Майже все про місяць - місячний модуль
Виробник: Grumman Aircraft Engineering
Висота: 6,37 м
Діаметр: 4,27 м
Ширина по діагональним стійок шасі: 9,07 м
Повна маса: до 16,5 тонн (в останніх експедиціях «Аполлон-15, -16, -17»; в перших від 14,0 тонн - «Аполлон-12»)
Маса посадкової ступені: близько 11,7 тонн
Маса злітної ступені: близько 4,5 тонн
двигуни:
Посадкова щабель: тяга 476 кгс - 4760 кгс, питома імпульс близько 300 з
Злітна ступінь: тяга 1590 кгс, питома імпульс ок. 300 з
Система управління: 16 двигунів (в 4 блоках), тяга по 45,5 кгс, питома імпульс близько 240 з
Паливо: пальне - аерозін-50 (суміш 50/50 гідразину і несиметричного диметилгидразина), окислювач - чотириокис азоту (N2 O4)
ΔV. 4700 м / с
Екіпаж: 2 людини
Житловий об'єм: 6,6 куб. м
Атмосфера: чистий кисень, тиск 1/3 атм.
Час автономної роботи: до 72 годин (в останніх експедиціях)
1 Люк стикувального вузла відсіку екіпажу і місячної кабіни.
2 Люк для входу в герметизированную кабіну.
3 Дві антени метрового діапазону.
4 Бак окислювача для двигунів системи орієнтації (N2 O4).
5 Блок автоматики.
6 Бачок з водою.
7 Балон з гелієм для витіснювальний системи подачі палива в двигуни системи орієнтації.
8 Бак пального для двигунів системи орієнтації.
9 Бак пального для основного двигуна злітної ступені.
10 Блок двигунів системи орієнтації.
11 Радиоизотопная енергетична установка.
12 Телескопічна стійка посадочного шасі.
13 Тарілчаста опора посадкового шасі.
14 Поперечний елемент шасі.
15 Бак пального основного двигуна посадкової ступені (2 шт.).
16 Двигун посадкової ступені з регульованою тягою.
17 Бак з окислювачем двигуна посадкової ступені (2 шт.).
18 Висувна антена діапазону S (використовується на поверхні Місяця).
19 Посадкова щабель.
20 Сходи для спуску астронавтів на поверхню Місяця.
21 Теплоізоляція.
22 Майданчик з поручнями.
23 Основний двигун злітною ступені.
24 Автономна ранцева система життєзабезпечення.
25 Дефлектори для відхилення стікали газів з сопла.
26 Вентилятор для забезпечення циркуляції кисню в кабіні.
27 Проблисковий джерело світла.
28 Пульт управління місячною кабіною.
29 Антена діапазону S, яка використовується під час польоту.
30 Антена радіолокатора, що забезпечує зустріч на орбіті.
31 Поворотна антена діапазону S.
Місячний модуль складається з двох ступенів: посадкової і злітної. Житловий є тільки злітна ступінь, вона також містить всі системи управління і більшу частину інших систем. Посадкова щабель служить для гальмування корабля при сходженні з навколомісячної орбіти, для забезпечення його посадки, а також містить наукові прилади та інше обладнання, основна частина якого залишається на Місяці після відльоту екіпажу.
Злітна ступінь складається з 3 основних відсіків: герметичні відсік екіпажу і центральний відсік, а також негерметичний задній відсік обладнання. Висота злітної ступені 3,4 м, діаметр 4,3 м. На бічній поверхні на виносних фермах знаходяться 4 блоки двигунів реактивної системи управління по 4 двигуна в кожному блоці. Зверху розташовуються антени системи зв'язку (S-діапазон і УКВ). Зовні щабель покрита тепловим і мікрометеорних екранами. Відсік екіпажу є лежить на боці циліндр діаметром 2,35 м і довжиною 1,07 м (об'єм 4,6 м3). Окремо розташовуються баки з паливом і окислювачем, з балони з газом наддуву (гелій), баки з рідким киснем, ємності з водою та інше обладнання.
Ви так само можете ознайомитися з іншими матеріалами сайту:
Бін Алан каже:
Місячний модуль - найочевидніше доказ місячної афери.
Історія його проектування і випробувань містить десятки фактів, що спростовують можливість перебування цієї конструкції в космосі і. тим більше, на поверхні Місяця.
