Маса на ВАЗ 2114 де знаходиться, що робити якщо є симптоми поганий маси двигуна
Маса ВАЗ 2114
Ненадійна маса Наваз 2114 або її відсутність призводить до різних неприємних сюрпризів. Наприклад, замість поворотного сигналу на задньому ліхтарі раптом починається переморгування лампочок (так звана новорічна ялинка), або ледве крутить стартер. Якщо знати, де знаходяться маси ВАЗ 2114, можна впоратися з багатьма негараздами в електричній частині автомобіля.
Місцезнаходження загальних (масових) проводів
Основний масовий провід короткий і товстий - він йде з акумулятора і кріпиться на шпильці гайкою в районі переднього лівого лонжерона. Товщина його близько 14-16 мм. Також з мінусовою клеми АКБ йде тонкий провід, який виконує функцію подачі живлення разлічнимпотребітелям енергіі.Слабий контакт на клеми веде до швидкої розрядки акумуляторної батареї.
Для електронної системи управління двигуном також необхідний загальний провід. Маса ЕБУ Наваз 2114 може кріпитися в двох різних місцях в залежності від модифікації автомобіля:
Якщо загальний провід електроніки погано контачить з кузовом автомобіля, то ЕСУД Наваз 2114 може давати різні збої.
Зверніть увагу, провід повинен бути добре закріплений
Де знаходиться маса панелі приладів ВАЗ 2114? Для проводки панелі приладів, джгута проводів багажного відсіку і схеми блоку запобіжників передбачена тільки одна загальна масова точка в салоні (моделі 2108-09 і 2113-2114-2115), вона знаходиться під комбінацією приладів поруч з рульовою колонкою.
Для мотора обігрівача також необхідний мінус. Він кріпиться до корпусу печі з боку водія в салоні.
Залишається питання - де знаходиться маса двигуна ВАЗ 2114. Масою якраз і вважається місце кріплення основної мінусовій клеми акумулятора до кузова.
Проблеми з масовими проводами
Шпильки кріплення загальних проводів часто фарбуються разом з кузовом, і тому контакт на них не завжди надійний. До того ж їх на заводі кріпляться через гайку - спочатку на шпильку навертається гайка, потім встановлюється мінус, і тільки потім ще однієї гайкою дроти притягуються до маси. Нижню гайку часто погано затягують, тому і виникають проблеми з електрикою.
Ще нерідко масові шпильки іржавіють, і цілісність контакту порушується.
Щоб налагодити хороший контакт із загальним проводом, необхідно відкрутити верхню гайку, зняти проводку зі шпильки, підтягнути нижню гайку до кінця і все встановити на місце.
Непогано прокласти між нижньою гайкою і кузовом на шпильці корончатую шайбу. Шайба матиме надійний контакт з кузовом, і проблем з електрикою через погану маси виникати не буде.
Корончатая гайка- хороший варіант для з'єднання
Додаткові масові дроти
Якщо маса двигуна з кузовом погана то виникають проблеми:
- Може слабо заряджатися акумулятор;
- Стартер погано крутить при запуску двигуна, а може і зовсім не крутити, тільки буде клацати втягує реле;
- На повному споживанні потужності (включені фари дальнього світла, що працює моторчик пічки і т. Д.) Може не вистачати зарядки генератора.
Коли з'являються симптоми поганий маси двигуна, вихід з неприємного становища є - в такому випадку допоможе додаткова маса на двигун. Встановити додатковий провід можна в різних варіантах, найголовніше, щоб він пов'язував надійно кузов автомобіля з силовим агрегатом. Наприклад, один кінець дроту можна закріпити до шпильці верхньої опори амортизатора, а другий - до шпильці впускного колектора ДВС. Важливо, щоб провід був великого перерізу, бажано не менше, ніж у самій основної маси.
На нових машинах проблеми з масовими проводами виникають нечасто. А ось на старих моделях кузовні шпильки іржавіють. Шукати відсутність маси не так просто, тому автовласники користуються установкою додаткових проводів. Так додаткова маса на генератор допомагає усунути витік зарядки акумулятора.
Додатковий провід- це необхідність на б / у автомобілі
Погана маса є причиною нестійкої роботи двигуна. Наприклад, слабка маса з ЕБУ впливає на стабільність роботи мотора на холостих обертах. Відбувається втрата напруги в ланцюзі, а при включенні електричного вентилятора охолодження двигуна холості оберти помітно падають, часом аж до зупинки ДВС. Тому контакт необхідно налагодити і встановити надійну масу. Вирішується проблема Наваз 2113-15 нового покоління також установкою додаткового товстого масового проводу (близько 2,5 мм²) - він тягнеться від мінусової клеми акумулятора до металевого підстави центральній консолі в салоні автомобіля
Ненадійний контакт загального проводу панелі приладів може впливати на показники датчиків, встановлених на комбінації. Зокрема, при включенні габаритів можуть відхилятися стрілки покажчиків рівня палива і температури охолоджуючої рідини. Ще буває, що тьмяно освітлюється комбінація приладів. За самим приладовим щитком є штатний болт кріплення маси, можливо, кріплення ослабло. Потрібно зняти щиток і підтягнути болт.
Установка додаткового дроти від «мінуса» прикурювача до металевого остову центральній консолі часом також вирішує проблему, і прилади починають показувати правильно.