Магдагачи definition of Магдагачи and synonyms of Магдагачи (russian)
Arabic Bulgarian Chinese Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German Greek Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Italian Japanese Korean Latvian Lithuanian Malagasy Norwegian Persian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swedish Thai Turkish Vietnamese
Arabic Bulgarian Chinese Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German Greek Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Italian Japanese Korean Latvian Lithuanian Malagasy Norwegian Persian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swedish Thai Turkish Vietnamese
definition - Магдагачи
Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії
Селище міського типу
Розташований в північно-західній частині області в порядку 700 км на північний захід від Благовещенська. Однойменна залізнична станція на Транссибе.
Підготовчі роботи розпочалися в 1905 році з будівництвом ґрунтової дороги від Толбузін до Магдагачи протяжністю 48 верст. Вона проходила через три Становіка і безліч багнистих марей, які завалювали накатником в кілька рядів, а потім засипали грунтом. За побудованої дорозі на конях перевозили техніку, обладнання, людей, продовольчі товари, фураж.
Весной 1910 року розпочалося будівництво селища Магдагачи і одночасно залізниці в західному і східному напрямках. Цікаво походження самої назви селища. Існують дві версії. Одна з них заснована на нанайской легендою (Магда - дівчина, гати - болото). За цією легендою нібито на місці нинішнього селища жила сім'я нанайцев. Сім'я вимерла, і залишилася жити серед болота одна дівчина. Однак це припущення не вивчено і малоймовірно. Швидше за все, Магдагачи, в перекладі з евенкійського, - місце, де лежать старі, відмерлі дерева. Магдагачи згадується в Географічному словнику Амурської області під редакцією Шульмана. У цьому словнику сказано, що селище Магдагачи розташований вище рівня моря в середньому на 362 м. З північного сходу знаходяться відроги хребта Джакди, з півдня - Становіка хребта Великого Хінгану.
До 1913 року в Магдагачи вже було забудовано в верхньому і нижньому селищах по три вулиці. У нижній частині селища будувалися тільки власні будинки, торгові доми компанії "Чуріна і К" і дрібні крамнички. Верхня частина була забудована чотириквартирному будинками, в яких жили службовці і чини охоронних відомств. Вулиці носили назви святого Олексія і святого Смелаа. На вулиці св. Смелаа, там, де вона перетиналася зі сквером, була церква цього ж назви. Одночасно з селищем будувалося депо. Спочатку його зробили з дощок і оббили цинковим гофрованим залізом. У 1913 році - зрубали з брусів і проклали шляхи відстою паровозів. У депо були токарний і свердлильний верстати, які наводилися в роботу через механічну передачу від локомобіля.
Наскрізного руху поїздів не було, так як будівництво тунелю в Уль-струмках ще не закінчилося. Плече їзди було від Магдагачи до ст. Керак, де розташовувалося оборотне депо. Доїжджаючи до станції Керак, пасажири йшли шість кілометрів пішки до станції Ковалі. Вантажі з вагонів перевантажували на підводи і везли по обвідний грунтовій дорозі. У 1913 році почалося будівництво двох кам'яних корпусів паровозного депо. Матеріалом служив сірий граніт, поклади якого знайшли на лівій стороні річки Магдагачи. Через два роки корпусу був здані в експлуатацію.
Статус селища міського типу з 1938 року.
Локомотивне депо, лесопереработка.
У селищі є команда з хокею з м'ячем. Локомотив (Магдагачи), свого часу виступала у другій лізі чемпіонату СРСР. Вона проводить матчі на домашньому стадіоні місткістю в 500 місць [1].