Кузнецький вугільний басейн собівартість видобутку, глибина, способи видобутку
Кузнецький вугільний басейн є безперечним лідером за обсягами покладів кам'яного вугілля вУкаіни. Крім того, спосіб видобутку твердого палива на Кузбасі економічно вигідний, зважаючи на низьку собівартість однієї і порівняно малих капітальних витрат.
Географія Кузнецького вугільного басейну
Сибір багата корисними копалинами і, перш за все, кам'яним вугіллям. В її південній частині розташовується найбільше родовище - Кузнецьке. Завдяки йому вся Кемеровська область іменується Кузбасом - це її друге офіційна назва. Родовище розташоване в невеликій улоговині, між Алтайським хребтом, Кузнецьким нагір'ям Алатау і гірничо-тайгових регіоном Гірська Шорія.
Вугільний басейн розташований в зоні з різким континентальним кліматом, який характеризується частими коливаннями температур, через що ускладнюється видобуток природних копалин. Регіон розробляється вже не одне десятиліття, внаслідок чого був сильно змінений ландшафт.
- дата відкриття - 1721 рік;
- протяжність - 800 км уздовж Транссибірської магістралі;
- площа басейну - 26 тисяч км 2;
- кількість шахт - 50 і 33 розрізу;
- балансові запаси - 600 млрд тонн;
- обсяги покладів коксівного вугілля - 643 мільярдів тонн;
- частка неякісних вугілля (що не відповідають світовим критеріям) - близько 50%;
- середня потужність пластів - 14 м;
- середня глибина шахт - 315 м;
- частка обсягу видобутку - 40%;
Як працює вугільний розріз
Як видобувається вугілля на Кузбасі
На Кузнецькому родовищі розробка пластів вугілля здійснюється двома основними способами:
Підземний спосіб передбачає будівництво шахт, глибина деяких доходить до 400 метрів. Це самий витратний варіант, але при глибокому заляганні немає альтернативи. Близько 70% всіх вугілля видобувається в шахтах. Решта - відкритим, кар'єрним способом. На тій території басейну, де вугільні пласти залягають неглибоко, відкриваються розрізи.
Знімаються верхні шари грунту, а за допомогою техніки вивозиться вугільна порода. Якщо шар пухкий і його товщина невелика, то використовуються тільки бульдозери для розкривних робіт. Якщо порода залягає товстим шаром і має високу щільність, то використовують екскаватори, драглайни, попередньо можуть проводитися вибухові роботи. Вантажні автомобілі, вагони та інша автотехніка використовується для транспортування видобутого твердого палива.
Сьогодні в обслуговування розрізів залучені:
- 450 екскаваторів;
- 80 електровозів;
- 300 бульдозерів;
- 900 думпкарів;
- 120 підйомних кранів;
- більше сотні бурових верстатів і великовантажних автомобілів.
Відкритий спосіб досить економний, а видобуту сировину має низьку вартість. Але розробка кар'єрів завдає значної шкоди навколишньому середовищу, змінює ландшафт і забруднює повітря - пил розноситься на кілька кілометрів. Найбільші вугільні розрізи кузбасского басейну:
- Сібіргінскій;
- Красногорський;
- чернігівець;
- Кедровський.
Більш прогресивний спосіб видобутку - гідравлічний. Але його можна застосовувати тільки при наявності значної кількості підземних вод. Порода руйнується і піднімає на поверхню під впливом струменів води. Технології такої розробки шахт постійно удосконалюються і сьогодні використовуються наступні види подачі води:
У кузбасівській басейні поки таким способом активно розробляються три шахти:
1) Ювілейна;
2) Тирганская;
3) Осавульська.
Найпоширеніший спосіб видобутку твердого палива - підземний. Шахти, що дають мільйони тонн вугілля:
- ім. Константіновкаа;
- Распадская;
- Капітальна.
Для видобутку використовуються наступні види техніки:
Більшість процесів повністю автоматизовані. Але, тим не менш, частка ручної праці залишається високою. Шахти відрізняються високими показниками травматизму, а також нерідкі випадки обвалів. Тому підземний спосіб вважається найнебезпечнішим.
Основні економічні показники видобутку вугілля на Кузбасі
Вугільна промисловість Кузбасу даетУкаіни 12% національного продукту. Позитивно впливає, як на економіку регіону, так і на країни в цілому.
Основні економічні показники Кузнецького вугільного басейну:
Експорт кузбасского твердого палива та інших корисних копалин Західного Сибіру здійснюється в 85 країн світу. При цьому значна частина (90%) всіх перевезень проводиться залізничним транспортом. Це дає широкі можливості розвитку для ще однієї сфери економіки - транспортної. Інвестиції, вкладені сьогодні на модернізацію основних фондів, принесуть зниження вартості і підвищення ефективності використання ресурсів в довгостроковій перспективі.
Чим обумовлені низькі витрати на видобуток кузбасского вугілля
Вартість гірській продукції складається з безлічі показників. Враховуються не тільки поточні витрати, а й минулі. До минулим можна віднести:
- витрати на геолого-розвідувальні заходи;
- досвідчені випробування;
- будівництво шахт, переробних заводів;
- організація інфраструктури - будівництво доріг, створення умов для життя працівникам.
Поточні витрати включають в себе наступні групи:
Кузбаський вугілля має низьку собівартість за рахунок розробки кар'єрів басейну відкритим способом. Він не передбачає будівництво і обслуговування шахт. Первісна вартість кар'єрного вугілля на 35% нижче, ніж видобутого підземним способом.
Для відкритого способу використовується менша кількість машин і механізмів - це також скорочує витрати приблизно в два рази. Знижується споживання палива, електрики, амортизаційні витрати.
На вартість однієї тонни кам'яного вугілля впливає і загальний обсяг виробництва. Чим він більший, тим менші будуть витрати. Оскільки загальні капітальні вкладення розподіляється на більшу кількість кінцевого продукту.
Модернізація процесу збагачення, яка дозволяє значно скорочувати відходи, також знижує собівартість вугілля. Капітальні витрати, вкладені в розробку інноваційних технологій, окупаються вже через кілька років експлуатації.