Механізми і пристосування для підйомно-транспортних і вантажно-розвантажувальних робіт при електромонтажу
Канати і вантажозахоплювальні пристрої
Сталеві канати мають в порівнянні з прядив'яними і бавовняними більшою надійністю і довговічністю і тому знаходять переважне застосування в вантажопідйомних і вантажозахоплювальних пристроях. Прядив'яні і бавовняні канати використовуються тільки для відстрочок або для підйому невеликих вантажів (подача інструментів і пристосувань, підйом гірлянд при монтажі ошиновки ВРП та ін.).
До недоліків сталевих тросів відноситься їх порівняно мала еластичність (гнучкість). Гнучкість канатів залежить від діаметра дротів: чим менше діаметр дротів в пасмах каната, тим більше гнучкість каната. Канат, виготовлений з більш тонких дротів, зношується швидше і коштує дорожче. Тому вибір канатів повинен проводитися в залежності від їх призначення.
Сталеві канати зберігаються в бухтах або на барабанах в закритих сухих приміщеннях на дерев'яних підкладках. Кожен канат повинен бути забезпечений биркою, на якій вказуються тип, діаметр, довжина і маса каната. Канати, що знаходяться в експлуатації, повинні змазуватися канатної маззю в такі строки: вантажні (поліспастні) - 1 раз в 2 міс, чалочні й стропи - 1 раз в 1,5 міс, розчалювання - 1 раз в 3 міс. Канати, що зберігаються на складі, змащуються 1 раз в 6 міс.
Вибір канатів для вантажопідйомних механізмів і вантажозахоплювальних пристроїв проводиться за значенням дійсного розривного зусилля каната в Н (те навантаження, при якій зразок каната рветься при випробуванні на розривної машині). Це зусилля зазвичай наводиться в паспорті (акті-сертифікаті) каната. Якщо в паспорті вказано не дійсне розривне зусилля, а сумарне розривне зусилля усіх окремих дротів (Рсум), то слід дійсне розривне зусилля прийняти рівним 0,83 Рсум.
При експлуатації канатів необхідно стежити за ступенем зносу і вибраковувати канати, що мають небезпечний знос. Небезпечний знос каната визначається за кількістю обірваних дротів на кроці сукання (довжина каната, протягом якої пасмо робить повний оборот навколо його осі). На ділянці каната, на якому виявлено найбільше число обірваних дротів, відзначають крок скруту і підраховують на ньому число обривів.
При зменшенні діаметра дротів каната в результаті поверхневого спрацювання або корозії більш ніж на 40% початкової величини канат бракується.
Канати сталеві, конопляні і бавовняні, стропи всіх типів і вантажозахоплювальні пристрої повинні піддаватися в процесі експлуатації періодичним оглядам особою, на яку покладено їх обслуговування, а також проходити випробування статичним навантаженням.
Стропи служать для кріплення вантажу до гака підйомного механізму. Стропи виготовляються зі сталевих канатів. Залежно від призначення стропів і від підлеглих підйому і монтажу елементів електрообладнання застосовуються стропи різних конструкцій. З'єднання вільного кінця троса з основною гілкою для освіти петлі стропа проводиться заплітанням. Заплітання тросів є складною операцією, що вимагає високої кваліфікації виконавців, і повинна виконуватися спеціальними заплетчікамі.
Вибір типорозміру стропа проводиться в залежності від маси, конфігурації і місць стропування устаткування і вантажів. Навантаження, що припадає на одну гілку стропа, визначається за формулою S = Q / (n х cos # 945;).
де S - навантаження, що припадає на одну гілку стропа, кг, Q - маса вантажу, що піднімається, кг, n - число гілок стропа, # 945; - кут між вертикально опущеною віссю і гілкою стропа (рис. 1).
Мал. 1. Схеми стропування вантажів: а - одногілковий стропом, б - двовіткових стропом.
