Курсова робота організація то-1 автомобіля камаз 53212

Технічне обслуговування машин - це комплекс профілактичних заходів в міжремонтний період, спрямованих на попередження відмов в агрегатах і вузлах і зменшення інтенсивності зношування деталей. Технічне обслуговування включає контрольно-діагностичні, кріпильні, мастильні, заправні, регулювальні, електротехнічні та інші види робіт.

Технічне обслуговування автомобілів має на меті: забезпечити постійну технічну справність агрегатів, вузлів в автомобілі в цілому; максимально збільшити міжремонтні пробіги; гарантувати безпеку руху; забезпечити мінімальну витрату експлуатаційних матеріалів.

Для досягнення зазначених цілей в нашій країні прийнята планово-попереджувальна система технічного обслуговування, що передбачає обов'язкове виконання із заданою періодичністю встановленого комплексу робіт в процесі використання, зберігання і транспортування автомобілів. Технологічний процес обслуговування автомобіля при планово-попереджувального системі передбачає поєднання обов'язкових робіт з роботами, які виконуються за потребою, необхідність яких визначається в результаті перевірки стану автомобіля. Технічне обслуговування спеціального обладнання, встановленого на автомобілі, проводиться по можливості одночасно з технічним обслуговуванням шасі.

Залежно від обсягу робіт і періодичності їх проведення, технічне обслуговування поділяють на такі види: контрольний огляд, щоденне технічне обслуговування, технічне обслуговування №1 (ТО-1), технічне обслуговування №2 (ТО-2), сезонне обслуговування (СО). Завданням даного курсового проекту є ознайомиться з системою проведення технічного обслуговування автомобілів, скласти технологічну карту, визначити кількість і розстановку робітників, а також здійснити підбір технологічного обладнання. Виконати креслення автомобіля в двох проекціях із зазначенням номера та місця виконання операції ТО. І схему технологічного планування поста з розстановкою обладнання і робочих.

Вагові параметри і навантаження:

Споряджена маса а / м, кг 8500

навантаження на передню вісь, кг 3900

навантаження на задню візок кг 4600

Вантажопідйомність а / м, кг 11000

Повна маса, кг 19650

навантаження на передню вісь, кг 4420

навантаження на задню візок, кг 15230

Повна маса причепа, кг 14000

Повна маса автопоїзда, кг 33650

Модель 740.31-240 (Євро-2)

Тип: дизельний з турбонаддувом, з проміжним охолодженням наддувочного повітря

Максимальна корисна потужність, кВт (к. С) 165 (225)

Номінальна потужність, брутто, кВт (к. С) 176 (240)

при частоті обертання колінчастого вала, об / хв. 2200

Макс. корисний крутний момент, Н · м (кгс · м) 912 (93)

при частоті обертання коленвала, об / хв 1100-1500

Розташування і число циліндрів V-подібне, 8

Робочий об'єм, л. 0,85

Діаметр циліндра і хід поршня, мм 120/120

Ступінь стиснення 16,5

Місткість паливного бака, л. 500

Напруга, B 24

Акумулятори, В / А · год 2 × 12/190

Тип фрикційне, сухе, двухдисковое

Привід гідравлічний з пневмоусилителя

Тип механічна, десятіступенчатая

Управління механічне, дистанційне

Передавальні числа на передачах:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

Передавальне відношення 5,43

Розміри: діаметр барабана, мм 400

Ширина гальмівних накладок, мм 140

Сумарна площа гальмівних накладок, см2 6300

Тип коліс: дискові

Розмір обода 7,5-20 (190-508)

Розмір шин 10.00 R20 (280 R508)

Тип розташована над двигуном, з високим дахом

Виконання зі спальним місцем

Платформа бортова, з металевими відкидними бортами, в залежності від комплектації обладнується каркасом і тентом

Внутрішні розміри, мм * 6100 × 2320 або 6114 × 2420 ( "євро")

Висота бортів, мм * 500 або 725 ( "євро")

Характеристика а / м повною масою 19650 кг:

Максимальна швидкість, не менше, км / год 90

Кут подоланого підйому, не менш,% 25

Зовнішній габаритний радіус повороту, м 9,8

Перелік регламентних робіт технічного обслуговування автомобіля КамАЗ 53212

Технічне обслуговування ТО-1 для автомобіля КамАЗ 53212 представлена ​​далі проводиться згідно з "Положенням про поточний ремонт та обслуговування рухомого складу". Згідно з цим положенням перше технічне обслуговування для вантажних автомобілів проводиться кожні 4000 км. В дані роботи входять контрольно-діагностичні, оглядові, кріпильні і мастильно-очисні роботи.

