Крюк крана

Не так давно я писав про вантажозахоплювальних пристроях. При написанні тієї статті з'явилося досить багато питань, які варто уточнити. Сьогодні постараюся описати таку незамінну в переміщенні вантажів річ, як гак підйомного крана.

Жоден кран, будь то баштовий кран або автоманіпулятор самогруз. неможливо уявити без гака. Крюк - один з основних вантажозахоплювальних пристроїв для вантажопідйомних машин.

Як і раніше, почнемо з базових елементів і перейдемо до більш складним.

матеріал гака

А, власне, з чого роблять крюк крана? Якщо говорити в загальному, то з металу. Розрізняють литі, ковані і пластинчасті гаки. Відмінності полягають у вазі, ціні і надійності. Литі гаки намагаються не використовувати через можливих прихованих дефектів і порожнин. Хоча для невеликих робіт і вони підійдуть, так як ціна гака в даному випадку буде низька через дешевизну матеріалу і відносну простоту виготовлення.

призначення гака

Взагалі гак використовують для швидкого з'єднання і роз'єднання вантажного крана з вантажем. Найпростішим способом використання можна назвати з'єднання гака безпосередньо до основного тросу крана і вантажу. Які проблеми можуть виникнути при цьому?

По-перше, вага гака може бути недостатній. Прості крани, а вірніше їх механізм випуску троса, розраховані на «самоплив». Тобто бобіна з тросом може розмотуватися тільки під впливом вантажу. Дану проблему можна вирішити, вибравши більш масивний гак або підвісивши невеликий додатковий вантаж на канат. Параметр «самопливу» троса потрібно дивитися в специфікації до крану.

По-друге, існують вантажі, які необхідно переміщати в певному положенні. Наприклад, сходовий проліт при будівництві висотного будинку. Такі вантажі вимагають многоточечного захоплення. У цьому випадку вже необхідно використання строп. На кінцях цих строп кріпляться чалочні гаки. Тобто одночасно на одному крані використовуються кілька гаків. Для розподілу навантаження часто використовують дворогий гак.

По-третє, сталевий канат крана річ, що погано піддається рукам людини. Змінити кут стику гака і вантажу часто вкрай складно. І тут ми переходимо до наступного пункту:

Типи кріплення гака

У базового гака зверху розташовується вухо. У нього протягується канат. Якщо ж у вас ланцюг, то потрібно використовувати вилкове з'єднання гака.

Для зручності часто необхідно використовувати вертлюг. це верхня частина гака яка вільно крутитися навколо своєї осі значно спрощуючи роботу стропальника.

Є ще крайні варіанти. Наприклад «S» -подібний гак. Він має ідентичні верхню і нижню частини.

типи гаків

Тепер більш детально розглянемо нижню частину підйомного крюка. Як я вже розповідав, крім стандартного однорогового гака існують дворогі, які використовуються для більш стабільного транспортування вантажів.

Крюк з широким зевом рідко використовується, але буває незамінний, коли вушка вантажу мають нестандартні габарити. Зазвичай гаки з широким зевом або з великим загином крюка не мають замка або сережки. І тут ми переходимо до наступного пункту.

замок гака

Річ вкрай необхідна не тільки з точки зору збереження вантажу, але з точки зору ГОСТів і безпеки праці. Крюк без якого-небудь запобіжника мимовільного від'єднання вантажу використовується тільки в разі гака з великим ротом і тільки якщо вантаж не переміщається над людьми. У всіх інших випадках замок необхідний.

Окремо варто зауважити, що крюки пристосування використовуються не тільки для кранів. Існують приварні гаки, які приварюються до ковша екскаватора. Останній в цьому випадку може піднімати і переміщати вантажі як маніпулятор.