Масло в свічкових колодязях чому з’являється на що впливає і як видалити

Масло в свічкових колодязях - вельми поширена проблема для Гранти. Ця «особливість» стала близькою багатьом грантоводам, так як кожна друга машина стикається з цією бідою, з чого можна зробити висновок, що масло в свічкових колодязях - болячка цієї моделі.

Для того щоб зрозуміти, звідки береться масло в свічковий колодязь, потрібно мати певне уявлення про механізм роботи системи. Отже, свічковий колодязь - ємність, в яку встановлюється свічка. Завдання свічки - запалювати пальне, яке надходить через форсунки.

Для того, щоб забезпечувалося безперебійне займання, свічка повинна бути в належному стані, а в колодязі не повинно бути ніяких домішок автомобільних рідин та іншої вологи. Напевно, кожному знайомий вираз «свічки залило». Звичайно, найчастіше цей вислів застосовується при затопленні, що не викликані погодними умовами, проте свічки залити може так само і маслом, ефект буде однаковий - пропаде запалювання.

Причини появи даної несправності

Основна причина, по якій свічкові колодязі затоплюються маслом - конструктивна помилка інженерів Автоваза. У народі навіть з'явилися прислів'я, згідно з якими будь-який, хто хоче придбати Пріору з двигуном 1,6, повинен бути морально готовий до постійних «плаваючим» свічок.

Суть проблеми полягає в спробі спрощення конструкції, а саме - заміни гумової прокладки на герметик. Звичайно, у герметика є свої переваги, проте його використання в рамках свічкових колодязів має на увазі розсихання, і як наслідок - протікання. Крім того, на багатьох СТО грішать неякісним герметиком, що тільки збільшує ймовірність рано чи пізно виявити масло в колодязях свічок.

З точки зору процесу роботи двигуна, залиті свічки можуть загрожувати недоліком масла, яке є життєво необхідним. В умовах недостатньої кількості мастила (яку здійснює масло), можуть порушуватися процеси роботи распредвала і інших складових частин. Так само не слід забувати, що масло забезпечує потрібну температуру, а його недостача може привести до її збільшення, що так само впливає на експлуатацію.

Чому наявність масла шкідливо для роботи свічок

Щоб відповісти на питання про те, чому масло в свічкових колодязях приносить шкоду, знову ж таки потрібно звернутися до призначенню свічки - займання. Варто підключити логіку, і стане зрозумілим, що якісне займання неможливо в умовах великого вмісту рідини.

Тривале знаходження свічки в масляному середовищі може призвести до виникнення свічкового ізолятора, що призведе до її недієздатності. Як підсумок - відбудеться пробивання свічок.

Крім відсутності збалансованої роботи двигуна, яка буде постійно давати про себе знати (движок неминуче почне троить), не варто забувати про збільшення масляного апетиту. Звичайно, завдяки конструктивним особливостям, Грантової двигун має і так непоганим апетитом, в плані маслі, однак якщо його споживання збільшилося - перевіряйте свічки.

До слова, нормою вважається споживання до 400 грам на 1000 км. Чим активніше стиль їзди - тим вище показник.

До чого може привести дана несправність

Перше, що постраждає - вихідна потужність. Якщо уявити двигун машини, як серце - то уявіть, що один його «серцевих» клапанів перестав виконувати свою функцію. Виходить, з 100 відсотків потужності ви будете отримувати тільки 75, а то і менше, так як на решту свічки буде лягати підвищене навантаження, яка рано чи пізно так само виведе їх з ладу. Таким чином, несправна робота свічок:

- збільшує знос інших складових двигуна

(Все те, на що впливає масло в свічкових колодязях, так само підлягає перевірці при ремонті).

- зменшує технічні показники авто

Як визначити наявність проблеми

Якщо ви не є пропаленим життям автолюбителем і словосполучення «троїть двигун» викликають у вас легке здивування, єдино можливий спосіб перевірити працездатність свічок - подивитися. При візуальному огляді, свічка, яка довгий час перебувала в маслі, матиме характерний нагар (її закінчення буде повністю чорним).

Якщо свічка провела трохи часу в «басейні», на її кінці буде просто масло. Ці характеристики необхідно знати, тому що чим довше ви будете користуватися авто із затопленими свічковими колодязями, тим більше буде ймовірності встати посеред дороги, в подиві про те, чому ж авто не їде далі. Визначити, що в свічковий колодязі масло, так само можна по збільшенню часу запуску двигуна.