Стропи повинні вибиратися такої довжини, щоб кут між гілками стропа і вертикаллю не перевищив 45 °. При підйомі елементи електрообладнання повинні підвішуватися за спеціально призначені для цієї мети деталі (рами, скоби, монтажні петлі). У разі, коли технічними умовами або заводськими інструкціями забороняється піддавати вантажозахватні пристрої (рими) тяжіння стропом під кутом, підйом має здійснюватися із застосуванням траверс (рис. 2).
Мал. 2. Траверса для підйому електротехнічного обладнання вантажопідйомністю до 10 т. 1 - труба, 2 - муфта, 3 - строп з двома петлями, 4 - підвіска роз'ємна (павук), 5 - штир, 6 - скоба пряма.
Кожен строп повинен бути забезпечений жетоном, на який наносяться марка стропа і дата його випробування. Жетони кріпляться вплеткой в пасмо троса при виготовленні стропа.
До робіт зі стропування і підйому обладнання та інших вантажів можуть допускатися тільки такелажники і електромонтери, які пройшли спеціальне навчання і мають посвідчення на допуск до виробництва стропальних робіт. Підйом відповідальних важких вантажів повинен проводитися під безпосереднім керівництвом майстра або виконавця робіт.
Блоки і поліспасти
Блоки застосовуються при виконанні такелажних робіт для зміни напрямку тягових канатів (відвідні блоки) або в складі поліспастів. Відвідні блоки виготовляються переважно з відкидною щокою, так як в цьому випадку відпадає необхідність протягування каната через блок.
Вибір відвідного блоку здійснюється за формулою Q = PK,
де Q - вантажопідйомність ного блоку, Н, Р - зусилля, що діє на канат, Н, К - коефіцієнт, що залежить від кута між напрямками каната (рис. 3).
Мал. 3. Зусилля, що діють на відвідної блок
Величина коефіцієнта До приймається в залежності від кута # 945 ;: 0 про - 2, 30 о - 1,94, 45 про - 1,84, 60 о - 1,73, 90 о - 1,41
Поліспаст служить для підйому або горизонтального переміщення вантажів, коли необхідне для підйому або переміщення тягове зусилля перевищує вантажопідйомність тягового механізму. Поліспаст складається з двох блоків, рухомого і нерухомого, з'єднаних між собою канатом, який кріпиться до вушка одного з блоків, послідовно огинає ролики обох блоків і іншим - збігають кінцем кріпиться до тягового механізму.
Величина зусилля в збігає наприкінці каната поліспаста визначається за формулою S = 9,8Q / ( # 951; n)
де S - величина зусилля, Н, Q - маса вантажу, що піднімається, кг, # 951; - к. П. Д. Поліспаста, n - число ниток поліспаста. Величина тягового зусилля S не повинна перевищувати вантажопідйомність тягового механізму. Вибір схеми поліспаста в залежності від маси вантажу, що піднімається і вантажопідйомності тягового механізму (трактора, лебідки) може проводитися за таблицею 1.
Коефіцієнт корисної дії, схеми і величина тягового зусилля полістпасов
При експлуатації лебідок і талів повинні бути забезпечені постійний нагляд за їх станом та справністю всіх деталей, періодичні профілактичні огляди з усуненням помічених несправностей і відміткою відповідального за стан лебідок або талів особи в спеціальному журналі, а також періодичне їх випробування не рідше 1 разу на рік на спеціальному випробувальному стенді або на монтажному майданчику статичним навантаженням, що перевищує номінальну на 25%. Дані випробувань повинні бути зафіксовані протоколом, що зберігаються в паспорті механізму.
До лебідці або талі повинна бути прикріплена табличка із зазначенням дати проведеного випробування і терміну подальшого випробування. Лебідки і талі, які не пройшли своєчасного чергового випробування, повинні бути вилучені з експлуатації надалі до проведення випробувань.
Лебідки знаходять широке застосування при вантажно-розвантажувальних роботах, такелаж трансформаторів, вимикачів та іншого обладнання ЗРУ, панелей щитів і ошиновки ВРП. Залежно від роду приводу застосовувані на електромонтажі лебідки підрозділяються на ручні, електричні і уніфіковані. Ручні лебідки застосовуються при виробництві електромонтажних робіт в основному двох видів - барабанні і важелі.
