Леонід Ськрягина - морські вузли - стор 12
а - перший спосіб в'язки; б - другий спосіб в'язки
Ліановим вузол (рис. 42). Цей вузол, хоча і не набув поширення на флоті, відноситься до числа оригінальних і надійних вузлів для скріплення тросів. Він унікальний тим, що при дуже простому переплетенні кожного кінця окремо міцно тримає при дуже сильній тязі і, більш того, дуже легко розв'язується після зняття навантаження на трос - досить зрушити будь-яку з петель вздовж відповідного корінного кінця і вузол тут же розсипається. Він не ковзає на синтетичній волосіні і може з успіхом застосовуватися рибалками.
Мал. 43. ліановим вузол
Мисливський вузол (рис. 43). Винахід англійським лікарем-пенсіонером Едвардом Хантером в 1979 році нового вузла викликало в морських колах багатьох країн свого роду сенсацію. Британські патентознавці, видаючи Хантсру патент на його винахід, визнали, що вузол дійсно новий. Більш того, він відмінно тримає на всіх тросах, включаючи найтонші синтетичні волосіні.
По суті мисливський вузол являє собою вдале сплетіння двох простих вузлів, зав'язаних на кінцях тросів. Доктор Хантер не переслідував мету придумати новий вузол, а зав'язав його абсолютно випадково. Оскільки прізвище Хантер в перекладі з англійської означає "мисливець", тут цей вузол названий мисливським.
Мал. 43. Мисливський вузол
IV. затягуються вузли
Самозатягується вузол (рис. 44). З усіх примітивних вузлів цей, мабуть, найоригінальніший, що називається "простіше не придумаєш". До корінної частини троса цього вузла можна прикласти тягу, відповідну міцності троса, і він буде надійно тримати. Чим більше тяга, тим сильніше шлагом притискається вільний ходовий кінець, вузол сам себе затягує. Це, по суті, найпростіша форма зашморгу (див. Рис. 65).
Застосовувати цей вузол слід з великою обережністю. Завжди пам'ятайте, що він надійний лише тоді, коли зав'язаний навколо колоди і до корінного кінця докладено постійне зусилля. Якщо ці зусилля буде прикладатися до тросу поперемінно, як би ривками, то ходовий кінець може вислизнути з-під корінного кінця троса. Самозатягується вузол є сенс застосовувати в тих випадках, коли підвішений до корінного кінця вантаж знаходиться без руху і напрямок тяги на цей кінець не змінюється.
Цим вузлом зручно підвішувати на щаблину в складах мішки з зерном або крупою, щоб врятувати їх від гризунів. Потрави ходовий кінець троса, підвішений мішок можна плавно опустити на землю або підлогу складу.
Мал. 44. самозатягувальне вузол
Самозатягується вузол з напівштика (рис. 45). Додавши до самозатягувальне вузлу один або два напівштика, ми отримаємо більш надійний вузол, який можна буде застосувати для різних потреб в побуті.
Мал. 45. самозатягувальне вузол з напівштика
Коровій вузол (рис. 46). Незважаючи на своє прозаїчну назву, цей вузол вважається хорошим морським вузлом. Він безвідмовно тримає, якщо до тросу прикладена тяга. Коровій вузол фактично є неправильним (перевернутий) багнет, який працює в іншій якості.
З давніх-давен цей вузол застосовували на кораблях для кріплення за допомогою лина вибленок до крайніх Вантіні, для тимчасового кріплення троса за рим при розтягуванні для клетневанія і тренцеванія.
На березі, крім того, що цим вузлом дійсно прив'язують до кілка корів (а також і кіз), його застосовують при натягуванні мотузки для огорож.
Мал. 46. Коровій вузол
Глуха петля (рис. 47). Якщо ходової і корінний кінці коров'ячого вузла (див. Рис. 46) з'єднати разом і до обох кінців прикласти тягу, то отриманий таким чином вузол вже називатиметься глухою петлею. Іноді його називають бирка вузлом, так як їм дуже зручно користуватися для зв'язування разом ключів, для зберігання шайб і інших предметів, що мають отвір, а також для обтягування горловини мішка при його зав'язуванні.