До переліку робіт входить:

1. Оглянути автомобіль, перевірити при цьому стан кабіни, платформи, стекол, дзеркал заднього виду, оперення, номерних знаків.

2. Механізмів дверей, замків бортів платформи, буксирного (опорно-зчіпного) пристрої.

3. Перевірити дію склоочисника і омивача вітрового скла, дія системи опалення та обігріву стекол (в холодну пору року), системи вентиляції.

Двигун, включаючи системи охолодження, змащення:

4. Перевірити оглядом герметичність систем змащення і охолодження двигуна (в тому числі пускового підігрівача).

5. Перевірити на слух роботу клапанного механізму.

6. Перевірити кріплення деталей випускного тракту (приймальня труба, глушник та ін.), Масляного картера.

7. Перевірити кріплення двигуна.

8. Перевірити стан і натяг приводних ременів.

9. Перевірити вільний хід педалі зчеплення. Перевірити герметичність системи гідроприводу виключення зчеплення.

10. Перевірити рівень рідини в компенсаційному бачку головного циліндра приводу вимикання зчеплення.

11. Перевірити кріплення коробки передач і її зовнішніх деталей.

12. Перевірити в дію механізм перемикання передач на нерухомому автомобілі.

13. Перевірити кріплення фланців карданних валів. Перевірити люфт в шарнірних і шліцьових з'єднаннях карданної передачі.

14. Перевірити герметичність з'єднань заднього (середнього) моста.

15. Перевірити кріплення картера редуктора, фланців півосей.

Рульове управління і передня вісь:

16. Перевірити герметичність системи підсилювача рульового управління.

17. Перевірити кріплення в шплинтовку гайок важелів поворотних цапф кульових пальців рульових тяг.

18. Перевірити люфт рульового колеса і шарнірів рульових тяг.

19. Перевірити стан і герметичність трубопроводів та приладів гальмівної системи.

20. Перевірити хід штоків гальмівних камер.

21. Змінити спирт в запобіжнику від замерзання.

22. Перевірити оглядом стан рами, вузлів і деталей підвіски.

23. Перевірити кріплення драбин і пальців ресор, кріплення коліс.

24. Перевірити стан шин і тиск повітря в них: видалити сторонні предмети, що застрягли в протекторі і між спареними колесами.

Кабіна, платформа (кузов) і оперення.

25. Перевірити стан і дію запірного механізму, упору-обмежувача і страхового пристрою перекидної кабіни.

26. Перевірити кріплення платформи до рами автомобіля,

27. Перевірити кріплення, підніжок, бризковиків. Оглянути поверхні кабіни і платформи; при необхідності зачистити місця корозії і завдати захисне покриття.

28. Перевірити оглядом стан приладів системи живлення, їх кріплення і герметичність з'єднань.

29. Перевірити дію звукового сигналу, ламп щитка приладів, освітлення і сигналізації, фар, підфарників, задніх ліхтарів, стоп-сигналу і перемикача світла.

30. Перевірити стан і кріплення електропроводів.

31. Перевірити кріплення генератора і стан його контактних з'єднань.

32. Очистити акумуляторну батарею від пилу, бруду і слідів електроліту; прочистити вентиляційні отвори, перевірити кріплення і надійність контакту наконечників проводів з вивідними штирями; перевірити рівень електроліту.

Мастильні і очисні роботи:

33. Змастити вузли тертя і перевірити рівень масла в картерах агрегатів до хіммотологічної карти.

34. Почистити сапуни коробки передач і мостів.

