Легкосплавні колісні диски

Оригінальний диск з гідністю витримав навіть випробування з півтораразову перевищенням навантаження. Оптимальне поєднання міцності і пружності дозволило диску ефективно погасити удар і не руйнуватися.

Диск при навантаженні 130% зруйнувався, а саме відбулося повне відділення ступичні частини від обода. При номінальному навантаженні прогин виявився в півтора рази більше, ніж у оригінального диска. У гонитві за зниженням ваги виробник при обробці зрізав важливі ребра жорсткості, істотно послабивши при
цьому конструкцію.

Диски виявилися найменш податливими. Твердий матеріал не забезпечив необхідної пружною деформації. При навантаженні 130% у диска відкололася закраина обода.