Ксенон в противотуманки - вибираємо і встановлюємо оптику самостійно - best car news
Ксенон в противотуманки - це все більш і більш популярний серед Украінан тюнінг. Таке освітлення допомагає поліпшити видимість на дорозі в сильний туман і при опадах. Давайте розглянемо принцип роботи цієї підсвічування і дізнаємося, як встановити ксенон самостійно.
1 Для чого покращувати освітлення протитуманних фар?
Нерідко в колах автомобілістів можна почути кілька думок з приводу користі ксенону. Водії, які вже встановили ксенон в ПТФ, відгукуються про цей метод тюнінгу, як про гарну можливості істотно поліпшити обозреваемость проїжджої частини. Разом з тим інші автовласники скаржаться, що такі прилади освітлення сильно заважають автомобілям, що рухаються назустріч. Виникає питання: «Чи варто взагалі ставити ксенон в ПТФ?».
2 Погляд зсередини - як працює ксенон?
Абсолютно всі лампи працюють за одним і тим же принципом. Він ґрунтується на горінні газу ксенону, на який впливає електрична дуга. Газ закачується в скляну колбу з великим тиском. Електрична дуга створюється шляхом впливу імпульсів високої напруги. Щоб привести такі фари в дію, водієві потрібно високовольтний блок.
Протитуманні фари роблять поїздки значно безпечніше
Нормальною колірною температурою при світінні вважається 4300 К. Цей показник часто зіставляють з сонячним випромінюванням, яке дорівнює 5000 К. У цьому плані ксенон значно перевершують звичайні галогенові фари, для яких межею вважається 2800 К. У більшості випадків водії купують і встановлюють лампи з цоколями H3 . Вони дають кілька переваг, серед яких виділяється:
- не менше 3 років безперебійної експлуатації;
- насичений жовтий колір і висока інтенсивність світіння;
- низькі температури нагрівання, через що захисне скло фар не лопається, коли на нього потрапляє вода;
- оригінальний зовнішній вигляд;
- невисоке споживання електроенергії.
Крім достоїнств, ксенонова лампа з цоколем H3 має кілька мінусів. По-перше, її досить непросто поставити. По-друге, необхідно міняти стару лампу, як тільки вона вийде з ладу. По-третє, потрібно постійно регулювати фари. Так, в країнах Європи не можна користуватися світлом ксенону без наявності автоматичного коректора.
3 Особливості монтажу - що повинен пам'ятати новачок?
Установка ксенону в противотуманки - захід не з простих, у початківців тюнінг-майстрів можуть виникнути певні труднощі з регулюванням світлового потоку. При цьому поставити і закріпити саму лампу труднощів не складе. Якщо штатна протитуманні фари з самого початку не призначена для монтажу ксенону з цоколем Н3, то заміна освітлювальних приладів недосвідченими водіями може призвести до засліплення водіїв, що рухаються по зустрічній смузі. Причина криється в рефлекторе фари - найчастіше він не підходить для монтажу ксенону.
Найкраще з інертним газом працюють лінзові ВТФ. Такі фари здатні фокусувати пучок світла точно у напрямку руху машини, на дистанції 15 см від неї. Такий принцип оптимально підходить для якісної роботи ксенону. На упаковці кожного комплекту ксенону є розшифровки, що позначають їх вид і дозвіл для використання. Наприклад, буква H говорить покупцеві про те, що такі ксенон можна ставити тільки на галогеновую оптику. Наявність літери D підкаже, що цей тип освітлення можна монтувати на будь-яку оптику.
У першому випадку ксенон в ПТФ буде погано поєднуватися з галогеновими фарами і буде зліпити водіїв на зустрічній смузі. Прилади другого типу підійдуть краще, так як інтенсивність їх свічення набагато вище, і вони не зліплять інших учасників дорожнього руху.
У разі якщо у вас виникли думки з приводу заміни рефлекторів, пам'ятайте, що і тут не все так просто. У деяких випадках вдається вибрати деталі, які насилу «сідають» на місце штатних рефлекторів. У всіх інших ситуаціях поставити ксенон своїми руками можна тільки за допомогою перехідників і великої кількості проводки.
4 Самостійна установка - просто про складне
З огляду на те, що багато ксенон не підходять для тих чи інших автомобілів, краще шукати універсальну оптику. Знайти такі деталі можна в багатьох магазинах автозапчастин. Підібравши необхідне освітлення, приступайте до роботи. Для початку доведеться демонтувати передній бампер. Відкладіть деталь в сторону і акуратно відріжте накладку в місці, призначеному для монтажу противотуманок.
Будьте уважні. Якщо куплені вами протитуманні фари під монтаж ксенону комплектуються декоративними заглушками, доведеться вирізати отвір трохи більше за розмірами. Як тільки отвори будуть готові, встановіть ВТФ і закріпіть їх засувками з комплекту. На наступному етапі потрібно підключити оптику. Для цього проводу від неї простягаються в підкапотному просторі до блоку запобіжників. Далі принцип підключення такий: ви повинні з'єднати дроти, щоб вимикач включав реле, яке буде замикати ланцюг харчування і подавати напругу до противотуманки. Така схема підходить практично для всіх автомобілів.
Так як ксенон будуть включатися перемикачем, розташованим за рульовим колесом, штатний вузол цього перемикача доведеться демонтувати. Замість заводського вузла потрібно поставити блок ксенону і надійно закріпити його хомутами і кожухами. По закінченню роботи обов'язково протестуйте роботу оптики. Переконайтеся, що ВТФ з ксеноном вмикаються і вимикаються в правильній послідовності. Часто новачки стикаються з проблемою, коли поставлені ВТФ починають «моргати». Це трапляється через те, що один з проводів оптики сильно притиснутий до кузова. У такому випадку потрібно уважно оглянути дроти і трохи послабити хомути.
5 Колір світіння оптики і обладнання для її стабільної роботи<
Дізнавшись, як виконується установка ксенону в штатне місце для протитуманних фар, буде не зайвим розглянути особливості вибору кольору світіння оптики. Відтінок залежить від декількох факторів. Помаранчевий колір освітлення вважається більш ефективним на дорозі при сильному тумані і опадах. Однак білі і сині ксенон виглядають значно ефектніше. Для більш стабільної роботи ВТФ з ксеноном вам будуть потрібні додаткові пристрої, призначені для розпалювання газу в колбі. Це обладнання може продаватися разом з ксенону і окремо від них.
Блоки розпалювання повинні відповідати декільком параметрам. По-перше, купуйте досить потужні прилади, здатні створити напругу не менше 25 кВ. По-друге, вони повинні бути добре захищеними від вологи. Звертайте увагу на наявність гумового кожуха або пластикового корпусу. При покупці блоків розпалу пам'ятайте, що часто під виглядом якісних деталей ховаються звичайні дешеві китайські копії. Побачивши елементи, упаковка яких укрита незрозумілими написами, найкраще обійти їх стороною. Монтаж придбаних блоків виконується строго по інструкції до них. Деякі деталі приєднуються до плюсових клем ВТФ, інші можна підвести до блоку включення ксенон.
Попередній запис Седан Genesis G90 отримав модифікацію Special Edition