Котли опалення на рідкому паливі об’єктивно про витрату палива

Сучасні котли опалення на рідкому паливі, незважаючи на технічну досконалість і здатність ефективно опалювати будівлі за відсутності підключення до магістралі централізованого постачання природного газу, рідко зустрічаються в наших будинках. При цьому в країнах Західної Європи, що володіють більш розвиненою інфраструктурою і трепетно ​​відносяться до проблем економії, відсоток подібного обладнання в загальній масі теплогенераторів вище. Пропонуємо розібратися разом, ніж хороший і чим поганий рідкопаливний котел опалення (ЖТКО) і в якому випадку його установка в вітчизняних умовах себе виправдовує.

На яких видах рідкого палива працюють рідкопаливні теплогенератори

Побутові (промислових це не стосується) ЖТКО здатні працювати на наступних видах палива:

• Дизельне паливо - найбільш якісний, але і дорогий вид рідкого палива. Експлуатаційні витрати при його використанні можна порівняти, а при деяких умовах і вище, ніж при опаленні електроенергією і зрідженим газом.
• Паливне масло або нафтове пічне паливо - продукт перегонки нафти, схожий з дизпаливом, але що отримується з більш важких фракцій. Його теплотворна здатність на 15-20% нижче, зате ціна майже в два рази менше. Паливне масло потребує більш ретельної фільтрації, ніж «солярка».
• Біопаливо - рослинні горючі масла, як правило, використовуються в суміші з дизпаливом або нафтовим маслом. Характеристики рослинних масел схожі з нафтовими, вартість несуттєво нижче.
• «Відпрацювання» - отслужившее технічне мастило, злите з механізмів. Для автопідприємства, СТО, бази сільгосптехніки це знахідка, адже паливо нічого не варто. Приватникам рідко вдається знайти дешевий і постійне джерело відпрацьованого масла.

Теплообмінники рідкопаливних котлів

Теплообмінник - пристрій, в якому відбувається згорання палива і нагрівання теплоносія. У сучасних котлах він має розвинене ребра, що дозволяє відбирати максимальну кількість тепла в процесі горіння. З'явилися і конденсаційні ЖТКО з додатковою секцією теплообмінника, що дозволяє утилізувати вторинне тепло газів, що відходять. Циркуляція теплоносія організована за принципом «водяної сорочки».

Теплообмінники можуть бути виготовлені з чавуну або сталі. Чавунні дороги, важкі, бояться термічних і механічних ударів, зате при акуратному зверненні дуже довговічні, служать не менше півстоліття.

Навіть сталеві теплообмінники рідкопаливних котлів досить важкі, не кажучи вже про чавунних, тому ЖТКО випускаються тільки в підлоговому виконанні.

Існують і комбіновані теплообмінники з чавуну і сталі

Вентиляторні пальники та управління ними

• Пальник для рідкого палива має вбудовані насос і вентилятор. Перший всмоктує з бака паливо, впорскує під тиском і розпорошує його в теплообміннику, другий примусово подає повітря в дозованому кількості, необхідній для горіння. Наявність вентилятора заодно підвищує ефективність димовидалення. Пальник на рідке паливо - складне і недешеве пристрій, чутливе до якості палива. Установка попередніх фільтрів та їх своєчасна заміна для його очищення обов'язкове. Прості і дешеві пальники можуть працювати тільки на максимальному режимі, більш досконалі мають 2-3 ступені потужності. Це сприяє зниженню споживання палива і збільшення терміну служби обладнання.

Більшість пальників працює на відносно легких видах палива: дизельному, нафтовому олії, біопаливі. Але існують й пальники з попереднім підігрівом палива для більш густого і менш пального відпрацьованого технічного масла, а також універсальні, здатні ефективно спалювати всі види. Пальники для «відпрацювання» і універсальні коштують відчутно дорожче звичайних.

Універсальна пальник, здатна працювати на відпрацьованому маслі.

• Автоматика управління сучасних ЖТКО погоджує роботу пальника з системою опалення в цілому, дозволяє домагатися економної витрати палива і оптимального теплового режиму, нічим не поступається по комфортності газовому і електричному опаленню. При наявності якісного палива обладнання працює повністю автономно, багато теплогенератори можуть бути вбудовані в систему «розумний будинок», управлятися дистанційно.

Вентиляторна пальник розпорошує паливо в камері згоряння теплообмінника під тиском, повітря також нагнітається

Типи рідкопаливних котлів

Про відмінність пальників по типу палива ми вже згадали, про наявність різних ступенів потужності теж. Пару слів про форм-факторі котлів: пальник може розташовуватися всередині корпусу теплогенератора або зовні. У другому варіанті вона є легкос'ёмной і може бути за пару годин замінена на газову. Ще пару десятків років назад універсальні теплогенератори газ / рідке паливо вважалися раціональним вибором. Але сьогодні, коли з'явилося конденсаційне газове обладнання з модульований пальниками, а універсальні котли через неможливість зміни конструкції теплообмінника істотно поступаються їм по ККД, двопаливного рішення вже не можна назвати актуальним.

По можливості нагрівання води для гарячого водопостачання ЖТКО діляться на:

• Одноконтурні, мають тільки контур для нагріву теплоносія.
• Двоконтурні з проточним нагрівачем, гаряча вода проходить безпосередньо через виділену секцію водяної сорочки.
• Двоконтурні з вбудованим бойлером.