Мал. 47. Глуха петля
Вибленочний вузол (рис. 48). Свою назву цей вузол одержав через те, що на кораблях їм відвіку кріпили до вант вибленкі - поперечні відрізки смолені троса, службовці сходинками для підйому на щогли.
Вибленочний вузол складається з двох напівбагнетів, зав'язаних в одну і ту ж сторону. Це дуже надійний затягується вузол, який безвідмовно тримає, поки тяга прикладена до обох кінців троса. Він виключно зручний для прикріплення тросів до предметів, що мають гладку поверхню, як, наприклад, щогла, рей, стріла або просто колода. За часів вітрильного флоту, крім свого основного призначення, вибленочний вузол застосовувався для в'язки корінних кінців Марса-драйрепов на топі стеньги.
Існують два різні способи в'язки вибленочний вузла. Перший спосіб застосовується у випадках, коли один з кінців предмета, навколо якого в'яжуть вузол, відкритий і доступний (рис. 48, а), другий, коли трос доводиться обносити безпосередньо навколо предмета (рис. 48, б).
Діапазон застосування цього вузла в повсякденному житті досить широкий. З його допомогою можна прикріпити мотузку до гладкому стовпа або перекладині, зав'язати мішок, натягнути мотузку між двома стовпами, прив'язати тятиву до лука, зачалити човен за палю або кіл, вкопані на березі, прикріпити шпагат до товстого тросу.
Вибленочний вузол дуже зручний для подачі інструменту на висоту (наприклад, молотка працюють на щоглі). При плетінні багатьох видів риболовних сітей вибленочний вузли утворюють перший ряд в'язки.
Однак, користуючись вибленочний вузлом, завжди слід пам'ятати, що він надійний лише при постійній тязі на трос або мотузку. Різновидом вибленочний вузла є буйрепний вузол, службовець для кріплення буйреп до тренду адміралтейського якоря. В останньому випадку ходовий кінець троса повинен мати кноп і прихоплюватися веретено якоря сутичкою або бензелями.
Мал. 48. вибленочний вузол:
а - перший спосіб в'язки; б - другий спосіб в'язки
Засувною багнет (рис. 49). На вітрильних кораблях цей вузол знаходив ще більше застосування, ніж вибленочний. Це пояснюється тим, що він ще більш досконалий і надійніший, ніж вибленочний. Його можна застосовувати і в тих випадках, коли напрямок тяги троса знаходиться під гострим кутом до колоди (рею, щоглі і ін.) Або до тросу, до якого він прикріплений. Засувною багнет тримає навіть в тому випадку, якщо тяга спрямована майже уздовж колоди. На відміну від вибленочний вузла у всувним багнета не два, а три охоплюють предмет шлага: один з одного боку корінного кінця і два - з іншого. При зав'язуванні цього вузла необхідно враховувати, в який бік буде спрямована тяга за корінний кінець, і в залежності від цього в'язати вузол. Легко запам'ятати: з якого боку тяга - там два шлага.
Колись засувною багнет на флоті застосовувався для підйому вгору рангоутних дерев, якщо трос доводилося в'язати за їх середину. Їм в'язали кінці горденія при підйомі на рої лісель-спиртів. Їм же прив'язували блок зі світнем до реї і до лісель-спирту. Кінці вимбовок шпилів кріпилися Свистова також за допомогою всувним багнета. Коли шлюпки стояли біля борту корабля на шкентеле, на бакштове або буксирувалися, вони прив'язувалися Фалін за банку тим же всувним багнетом.
Застосовуючи цей вузол в побуті, не варто забувати, що він, так само, як і вибленочний вузол, надійний тільки під навантаженням і не любить різких послаблень.