Але, навіть не перераховуючи всі ці факти, досить тільки розглянути картинку, на якій він зображений, щоб зрозуміти - це не космічний апарат. А уважніше придивившись можна побачити, що астронавтовти навіть не змогли б з нього вибратися.
Отже, що ми бачимо на зображенні:
Внутрішній жило обсяг модуля дуже складної форми, з увігнутими поверхнями (там де кожух двигуна) і великими плоскими ділянками.
Про що це говорить?
Це свідчення того, що
1) проектувальник місячного модуля нічого не знає про закони фізики, опору матеріалів і вакуумі, і ніколи не проектував космічних кораблів,
2) проектувальник не дбав про економію ваги, тобто це не проектувальник літаючої техніки,
3) проектувальник не думав про екіпаж.
Хто ж будував цей чудовий модуль?
Багато хто сходиться на думці, що це підлітки. Приблизно такі, що будують собі курені на деревах і грають в індіанців.
Розберемо докладніше.
Будь-який школяр знає, надувати предмети прагнуть прийняти форму, найбільш близьку до кулі (або тору). Навіть гумова рукавичка. Все увігнуті поверхні вивертаються назовні, площині викривляються, внутрішні перегородки рвуться.
Так рвуться, наприклад, надувні матраци, у них відриваються перегородки і вони перетворюються в кулю.
Це означає, що в вакуумі місячний модуль почне втрачати форму і рватися по кутах, в місцях найбільших напруг. Тому, наприклад, баки пального у ракет, цистерни, ємності для газу - циліндричні або кулясті. Люки і ілюмінатори роблять максимально закругленими, без кутів, в ідеалі - круглими.
А у Місячного модуля - трикутні ілюмінатори, квадратний люк, плоскі підлогу і передня стінка.
До речі, Місячний Модуль таки лопнув на випробуваннях, але треба було вже "летіти на Місяць", і справу зам'яли і нічого не стали міняти.
Для збереження форми (щоб не тріснув), такий модуль треба робити з міцного, жорсткого матеріалу, з додатковими упрочняющими елементами на площинах і увігнутих поверхнях.
Але НАСА стверджувало, що стінки модуля для економії ваги робили мало не з фольги, а товщина цієї багатошарової оболонки була менш 1мм. Це як у надувного човна приблизно, але човен при надування сильно деформується, а про Місячний модуль цього не розповідають. Але, адже при "виході на Місяць" його треба здувати, а потім надути знову. І при першій стикуванні з Аполлоном теж.
Інша суперечність теж стосується ваги.
Як відомо тим же школярам, найменшу поверхню при рівних обсягах має все той же куля. З цього випливає, що і найменшу вагу при однаковій товщині стінки матиме куляста конструкція.
Герметичний обсяг місячного модуля має настільки складну форму, що його поверхня перевищує поверхню кулі рівного об'єму мінімум в 2 рази, а то й більше. Це означає, що і вага кабіни модуля перевищує оптимальний в рази.
Але ж кожен кілограм доставляється на Місяць стоїть в 5-10 разів дорожче золота. Астронавти навіть викинули перед "відльотом з Місяця" свої камери Хассельблад, вартістю в московську квартиру кожна, щоб полегшити корабель і взяти зайву пару кілограм "місячного грунту".
І раптом - така марнотратність при проектуванні.
Адже при такій площі поверхні можна було збільшити житловий обсяг вдвічі. Або можна було при тому ж обсязі збільшити товщину стінки, щоб вона не "протикає випадково впала викруткою".
До слова, місячний Хассельблад Армстронга після смерті астронавта знайшла його вдова, в шафі, серед трусів і шкарпеток місячного першопрохідника. Так що, якщо LRO сфотографує самотньо лежить Хассельблад поруч зі слідами Армстронга, не вірте.
І нарешті, місячний модуль дуже незручний для роботи екіпажу. Згадані трикутні ілюмінатори ускладнюють огляд. Той, хто сидів у танку, знає, що прилади спостереження мають горизонтальне розташування, тому що лінія очей у людини теж горизонтальна. У Місячного Модуля мало того, що трикутний ілюмінатор, його нижня частина вузька і витягнута вертикально. Кожне око при погляді через такий ілюмінатор бачить свою картинку і бінокулярний зір порушується. А як же садити корабель при такому огляді?
Але найгірше розташований люк для виходу на поверхню "Місяця".
Дивлячись на люк можна однозначно сказати, що проектувальник був таємний садист і дуже бажав астронавтам лютою болісної смерті.