Переважне застосування знаходять лебідки барабанні полегшені і лебідки з важільним приводом в зв'язку з їх малими габаритами і порівняно невеликій їх масою. Лебідки з ручним приводом рекомендуються до застосування вантажопідйомністю не вище 3 т в зв'язку з громіздкістю, великою масою і значними зусиллями на рукоятці ручних лебідок вантажопідйомністю понад 3 т.
Лебідки ручні важільні працюють на принципі протягування робочого тягового каната чого каната є обойма. Рукоятка для руху вперед насаджена на кінець вала повідця, що представляє собою двуплечий важіль з віссю обертання посередині. Для заправки каната в тяговий механізм відсувають відтягнення в сторону рукоятки. При цьому обидві пари затискачів розійдуться і дадуть можливість проштовхнути кінець тягового каната через отвір штуцера до виходу його через отвір кріплення.
Мал. 5. важеля ручна лебідка
Ручні лебідки рекомендуються до застосування при виконанні невеликих обсягів робіт, при відсутності джерела електроенергії і при відсутності на майданчику механізованих підйомних пристроїв (автонавантажувачі, крани, електролебідки).
Лебідка електрична складається з наступних основних вузлів: рами, барабана, редуктора, гальмівного пристрою і електродвигуна. Напруга двигуна 380/220 В. Рама служить для розміщення на ній усіх вузлів лебідки. Гальмівний пристрій з електромагнітним приводом зблоковане з електродвигуном лебідки і діє автоматично при відключенні останнього. Крутний момент передається від двигуна до барабана лебідки через редуктор. Зчеплення барабана з валом редуктора здійснюється зубчастої або кулачковою муфтою.
Кінематична схема електричної лебідки наведена на рис. 6.
Мал. 6. Кінематична схема електричної лебідки: 1 - барабан, 2 - 7 - шестерні редуктора, 8 - 10 - вали редуктора, 11 - гальмівний пристрій, 12 - електродвигун.
Талью називається підйомник підвісного типу з ручним або електричним приводом. Талі ручні виготовляються з черв'ячною і шестеренчатой передачею, використовуються при монтажі реакторів в осередках ЗРУ, при ревізії і розбиранні електродвигунів та ін. Таль ручна черв'ячна складається з верхнього і нижнього вузлів, з'єднаних між собою вантажний ланцюгом. Верхній вузол містить корпус, червячную пару, що включає колесо з вантажною зірочкою і черв'як з гальмівним пристроєм, тягове колесо з нескінченним ланцюгом і верхній підвісний крюк. Нижній вузол складається з обойми, вантажного ролика і нижнього крюка.
Таль підвішується до нерухомій опорі за верхній гак. При обертанні тягового колеса за допомогою ланцюга обертається черв'як, вал якого жорстко пов'язаний з тяговим колесом. Черв'як надає руху черв'ячне колесо з вантажною зірочкою, вибираючи при цьому вантажну ланцюг і викликаючи підйом або опускання нижнього крюка і підвішеного до нього вантажу. Талі ручні з шестеренчатой передачею виготовляються вантажопідйомністю до 5 т.
Таль електрична призначена для вертикального підйому і опускання, а також для горизонтального переміщення вантажів вздовж однорельсового шляху, по якому пересувається таль. Електроталь типу ТЕ складається з двох основних вузлів: вантажопідйомного механізму і ходової візки, до якої підвішується вантажопідйомний механізм.
Вантажопідйомність механізм складається з корпусу з барабаном і вбудованим в нього електродвигуном, редуктора, електромагнітного гальма і підвісного пристрою (блоку з гаком). Гальмо включається автоматично при відключенні електродвигуна і відключається при включенні двигуна.
