Машина стрибає на рівній дорозі

Оскільки тема є архівної.

Місяць тому купив собі нову гуму. Машина поїхала, гума супер. А через день зауважив, що я їду по рівно дорозі, як по убитої - на різних швидкостях машина їде нерівно, немов з грижами на колесах.

1) Поїхав в свій шиномонтаж де перевзувався. Кажуть, хер знає в чому може бути справа. Гума не була ідеально рівною, але це ніби як буває на багатьох резинах, і має бути все норм. перебалансировка тут не допоможе, бо ознаки не ті, відправили дивитися підвіску.

2) Поїхав в сервіс. Підняли мене. Крутили на підйомнику колеса на різних швидкостях, всі дивилися. Обраружілі що один задній диск зсередини кривуватий.

3) Поїхав правити диск, ніби як поправили. Поїхав, стало ще гірше. або так само залишилося.

4) Через пару днів знову приїхав туди де диск правил. Дивилися, піднімали, крутили, все впорядке. Поїхав з мужиком прокотитися по Гагаріна. І правда, не реально..не рівно. дорога ідеальна, а машина як по купинах. Дивились навіть подушки двигуна. все норм.

Власне, запропонували єдиний вихід: ставити спочатку інші колеса повністю, щоб переконатися що справа в колесах. Потім надягати іншу гуму на мої диски, щоб дізнатися, в дисках справу, або в гумі. потім надягати гуму парами, щоб дізнатися каак / які диски / шини з проблемами.

Тільки для цього потрібно купу різних дисків. в сервісах моїх кажуть: треба чекати коли два підйомника вільні будуть, щоб оперативно це зробити. вже ще тиждень пройшов.
Ще, 2 тижні тому стало бити в кермо на більш 80км / год.

реально якось щось подивитися, побачити? може стенди які є.

PS і чи бувало, щоб гуму по гарантії здавали. ))

ЗИЗИ: Помоди, поправте плз тематику. зіскочило щось .. ¶

пробував. При перевзування накачали в районі 2,5-2,7. ось їздив і не помічав перший день проблем. (Мож просто не звертав уваги, хоча не знаю як це можливо).
На след.день поміняв кульову
На след.день приїхав в сад. спустив колеса до 2,2 / 2,3 (GM при повному завантаженні просить качати 2,3 / 2,8 перед / зад). ось як раз поїхав з саду і помітив. так і прокатали.
Сьогодні назад накачав до 2,3 / 2,8. потім спробував 2,8 / 2,8. потім знову спустив до нормального значення. ніякої різниці. ¶

У тебе яка розмірність? Я 2,2 качав на всіх своїх легкових авто, і було мені щастя. Звичайно відверто низького профілю не носив.
І назви ще модель шин? ¶

205 / 55-16.
GM просить без завантаження качати 2,2 в усі колеса, при макс.загрузке (а я дуже часто катаюся 5чол + навантажений причіп ззаду) качати 2,3 / 2,8 перед / зад.

за 5 років на конті літо, Йокогамі зими, Йокогамі літо катався і з 2,5 / 2,5 і з 3,0 / 3,0 (зиму мені так накачали, я півзими проїздив навіть не помітивши)), і з 2, 3 / 2,8, і з 2,3 / 2,3. ніяких проблем не було ніколи.

це гума Hankook v12 evo ¶

Індекс швидкості W (270км / ч), думаю у неї кілька жёсче гумова суміш. Катав колись схожі за параметрами Dunlop SP Sport Maxx, теж спочатку здавалося що шини сильно перекаченние. ¶

бруд на приводах або інше сміття
люфт в приводах
Нерівні гальмівні диски
люфт в кріпленні колеса або маточини
пошкоджений ступичний підшипник (тобто рабоатет більшу частину часу, а потім потрапляє навантаження на пошкоджену частину і його "трясе", потім знову крутиться рівно)
зсередини покришки фулюганскій шиномонтажник наклеїв грузик.

є таке явище - у фур в напівпричепі - немов вісь гуляє в кріпленні, тобто дорога рівна, а люфт в осі величезний і вісь б'ється. Я так зрозумів - це ступичний підшипник у них розбитий.