Пара слів про вирішення проблеми

Для того щоб відповісти на питання про те, як видалити масло з свічкового колодязя, потрібно розуміти процес розбору верхній частині двигуна.

Отже, перше, що необхідно - озброїтися комплектом інструментів, які допоможуть провести розтин. До них відносяться:

- ключ на 10
- свічковий ключ (або торцева головка)

Насамперед необхідно зняти впускний колектор. Він звільняє нас подальший шлях, а саме шлях до кожуха ременя ГРМ, який необхідно зняти, втім, як і сам ремінь. Тепер настає найцікавіший момент - потрібно зняти кришку клапанів, яка в нашому випадку - основна причина появи масла в свічкових колодязях. Саме відсутність її герметичності дозволяє маслу підтікати, змушуючи свічки сопливить.

Не варто відразу починати «вгризатися» в старий герметик, в спробі його прибрати. Для початку проведіть візуальний огляд - можливо, він допоможе знайти причину (місце, в якому герметичність була порушена).

Важливо. Ніколи не намагайтеся прибрати герметик з кришки клапанів за допомогою жорстких фізичних зусиль - ви можете пошкодити її краю, що, в свою чергу, призведе до ймовірної розгерметизації. У гіршому випадку - вам доведеться міняти кришку, але це вже зовсім інша історія, яка зажадає від вас набагато більше фінансових вкладень, ніж очищення старої кришки.

- ацетон
- вайтспіріт
- бензин
(Варіанти розташовані в порядку відсотка ефективності очищення)

Після видалення, можете сміливо промащувати краю герметиком (не варто скупитися на його придбання), далі здійснюється складання деталей воєдино.

Що стосується кількості герметика - для кришки клапанів Лади Гранти цілком буде достатньо однієї упаковки.

Для очищення самих колодязів, розумніше за все користуватися Вайтспірітом, який непогано знежирює.

Важливо. Якщо мова йде про попередніх моделях з 1,5 движком, для процесу ремонту знадобиться прокладка, яка служить замість герметика.

Які вибрати свічки для Гранти

Якщо ви вирішили перестрахуватися і оснастити свого коня новими свічками, перед вами постане вибір виробника.

Як показує практика, більшість Грантоводов користуються оригінальними - вони являють собою якісний продукт, який цілком здатний витримати всі навантаження. На другому місці за популярністю стоїть знаменитий бренд НЖК, чиї свічки активно використовуються для установки в багатьох авто іноземного виробництва. Що стосується вибору - в рамках експлуатації Гранти ви не відчуєте особливої ​​різниці, тому можна сміливо брати вітчизняний товар, який, до слова, набагато приємніше в ціні.

Про що ще потрібно знати

Більшість автовласників, при ремонті роблять одну велику помилку - вони забувають про свічках. Як ми пам'ятаємо, свічка в підтопленому колодязі матиме два стану:

- у маслі
- в нагаре і в маслі

Як можна здогадатися, надлишки, що зібралися на свічці, мають негативний вплив на її роботу, тому першочергово важливо очищати свічку, перед її повторним використанням. Для очищення можна використовувати «очищувач карбюратора», який добре прибирає непотрібні нам відкладення.

Оскільки дана болячка є особливістю конструкції Гранти, існує думка, що розкривати двигун слід тільки в разі капітального падіння компресії. Від частини, це виправдано, так як при відсутності будь-яких серйозних змін в роботі авто, це буде означати невелику кількість масла в колодках, яке може вплинути тільки на зменшення терміну служби свічки.

додаткова інформація

Не варто забувати про те, що виробник настійно рекомендує міняти свічки кожні 30 тис. Км. Для досягнення найкращого ефекту, після завершення видалення масла з свічкового колодязя, бажано продути його. Це дозволяє усунути різні складові, які можуть вплинути на подальшу дієздатність (бруд, пил, залишки матерії тканини).

Таким чином, якщо ви виявили несправність вашої Гранти, у вигляді залитих свічок - не впадайте у відчай! Ця проблема вирішується за допомогою невеликих витрат і прямих рук. Головне - не варто запускати проблему. При своєчасному вирішенні неприємностей, викликаних відсутністю необхідної герметичності, вона не привнесе ніяких наслідків в стан машини.