Мал. 7. Електрична таль типу ТЕ
Ходова візок складається з двох щік, до однієї з яких кріпляться дві осі з вільно обертаються колесами, а до іншої - два провідних колеса, на ребордах яких нарізані зубчасті вінці. Пуск двигунів талей здійснюється реверсивними магнітними пускателями. Управління підйомом, спуском і горизонтальним пересуванням вправо або вліво виро Найбільше застосування електричні талі знаходять в приміщеннях укрупненого деталей обладнання в блоки і вузли, а також для ревізії частин вимикачів (камер отделителей, гасітельних камер) та іншого обладнання в пересувних інвентарних приміщеннях і пристроях. Електричні талі типу ТЕ виготовляються для висоти підйому вантажу 6, 12 і 18 м.
Домкрати застосовуються в основному при такелаж і монтажі силових трансформаторів, синхронних компенсаторів та іншого великовагового обладнання, коли ці роботи не можуть бути виконані кранами.
Домкрати по конструкції поділяються на рейкові, гвинтові і гідравлічні. Рейковий домкрат складається з нерухомого підстави 1 з приварений вертикальної зубчастої рейкою 4, підйомного корпусу 3 з редуктором і рукоятки 2. Підйом вантажу проводиться на верхній центральній голівці або на нижній лапі.
Мал. 8. Рейковий домкрат
Наявність нижньої лапи вигідно відрізняє рейковий домкрат від інших конструкцій, так як дозволяє виробляти підйом вантажів з низьким розташуванням опорних поверхонь. Для підйому вантажу обертають рукоятку домкрата за годинниковою стрілкою. При цьому обертання передається шестірні, яка, накочуючись по рейці 4, піднімає разом з собою редуктор і корпус домкрата з вантажем.
При ослабленні крутного зусилля на рукоятці спеціальна собачка утримує через храповой диск рукоятку від зворотного обертання під тиском вантажу і, таким чином, запобігає падінню вантажу. Однак з метою безпеки забороняється знімати руку з рукоятки під час підйому або опускання вантажу, а також поки вантаж залишається в піднятому положенні.
Гвинтовий домкрат (рис. 9) складається з корпусу 1, вантажного гвинта 2 і рукоятки 3 з храповиком, собачкою і фіксуючим стрижнем з пружиною. Підйом вантажу здійснюється обертанням рукоятки в напрямку проти годинникової стрілки. При цьому відбувається обертання вантажного гвинта 2 в нерухомому внутрішньому гвинті і підйом рухомого гвинта з головкою домкрата і спирається на головку вантажем. При опусканні вантажу слід переключити фіксатор собачки і обертати рукоятку в зворотну сторону.
Мал. 9. Гвинтовий домкрат
Гідравлічний домкрат (рис. 10) складається з корпусу 1, резервуара 2 і насоса 3. У герметично закритому резервуарі 2 змонтовані насос 3 і кулачковий вал 6. Кулачок 10 приводить в рух плунжер 9. При цьому відбувається всмоктування рідини через клапан 7 або нагнітання через клапан 8 в корпус під поршень 4. поршень, піднімаючись, виробляє підйом вантажу. Для опускання вантажу перепускают рідина назад в резервуар. Заповнення рідини проводиться через пробку 11, а слив - через пробку 5. Для заповнення резервуара 2 використовується масло індустріальне.
Мал. 10. Гідравлічний домкрат
Телескопічні вишки і гідравлічні підйомники
Телескопічні вишки використовуються в основному при виконанні робіт по ошиновке ОРУ. Телескопічні вишки забезпечують безпечні умови робіт при підйомі робітників з інструментами, пристосуваннями і вантажами для виконання робіт на висоті, а також забезпечують сприятливі умови для високопродуктивної роботи при монтажі гірлянд, проводів і арматури.
Гідравлічні підйомники з шарнірної стрілою мають в порівнянні з телескопічними вишками тим великою перевагою, що їх конструкція дозволяє завдяки наявності шарнірної стріли переміщати люльку з вантажем в піднятому стані в будь-яку сторону без переміщення підйомника.