Liqui moly

• презентація
• Детальний опис методики
• очищувач гальм

Обслуговування гальмівної системи автомобіля включає в себе операції:

1. Заміна колодок і дисків
2. Очищення та змащування гальмівних супортів
3. Перевірка і заміна гальмівної рідини
4. Обробка прилеглих поверхонь антипригарними складами, захист гальмівних шлангів.

Препарати, які використовуються при обслуговуванні гальмівних механізмів:

Перевірка товщини накладок гальмівних колодок і стан поршнів супортів необхідна при кожному технічному обслуговуванні автомобіля. Заміна колодок необхідна в тому випадку, коли очевидно, що гальмівні накладки колодок зносяться сильніше критичного, до моменту наступного обслуговування.

Заміна дисків: проводиться при зменшенні товщини робочої поверхні диска менше допустимої (вимірюється штангенциркулем), при критичному битті (див. Інструкцію автомобіль), биття вимірюється індикаторної стійкою. А також при наявності сильної корозії, тріщин та інших пошкоджень. Заміна гальмівних дисків проводиться тільки попарно, обидва на одній осі автомобіля з одночасною заміною гальмівних колодок (незалежно від їх стану).

Процедура заміни колодок: При будь-якої конструкції супорта потрібно розпорошити Розчинник іржі з молібденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 року на кріпильні деталі і посадочні місця гальмівних колодок для легкості виконання робіт. На «плаваючому» супорті відкрутити нижній болт, які фіксують гальмівний циліндр на скобі. Відкинути супорт вгору і закріпити в цьому положенні за деталі підвіски. Для фіксації зручно використовувати дротяний гачок. Вийняти старі колодки з напрямних пазів. Вийняти направляючі пальці супорта з гнізд. Очистити посадочні місця колодок за допомогою металевої щітки і розпорошити на залишки забруднень Швидкий очищувач Schnell Reiniger, артикул 1900. Напрямні пальці супорта і їх гнізда очистити від старого мастила і повністю знежирити швидким очищувачем. Висушити деталі.

Втопити поршні гальмівних циліндрів (зручно використовувати струбцину, якщо немає спеціального інструменту). При заїдання або надмірному зусиллі в русі поршнів зняти гумові пильовики циліндрів, видалити забруднення і розпорошити під пильовик Силіконовий спрей Silicon-Spray, артикул 3955 (7567). «Розкачати» поршень супорта, послідовно видавлюючи його з циліндра за допомогою педалі гальма і утапливая назад струбциною. Перевірити легкість руху поршня і повторно розпорошити під пильовик силіконовий спрей. Одягти пильовик назад. При неможливості відновити роботу гальмівного циліндра, замінити його або відремонтувати з обов'язковою поліруванням (або заміною) поршня і заміною гальмівної манжети з пилюжником.

Збірка: перед установкою гальмівних колодок, змастити їх напрямні (контактують з колодками) поверхні на супорті синтетичної мастилом для гальмівної системи, спрей Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, артикул 3079. Цією ж мастилом обробляються тильні сторони колодок і поверхні антіскріпних пластин (якщо вони передбачені комплектацією). Змастити направляючі пальці супорта і їх пильовики антіскріпной пастою для напрямних Anti-Quietsch-Paste, артикул 7656. Уникайте надмірного нанесення.

Встановіть деталі на місце, зберіть супорт. Перед закручуванням кріпильних болтів рекомендується змастити різьблення на вибір алюмінієвим спреєм, мідної пастою або синтетичної мастилом для гальмівної системи. Після складання обов'язково очистити диск від слідів використаних складів і від лепьохіна мастила, використовуйте Швидкий очищувач Schnell Reiniger, артикул 1900.

Послідовність дій при роботі з оппозітнимі супортами та ж. Труднощі можуть виникнути лише при добуванні колодок, тому необхідно використовувати Розчинник іржі з молібденом MoS2-Rostloser, артикул 1986. Пружини і фіксують пальці колодок змащувати перед установкою на вибір алюмінієвим спреєм, мідної пастою або синтетичної мастилом для гальмівної системи.

Увага: при роботі з автомобілями, обладнаними системою АВС, з обережністю поводитися з датчиками АВС і їх роз'ємами. Обов'язково очистити гребінку, з якої датчик зчитує сигнал частоти обертання колеса.

Заміна гальмівних дисків: для заміни гальмівного диска слід розпорошити Розчинник іржі з молібденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 року на поверхні, що сполучаються диска і маточини, в отвори під шпильки або болти. Повністю зняти супорт, відкрутити гвинти кріплення диска (якщо є). Іноді, наприклад на Мерседесах і позашляховиках Тойота, доводиться знімати диск разом з маточиною і пізніше відокремити диск від маточини за допомогою преса. Перед установкою нового диска, очистити поверхні, що сполучаються Швидким очищувачем Schnell Reiniger, артикул 1900 висушити і нанести розділяє мастило, на вибір: алюмінієвим спреєм, мідної пастою або синтетичної мастилом для гальмівної системи. Тими ж складами необхідно обробити кріплення колеса і його прилеглі до маточини поверхні.