Кузов рено логан

1. Renault Logan - переваги і недоліки
2. Комфортабельність
3. Безпека
4. довговічність
5. ремонтопридатність

Renault Logan - переваги і недоліки

до змісту ↑

Комфортабельність

Габарити нового Рено Логан не цілком звичайні для авто В-класу. При досить типовою довжині в 4250 мм його ширина становить +1742 мм, що притаманне, скоріше, моделям класу С або навіть С plus. Додаткові 40-70 мм забезпечують цілком прийнятний простір в салоні - на задньому сидінні з достатнім комфортом розміщуються троє пасажирів навіть в зимовому одязі.

Що стосується внутрішнього оздоблення нового авто - що ви хочете від дешевого бюджетного автомобіля? Проте, недорогий пластик приладової панелі і синтетична тканина оббивки виглядають цілком гідно.

Для такої скромної довжини пасажирського салону дверні прорізи несподівано широкі, а рамки дверей заходять на кромку даху. Така конструкція, укупі з невисокими порогами, сприяє цілком достатній зручності посадки і висадки.

На непоганому рівні і звукоізоляція. Зниженню зовнішніх шумів сприяє ефективна протишумні мастика, якою оброблена машина. Природні шуми, вироблені ним самим, зведені до мінімуму за допомогою точної підгонки і якісного зварювання кузовних деталей.

Єдиний, мабуть, недолік, яким володіє старий автомобіль - не дуже просторий багажник.

до змісту ↑

Безпека

Грамотні інженерні та технологічні рішення, прийняті при конструюванні кузова, забезпечують високий рівень пасивної безпеки нового автомобіля.

При найбільш небезпечному лобовому зіткненні його передня частина легко мнеться, гасячи, при цьому, істотну частку енергії удару. Для нових автомобілів з більш значною довжиною і поздовжнім розташуванням двигуна домогтися подібного легко. Відносно машин з поперечним розташуванням силового агрегату і коротким моторним відсіком завдання значно ускладнюється. Однак інженери концерну РЕНО успішно впоралися з цією проблемою. Мінлива жорсткість силових елементів конструкції передка забезпечують необхідний ефект. Крім цього, така конструкція призводить до того, що при фронтальному ударі двигун і коробка передач не вмінается в салон, що загрожує серйозними травмами ніг сидячих спереду, а йдуть вниз, частково під підлогу салону.

При бічних зіткненнях захист водія і пасажирів забезпечують ретельно продумана силова схема боковин і дверного каркаса. При ударі двері і стійки мнуть неточно в його напрямку, а трохи вниз, таким чином, відводячи деформацію від найбільш вразливої ​​частини тіла.

Висока жорсткість вертикальних елементів силового каркаса кузова і його даху в достатній мірі захищає водія і пасажирів при перекиданні автомобіля.

до змісту ↑

довговічність

Нерідко зустрічається твердження, ніби кузов Рено Логан повністю оцинкований, в корені невірно. Таке рішення не часто застосовується навіть на автомобілях вищих класів, оскільки суцільна оцинковка не тільки ускладнює, а й значно здорожує автомобіль. Так часто це абсолютно ні до чого, оскільки швидкість поширення корозії в різних місцях кузова істотно відрізняється, особливо, у старих автомобілів.

• передні крила;
• задні крила;
• нижня кромка рамки лобового скла.

Пізніше до списку оцинкованих елементів у нового Рено Логан додалися:

Крім цих оцинкованих деталей, підвищення антикорозійного захисту нового Логана досягається застосуванням інноваційної технології, так званих жертовних анодів. Суть полягає в тому, що в місцях, найбільш схильних до іржавіння, встановлюються спеціальні вставки - цинкові протектори, які піддаються корозії замість сполучених деталей, надовго продовжуючи їх термін служби. Протектори мають значно більшим ступенем окислення, в результаті чого як би відтягуючи ці процеси на себе. Такі нові елементи встановлені, наприклад, під дверними петлями, петлями капота і кришки багажника, в ряді інших місць.

Довговічність кузовних деталей Логана - як оцинкованих, так і інших, забезпечує, також, фотофорезная методика грунтування. Ця технологія не тільки забезпечує проникнення грунту в важкодоступні місця (приховані сполучення, зварювальні шви, внутрішні порожнини), а й ініціює електрохімічний процес, істотно сповільнює протилежний йому процес корозії.

Забарвлення на заводі РЕНО повністю роботизована, що виключає людський фактор. Непрофарбовані фрагменти поверхонь або недостатня товщина шару фарби при цьому виключені, що також сприятливо позначається на довговічності.

Останнім етапом захисту є заводська і додаткова передпродажна антикорозійна обробка. Для цих цілей використовуються ефективні мастики, що одночасно є і протишумними.

до змісту ↑

ремонтопридатність

Нескладні форми кузовних деталей, з яких зібраний Рено Логан, дозволяють здійснити якісний кузовний ремонт навіть при досить значних деформаціях. А після усунення незначних пошкоджень деталь часто не вимагає підфарбовування, оскільки заводська фарба не відшаровується, а повторює форму вм'ятини.

Уточнюємо, як оформити опікунство над недієздатним літньою людиною

Як приготувати смачний і корисний журавлинний морс для здорових нирок