Перш за все, садист проектувальник розташував люк у самої підлоги. Краще б він зробив люк в підлозі, тоді з корабля можна було б спуститися по драбинці. Але лиходій проектувальник навмисно зробив люк так, що вибратися з нього можна тільки повзком. Причому, щоб потім спуститися по драбинці, як Армстронг, треба виповзати ногами вперед.
А перед цим треба люк відкрити. В надутому скафандрі треба зігнутися в пояс, залізти головою в шоломі під пульт і крутити ручки. А як зігнутися в надутому скафандрі, якщо це неможливо? Для збору зразків був у астронавтів совочок, щоб не нагинатися.
Далі, люк треба відчинити повністю. Але він окривается всередину (що правильно) і при відкриванні люк впирається в ноги і треба їх кудись подіти. А нікуди.
Не забуваємо, що астронавтів двоє, на них ранці СЖО і просто повернутися для них велика проблема.
Окрема тема - це виповзання з такого люка. Відразу скажу, це неможливо, астронавт застрягне, як Вінні-Пух в норі у Кролика. Тільки, ногами вперед.
Хто не вірить, нехай поставить стіл перед диваном, надіне зимовий комбінезон, рюкзак на 100л і залізе з дивана під стіл.
Якщо неможливість вибратися з ЛМ на поверхню Місяця не є доказом того, що люди по Місяцю не ходили, то що тоді буде для вас доказом?
Мабуть, нічого.
НАСАзащітнікам нічого не є доказом.
Робота така. НАСА захищати.
Сенс роботи - негайно "спростовувати" будь-яку критику.
Наприклад, заявити - "Жоден з доводів не доводить що люди не були на Місяці".
І не побачити, що їх як мінімум три.
Зупинимося лише на одному.
Я заявляю, з ЛМ неможливо виповзти з ранцем СЖО в надутому скафандрі через люк.
Що стосується Леонова, тобто дуже істотні відмінності його виходу і виповзання американців. Перерахую основні:
1) Леонов виходив в м'якому скафандрі без ранця СЖО, тобто він був в два рази "худее". Тому, без особливих зусиль протиснувся в круглий люк 60см. Як в два рази більше "товсті" астронавти протиснулись в квадратний люк 80х80 - загадка. До речі, на МКС люк для виходу діаметром 1 метр.
2) Леонов виходив в невагомості, як і космонавти на МКС, йому було легко керувати випливання через люк, досить було легких торкань для коригування руху. Астронавти повинні були виповзати в умовах місячного тяжіння, хоч і невеликого, але воно притискало їх "мордою в підлогу". Треба було б упиратися руками, щоб не чіпляти шлангами і Хассельблада за бортик люка.
Але руки повинні бути "по швах", інакше астронавт не вписувався в габарит люка. Виповзання мало б походити на ізвіванія змії на склі і займати чимало часу. Плюс ризик відстиковки кисневого шланга при зачіпанні бортика люка.
3) Леонов не дарма виходив з шлюзовий камери, Корольов добре уявляв собі, що таке розгерметизація командного модуля. Електроніка, продукти, вода, акумулятори - все це треба надійно герметизувати - а це зайва вага. Не дарма в СРСР ніколи не виходили в космос з командних модулів. Як не виходять в космос і з житлових відсіків МКС.
На Союзах для цього був Орбітальний відсік, на орбітальних станціях спеціальні шлюзові відсіки і камери.
А американські астронавти запросто виходили в космос прямо з житлових відсіків. Напевно, у них був інший космос.
4) Леонов виходив через люк, будучи випрямлення в зростання, головою (читай очима) вперед. Так само зараз виходять і на МКС. Леонову не треба було вигинатися і навпомацки ногами визначати, куди повзти. Коли він намагався зайти в камеру ногами вперед, він не зміг, довелося запливати головою і перевертатися всередині камери, на щастя, її зробили м'якої, надувний.
Але в ЛМ астронавт перед виповзанням навіть не міг би лягти на підлогу випроставшись. На відстані 85 см від люка був кожух двигуна, який стирчав з підлоги і цьому заважав. Як астронавти примудрилися вигнути ноги назад, щоб вписатися в люк, непонятно.Не кожен гімнаст зробить це навіть без скафандра.
І як у них не розійшлася від таких вправ їх герметична блискавка на скафандрах?
Навіть "Руйнівники легенд" акуратно обійшли цю тему.
Інакше, ви просто демагог