Люди похилого віку за кермом реальна небезпека

Всі ми пам'ятаємо старий жарт про мавпу з гранатою, а ще - що боятися на дорозі треба молодь, байкерів і військових. А як щодо пенсіонерів? Особи похилого віку водії, як з'ясувалося, чи не частіше стають винуватцями смертельних ДТП.

Нам вУкаіни в це повірити поки важко, тому як наші дідусі і бабусі здебільшого живуть на скромну пенсію, пересуваються на громадському транспорті і за кермо сідають в кращому випадку кілька разів на рік, щоб доїхати до дачі. Люди похилого віку за кермом - це ціла проблема в Америці, Європі і Японії. Відповідно до західної статистикою, люди похилого віку водії у віці від 65 до 75 частіше за інших потрапляють в аварії зі смертельним результатом або пораненнями.

Чому небезпечні старі за кермом?

В даному випадку натискають на педалі старички можуть бути небезпечні через, наприклад, раптового погіршення здоров'я прямо під час руху або напад може приголомшити цим бабусю. Або навіть смерть. Досить часто на просторах Інтернету зустрічаються новини з різних країн: «Літній людині стало погано за кермом, і він виїхав на зупинку громадського транспорту, постраждали люди».

У найближчі два-три десятиліття кількість літніх водіїв істотно збільшиться, з кожним роком їх ставатиме все більше. Це неминуче позначиться на статистиці автопригод. Сперечатися тут нема з чим - з роками слабшає зір, сповільнюється реакція, гірше концентрується увага, не кажучи вже про огидні подагри-радикуліти-артрити-артрози. І ситуації на дорозі, з яких десятиліттями вдавалося виходити без проблем, для літньої людини можуть раптом виявитися непосильними ...

До того ж з віком стан здоров'я, на жаль, погіршується. Навіть рядове ДТП без постраждалих може занадто сильно розхвилювати солідного дідуся і, щоб привести його до тями, доведеться викликати в першу чергу «швидку», а не ДПС.

Як обмежують престарілих водіїв?

Практично в будь-якій розвиненій країні для літніх водіїв існують законодавчі обмеження. Так, в США для них створені «освіжні» курси при «Всеамериканському суспільстві пенсіонерів» (AAPR). Програма покликана визначити, чи залишилися з ними навички водіння або їх майстерність пішло на спад.

В Італії ж розглядається закон і зовсім забороняє сідати за кермо після 80 років, навіть якщо раптом стан здоров'я задовільний. Втім, поки він не прийнятий.

в українському законодавстві жодних регламентуючих «верхня межа» віку водія обмежень немає. Навіть курсів для літніх водіїв на державному рівні не проводиться. Хоча в деяких регіонах місцева влада періодично пропонують посилити заходи і змусити таких автомобілістів підтверджуватиме свою спроможність керувати транспортним засобом кожні п'ять років.

Своєрідним «обмежувачем» могла б виступати меддовідки, яку потрібно оформляти як мінімум раз в 10 років при заміні прав. Але тільки лише теоретично. За фактом папірець з медустанови може отримати будь-хто - було б бажання.

І все таки…

Вік - це всього лише «коефіцієнт», який підвищує ризик виникнення проблем зі здоров'ям. Самі по собі цифри в паспорті нічого не вирішують - якщо не стежити за собою, то можна поиметь все «старечі» болячки і в 45 років. Не кажучи вже про те, що обережні люди похилого віку, перебуваючи за кермом, частіше дотримуються правил, ніж водії від 18 до 70.

Загалом, хоч би які вводили закони, головним способом убезпечити себе і оточуючих залишається самоконтроль. Погано себе почуваєте? Поступіться місцем за кермом або їдьте на автобусі. Якщо щось трапиться трагедія, ніхто не гарантує, що у вас буде такий же талановитий адвокат, як у того каліфорнійського пенсіонера.

Я довго жив у США, немає там обмежень для літніх водітелей.более того ідіоти ковтають жменями таблетки керують автомобілем. А у нас шукають ще одну статтю доходу як і всі закони які створюють і прінімают.Россія країна в якій в законотворчості мавпують .копіруют все із заходу і як завжди все перебільшують, одним словом з мухи -слона! аби щось поиметь

Отримував довідку з ПД єдине питання яке мені задали: Ви довідку оплатили?

Вибір авто / Купити або продати

Багато за малі гроші: 5 цікавих автомобілів за 150 тисяч рублів

П'ять речей, за які люблять і ненавидять УАЗ Патріот

Ми збираємо найголовніші приводи любити і ненавидіти автомобілі. Сьогодні тут УАЗ Патріот, який ми ніяк не могли обійти увагою, і для якого як не можна до речі виявляється приказка «від любові до ненависті один ...

Чи не холодить: типові поломки кондиціонера, і що з ними робити

Не так давно я розповів, як з'явилися кондиціонери в автомобілі. Далеко не відразу інженери змогли скомпонувати всі компоненти системи таким чином, щоб система була компактною, продуктивної і зручною в роботі. Але ...

Вибір старих авто Дивитися все