5-7 хвилин. якщо нижче -20 то близько 10 хвилин. а якщо автомат, то перемикайся на D - швидше прогріється