Маркування гайок і болтів

розміри кріплення
З багатьох причин виробники автомобілів все ширше і ширше застосовують метричний кріплення. Однак, важливо знати різницю між використовуваним іноді стандартним (званим також американським, або стандарту SAE) і більш універсальним в системі заходів метричних кріпленням, так як, не дивлячись на зовнішню схожість, вони не є взаємозамінними.

Всі болти, як стандартні, так і метричні, класифікуються по діаметру, кроку різьблення і довжині. Наприклад, стандартний болт 1/2 - 13 х 1 має підлогу дюйма в діаметрі, 13 витків різьби на один дюйм і довжину 1 дюйм. Метричний болт М12 - 1.75 х 25 має діаметр 12 мм, крок різьблення 1.75 мм (відстань між сусідніми витками) і довжину 25 мм. Обидва болта зовні практично ідентичні, проте не є взаємозамінними.

На додаток до перерахованих ознак як метричні, так і стандартні болти можуть бути ідентифіковані шляхом огляду голівки. Для початку, відстань між лиски головки метричного болта вимірюється в мм, тоді як у стандартного - в дюймах (то ж справедливо і для гайок). Як наслідок, стандартний гайковий ключ не годиться для використання з метричним кріпленням, і навпаки. Крім того, на голівках більшої частини стандартних болтів зазвичай є радіальні карби, що визначають максимальне допустиме зусилля затягування болта (ступінь міцності). Чим більше кількість зарубок, тим вище допустиме зусилля (на автомобілях зазвичай застосовуються болти зі ступенем міцності від 0 до 5). Клас міцності метричних болтів визначається цифровим кодом. Цифри коду зазвичай відливаються, як і для стандартних, на голівці болта (на автомобілях зазвичай застосовуються болти класів міцності 8.8, 9.8, і 10.9).

Маркування класу міцності болтів (вгорі - стандартні / SAE / USS, внизу - метричні)

1 - Клас міцності 1 або 2
2 - Клас міцності 5
3 - Клас міцності 8

4 - Маркування класу міцності метричних болтів
Розміри / маркування класу міцності стандартних (SAE і USS) болтів

G - маркування класу міцності

L - довжина (в дюймах)

T - крок різьби (кількість витків
на дюйм)

D - номінальний діаметр (в дюймах)

Розміри / маркування класу міцності метричних болтів

P - клас міцності

T - крок різьби (відстань між сусідніми витками в мм)

D - номінальний діаметр (в мм)

Також по мітках класу міцності стандартні гайки можуть бути відзначені від метричних. Для ідентифікації міцності стандартних гайок застосовуються точкові мітки, проштамповувати на одній з торцевих поверхонь гайки, в той час як маркування метричних гайок проводиться за допомогою знову-таки цифр. Чим більше кількість точок, або чим вище значення цифрового коду, тим вище допустиме зусилля затягування гайки.

Маркування класу міцності стандартних шестигранних гайок

Шестигранна гайка.
Клас міцності 5
Ідентифікація класу: Три точки

Шестигранна гайка.
Клас міцності 8
Ідентифікація класу: Шість точок

Маркування класу міцності метричних шестигранних гайок

Шестигранна гайка.
Клас міцності 9
Ідентифікація класу: Арабська 9

Шестигранна гайка.
Клас міцності 10
Ідентифікація класу: Арабська 10

Торці метричних шпильок також повинні маркуватися згідно з класом їх міцності. Великі шпильки маркуються цифровим кодом, тоді як на більш дрібні наноситься маркування у вигляді геометричної фігури.

Маркування класу міцності метричних шпильок

1 ЗНАК - Клас міцності 10.9
2 ЗНАК - Клас міцності 9.8
3 ЗНАК - Клас міцності 8.8

Слід зауважити, що значна частина кріплення, особливо класу міцності від 0 до 2, взагалі не маркується. В цьому випадку єдиним способом відмінності стандартного кріплення від метричного є вимір кроку різьблення, або порівнювання різьблення з однозначно ідентифікованою.

Стандартний кріплення часто називають також, на противагу метрическому, кріпленням стандарту SAE, однак, слід пам'ятати, що під класифікацію SAE потрапляє лише невеликий кріплення. Великий кріплення з Неметричні різьбленням є кріпленням американського стандарту (USS).

Так як кріплення одного і того ж геометричного розміру (як стандартний, так і метричний) може мати різні класи міцності, при заміні на автомобілі болтів, гайок і шпильок слід приділяти увагу відповідності класу міцності встановлюваного нового кріплення класу міцності старого.