На замітку: дорожче обійдеться, але дасть найбільш комфортне гаряче водопостачання установка пари одноконтурний котел + накопичувальний водонагрівач непрямого нагріву (бойлер) літрів на 100-150.

Скільки палива споживає ЖТКО і ​​наскільки це дорого

Виробники часто «соромляться» вказувати «апетити» своїх теплогенераторів. Але ми зможемо прикинути приблизний витрата палива для рідкопаливного котла опалення самостійно. На максимальному режимі пальник споживає кількість дизпалива, приблизно рівне її потужності, поділеній на 10. Тобто, котел (пальник, якщо точніше) 20 кВт «з'їсть» 2 літри «солярки» за годину безперервної роботи або 48 на добу. 20 кВт - цього цілком достатньо для будинку площею 200 м2 в кліматичних умовах ЦентральнойУкаіни. Отже, приймемо, що 3 місяці в році котел працює з навантаженням 75% від максимальної, 3 місяці - 50% і ще 3 - 25%. Разом отримуємо 6480 літрів за опалювальний сезон. Додамо 10% на гаряче водопостачання, отримаємо 7 128 літрів або 7,1 м3. Паливного масла потрібно більше, 8,550 літрів або 8,5 м3. Потрібно розуміти, що це дуже усереднені дані, вони не враховують ні рівень виконання самого котла, ні ступінь утеплення будинку. Ефективно теплоізольовані будівлю зовні, витрата палива можна зменшити вдвічі, а перейшовши на низькотемпературний режим - ще на чверть.

Про ціну палива говорити не будемо, вона постійно змінюється і залежить від регіону. Щоб точно прорахувати експлуатаційні витрати, потрібно знайти місцевих оптових постачальників і дізнатися, в яку суму обійдеться завантаження того чи іншого виду палива в сховищі з урахуванням транспортних витрат. До слова, на відміну від «солярки», паливне масло не скрізь і не завжди можна придбати.

На замітку: в експлуатаційні витрати також слід включити ціну заміни фільтрів, хоча це і незрівнянно менше самого палива.

Де і як зберігати паливо

Не завжди споживачі враховують необхідність будівництва топлівохраніліща при виборі теплогенератора, а продавці обладнання їм про це тактовно не схожі. «Солярку» в каністрах НЕ навозишся, до того ж купувати оптом значно дешевше. Оптом - це значить бензовозом. Найменший - на шасі «Газелі», місткість його цистерни - 1,3 м3. Наступний - шасі ГАЗ 3309, він привезе 4,9 м3. Далі є 6,2, 6,5, 6,8 м3 і так далі, максимум 15,8 м3. У вартості палива чималу частку «тягнуть» транспортні витрати, тому возити по полцістерни невигідно. Виходячи з цього і сезонної доступності проїзду важкого автотранспорту місткість топлівохраніліща рекомендується приймати в межах 0,25-1 річної потреби і не менше доступною в регіоні автоцистерни.

Існують полімерні паливні резервуари для розміщення в грунті, вони не схильні до корозії, але не настільки міцні, як сталеві

Для невеликого об'єкта, яким є приватний житловий будинок, раціональніше спорудити окреме господарське будова або прибудову до будинку, де можна буде підтримувати позитивну температуру. Ємності - стандартні полімерні баки, частіше використовують на 1000 л. Вони компактні, займають небагато місця, мають всі необхідні технологічні отвори для об'єднання в систему, відносно нескладно завантажуються і очищаються.

Паливосховище приватного будинку на 3 м3 в опалювальному приміщенні - зручно і безпечно.

На замітку: слід враховувати, що паливосховище повинно мати зручний під'їзд для спецавтотранспорту.

Плюси і мінуси ЖТКО

Власне, ми вже згадали всі достоїнства і недоліки рідкопаливних котлів, але про всяк випадок повторимо їх:

• Високий ступінь автоматизації, можливість створювати максимальний тепловий комфорт.
• Повна автономність від інших джерел енергії (крім електроенергії, але потреби в ній невеликі, можна обійтися генератором)

• Високі експлуатаційні витрати.
• Необхідність мати містке паливосховище, не допускати замерзання його і трубопроводів.
• Вентиляторні пальники досить сильно шумлять, через стінку добре чутна їхня робота.
• ЖТКО слід розташовувати в окремому приміщенні з хорошою вентиляцією, бажано ніяк не пов'язаним з житловими приміщеннями - «аромат» дизпалива незнищенний.

Сучасна котельня на рідкому паливі - чисте приміщення, ви не побачите в ньому калюж «соляри» на підлозі. Але специфічний запах палива все одно просочується

Отже, хто ж встановить у своєму будинку ЖТКО? По-перше, той, у кого немає і в найближчій перспективі не передбачається прокладка газопроводу. По-друге, людина не бідна, що вважає за краще заплатити більше грошей, але отримати комфортні умови проживання. По-третє, той, в чиєму будинку відсутні достатні для організації альтернативного опалення електричні потужності, а топити дровами його не влаштовує.

На закінчення скажемо, що рідкопаливні котли - досить складна техніка, що вимагає професійного обслуговування. Тому установку, підключення і сервісні роботи повинні проводити фахівці, що володіють відповідною кваліфікацією.