Літо, ах літо ...

Ну а в наступний раз напишемо чим закінчилася історія з підігрівом сидінь і скільки коштують кузовні роботи у офіційних дилерів.

фото не встиг, тому що всі у відпустках.

ДО зустрічі на літніх дорогах!

Пробіг: 21800 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

пріор і купується в рази більше, ніж калин!
в крск калина не в тренді, беруть нові і надовго.

ось тут не погоджуся. з 100 продаваних лад- - пріор тільки штук 20. на першому місці гранту, потім нива, потім калина і Ларгус (приблизно порівну) і вже потім тільки пріора

У крск вийти на дорогу і подивитися, можна порахувати, яких машин більше проїде, пріор або калін.всё просто

ну пріор то так більше. це все результат минулих років, коли вона була дійсно популярна.а останні роки 4 вона в ТОП-25 вище 10-го місця не піднімається

Це зрозуміло, але нормальні пацани на Гранту не сядуть, навіть з умовою подорожчання, за рахунок чого тримається Гранта, коли про неї мова, а продовжуючи тему пріор і калин, то тут все просто.Каліну беруть здебільшого сімейні і літні, їздять по багато років -Чому і ого менше, та плюс продажу калини рухнулі.Пріора залишиться ще довго в тренді

Топи вважають поУкаіни, виводять середину, продажу окремих регіонів треба дивитися

гранту держиться за рахунок цінника і певної аудиторії. те ж саме і з нивою. але зауважу, що всі ті хто останнім часом хотів Пріор, чекають вест. почасти через це і попит на неї менше

Згоден, ситуація повторюється як і з 2-й каліной.Гранта ващпе нецікава як машіна.ето не машина, навіть в будь-якому кузове.Для мене.