Максимальна швидкість підводного човна

Для початку хочу відразу написати, що максимальними швидкостями підводні човни не ходять. Для дизельної човни це загрожує швидким розрядом акумуляторної батареї (буквально протягом години - двох максимум). Для атомної швидкість понад 18 вузлів призводить до того, що акустики нічого не чують через власного шуму механізмів і кавітації води навколо корпусу. Було навіть вираз у підводників: "каструлю на голову і бігом по вулиці". До речі, заняття досить небезпечне. Човен нічого не чує, а пре дуже швидко. Зазвичай в море, якщо немає необхідності швидко прибути в район, човен йде ходом в 10-12 вузлів, це атомна. Дизельна менше порядку 4-6 вузлів. Мені доводилося ходити максимальними ходами! Несли бойову службу в Беринговому морі, і раптом спало радіо терміново перейти в Філіппінське. Ось тоді йшли повним ходом через весь Тихий океан. За обідом тарілки доводилося тримати в руках, щоб не втекли. Тряска, як по дуже поганій дорозі. Сон проблема! Трясе і підкидає так, що не заснеш.

Найшвидкіснішій човном в світі є човен проекту 661 "Анчар". К-222. Вона показала швидкість 45 вузлів під водою.

Також швидкісними човнами були човни проекту 705 "Ліра", але ті ходили на швидкостях до 41 вузлів.

Сучасна дизельна човен може ходити на швидкостях до 20 вузлів. Наприклад, човен проекту 636 "Варшав'янка".

човен типу "Анчар"

Човен типу "Варшав'янка"