Перевірка автомобіля після обслуговування:

35. Перевірити після обслуговування роботу агрегатів, вузлів і приладів автомобіля на ходу або посту діагностики.

Технологічна карта ТО-1 автомобіля КамАЗ 53212

При необхідності відрегулювати зазори між клапанами і коромислами

Пристосування для регулювання клапанів І801.14.000 (10), набір щупів №2 (15)

Теплові зазори в механізмі газорозподілу регулюються на холодному двигуні не раніше ніж через 30 хв після зупинки. При кожному положенні регулюйте одночасно зазори клапанів двох циліндрів в порядку роботи: 1-5-4-2-6-3-7-8, повертаючи колінчастий вал на 90 0 Регулюються теплові зазори в наступному порядку: встановити поршень першого циліндра в ст. м. т. такту стиснення, поверніть колінчатий вал по ходу обертання (проти годинникової стрілки, якщо дивитися з боку маховика) на кут 60 0 (поворот маховика на кутову відстань між двома сусідніми отворами відповідає між двома сусідніми отворами відповідає повороту колінчастого вала на 30 0 ), при цьому клапани 1-го і 5-го циліндрів закриті (штанги клапанів легко обертаються від руки), перевірити момент затягування гайок кріплення стійок коромисел регульованих циліндрів і при необхідності затягніть їх, для регулювання зазору послабити Айку регулювального гвинта, вставити в зазор щуп і, обертаючи гвинт викруткою встановіть необхідний зазор. Притримуючи гвинт викруткою, затягніть гайку і перевірте величину зазору. Зазор повинен становити для впускних 0,25 - 0,3 мм для випускних клапанів 0,35-0,4мм.

Перевірити кріплення масляного картера, випускних трубопроводів, фланців прийомних труб глушника до блоку циліндрів і при необхідності закріпити

Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), зубило (14), молоток (13).

Гайки кріплення масляного картера підтягнути з моментом затяжки 1,5-1,7 кгс # 8729; м, випускних трубопроводів 4,5-5,4 кгс # 8729; м, фланців прийомних труб глушника 4,5-5,4 кгс # 8729 ; м

Перевірити кріплення і при необхідності закріпити двигун на рамі

Набір автомеханіка (великий) І-148 (11)

Гайки болтів кріплення двигуна на рамі повинні бути затягнуті і зашплінтувати. Підтяжку здійснювати з моментом затяжки 5,5 - 6 кгс # 8729; м

Перевірити стан і натяг приводних ременів генератора і водяної помпи

Набір автомеханіка (великий) І-148 (11)

Натяжку ременя забезпечити переміщенням генератора, правильно натягнутий ремінь при натисканні на середину ременя із зусиллям 4 кгс прогин повинен бути 15-22 мм.

В ході проведеної роботи була розроблена схема проведення технічного обслуговування на одному посту для автомобіля КамАЗ 53212. Було визначено перелік виконуваних операцій при першому технічному обслуговуванні, який в себе включає 35 пунктів. Під час проведення обслуговування виконуються кріпильні, заправні, регулювальні, оглядові роботи. Складена карта-схема розстановки виконавців. Складено табель основного і додаткового обладнання. Виконана графічна частина курсового проекту. Першою частиною якого є Креслення автомобіля в двох проекціях із зазначенням номера та місця виконання операції ТО. Другою частиною є схема технологічного планування поста з розстановкою обладнання і робочих

1. Технологія виконання регламентних робіт першого і другого технічного обслуговування автомобіля ГАЗ 53А.

2. Центральне проектно-технологічне бюро по впровадженню нової техніки і науково - дослідних робіт на автомобільному транспорті (ЦЕНТРАВТОТЕХ). - М. Транспорт, 1978. - 136с.

3. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту Затверджено 20.09.1984г. М. Транспорт +1986 г.73 с.

Спасибі творцям сайту! Зроби паузу, студент, ось розважся: Віктора в групі звали Вієм, тому що викладач на лекції, коли той звично в нахабну спав сидячи на першому ряду столів, сказав одногрупникам: «Підніміть йому повіки». До речі, анекдот узятий з chatanekdotov.ru